• Coque gris clair (RAL7035) avec des lignes d'eau blanches
• Traitement du fond (3x époxy / 2x antifouling)
• Bande de protection en acier inoxydable sur toute la longueur de la coque
• Porte de tableau arrière (électriquement opérée) en teck
• Bowsprit en fibre de carbone (de la couleur de la coque)
• Quille profonde de 2,50 m

• Teck sur le pont, le roof de cockpit et dans le cockpit
• Table de cockpit
• Volants en édition limitée : jante en teck sur rayons en composite noir
• Consoles pour instruments et traceurs, 1 montée à chaque pied de volant
• Capote sur cadre en acier inoxydable en 3 pièces, pliable dans un renfoncement, avec fenêtre avant ouvrable
• 4x lumières LED dans le cockpit
• Mise à niveau à 50m de chaîne d'ancre
• Ancre Delta de 20 kg en acier inoxydable
• Affichage du compteur de chaîne pour l'ancre dans la console au volant SB
• Portes dans les filières au milieu du navire
• Taquets d'amarrage au milieu du navire
• 4x œillets supplémentaires sur le liston
• Pompe de cale pour eau de mer dans le coffre à ancre
• Poignées à l'intérieur des trappes de coffre arrière (pour suspendre les drisses et les amarres)

• Winch de halyard de port amélioré avec un winch électrique Harken 46 pour le halyard de grand-voile, etc.
• Winch de halyard SB amélioré avec un winch électrique Harken 46 pour le re-enroulement du foc auto-vireur
• Winches de drisse améliorés avec des winches électriques Harken 50
• 2x taquets Nomen pliables montés à côté des winches de drisse, pour 'garer' la drisse afin que le winch puisse être utilisé à d'autres fins
• Boutons de contrôle supplémentaires en acier inoxydable pour winches électriques (8 boutons montés au total sur des piédestaux aux roues de direction)
• Pack de pont pour code 0 (drisses, œillets et poulies)
• Poulies de taille supérieure à la taille standard pour la drisse
• Chariot de taille supérieure à la taille standard pour le foc auto-vireur

• Système de enroulement V-shape dans le mât, avec lumière LED au-dessus du cockpit
• Lumière combinée 3 couleurs/ancre (LED) en haut du mât
• Lumière combinée de navigation/deck (LED)
• Antenne VHF en haut du mât, avec câble Aircell 7
• Lumières de hauban
• Couvre-câbles anti-usure sur les drisses

• 3 cabines, 2 toilettes, cabine arrière bâbord avec couchette séparée
• Planchers en stratifié HPL teck avec des rayures Koto
• Paquet d'éclairage indirect à LED dans tout l'intérieur
• Table de salon avec rangement intégré pour bouteilles
• Pouf au milieu pour un espace de sièges supplémentaire et du rangement
• Systèmes OceanAir complets avec stores pour fenêtres, et moustiquaires/stores pour les trappes de pont
• Placards supplémentaires le long du franc-bord dans le salon
• Placards supplémentaires le long du franc-bord dans la cabine avant
• Matelas à ressorts dans la cabine avant
• Plan de travail Corian supplémentaire au-dessus de la cuisinière
• Réfrigérateur à chargement frontal de 80l supplémentaire
• Machine Nespresso dans un tiroir spécialement aménagé
• Toilettes électriques Tecma avec chasse d'eau à eau de mer dans les toilettes arrière
• Ventilateurs dans toutes les cabines
• Système de chauffage Eberspächer D5 avec 6 sorties

• Batterie de service supplémentaire (total de 3x 130Ah batteries gel, remplacées en 2025)
• Batterie de démarrage séparée pour le moteur (remplacée en 2025)
• Écran tactile Simarine à la station de navigation, avec shunt monté pour le suivi de la batterie
• Chargeur/inverseur combiné (12V/2000W/70A)
• Paquet de prises dans tout l'intérieur (230V et 12V USB) et une prise 12V dans le cockpit
• Isolateur galvanique monté à l'entrée de l'alimentation à quai
• Radio Fusion avec haut-parleurs dans le salon et le cockpit

• Moteur principal Yanmar de 57 ch
• Hélice repliable à 3 pales
• Propulseur d'étrave rétractable MaxPower (nouvelle boîte de contrôle 2025)

• Pack B&G Triton2 avec :
   - 5x écran Triton2 au-dessus du hublot coulissant
   - Antenne GPS ZG100
   - Triducer IDST pour la vitesse, la profondeur et la température de l'eau
• Pilote automatique B&G :
   - CPU pilote NAC-3
   - Compas électronique Precision9
   - Moteur Ram T2 monté sur le quadrant
• Traceur B&G Zeus3S 9'' dans la console au volant PS
• 1x contrôleur de pilote Triton2 avec 1x écran Triton2 dans la console au volant SB
• VHF B&G V90 à la table à cartes
• Poste VHF sans fil B&G H50 dans le cockpit
• Transcepteur AIS B&G nAIS500
• Compas magnétique Ritschie dans la console au volant PS

• Grand-voile à enrouleur en EPEX technora avec finition en double taffetas, par Elvstrom Sails (2023)
• Génois auto-vireur en EPEX technora avec finition en double taffetas, incluant une housse UV, par Elvstrom Sails (2023)
• Voile de code sans câble avec enrouleur Profurl NEX2.5 de couleur orange, par North Sails

• Housse pour grand-voile enroulable
• Housse pour table de cockpit
• Housse pour volants et consoles de direction
• Housses de winch (4 pcs)
• Auvent solaire

• Dinghy Zodiac 2,60 m
• Moteur hors-bord Mercury 3,5 ch
• Passerelle GS Optima

Bénéficiant d'un propriétaire qui aime vraiment ce bateau, l'entretien a toujours été effectué sans compromis.

Chaque année, les actions suivantes sont réalisées (et sont de nouveau programmées pour le mois d'août prochain) :

• polissage de la coque et du roof
• antifouling
• entretien du moteur
• remplacement des anodes

De plus, en cas de panne, le propriétaire a toujours immédiatement commandé la réparation. Plus récemment, cela a inclus :

• toutes nouvelles batteries (pour le service et le moteur)
• nouvelle boîte de contrôle pour le propulseur d'étrave rétractable

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.