Fountaine Pajot Louisiane

Catamaran louisiane fountaine pajot

Un des premiers de la série construit en 1985, donc avec dérives et safrans relevables sur fémelot et hors bord 25cv sur chaise.

Puis passage aux quillons (0,90 m de tirant d’eau ) safrans toujours sur tableau arrière mais non relevables.
Moins de performances (tout est relatif) plus de confort

Passage au moteur In board central Yanmar 3GM30 refroidissement direct avec embase sillette. c’est un genre de stern drive qui se relève au port ou au mouillage et reste hors d’eau.
Moteur refait à neuf (factures) en Août 2022 , horamètre neuf , 18h d’utilisation.
Avantages , couple , consommation , route possible au moteur par tous les temps , inconvénient , à la voile l’embase reste à l’eau.
L’embase sillette est couplée aux safrans par des drosses.

Puis changement de gréement , mat sur enrouleur Z-Spars en 2007 , les drisses , drosses changées et enrouleur vérifié en 2022.
Voile changée en 2022 , voile Bavaria légère pour petit temps revue par Vega voiles en Août 2022. Une suédoise peut être montée sur le rail du mat pour le vrai mauvais temps (non fournie ) .

Devant Solent autovireur sur enrouleur Profurl.

Deux ancres CQR 16Kg chaine de 10 , guindeau électrique Lewmar.

WC chimique Thetford neufs. Les anciens WC marins fonctionnels ont été débarqués mais restent disponibles . Les vannes ont été laissées , pour une éventuelle remise en état avec les WC marins , ou autres utilisations ( arrivée eau moteur de secours par exemple)

Les winchs sont des Barbarosa 48 remis à neuf , pièces , nettoyage etc etc ils remplacent les winch Lewmar 40 passés en ST , qui sont disponibles également mais à réviser.

Pas d ‘électronique , juste un traceur Garmin , dont je ne sers que pour vérifier la cohérence de la tablette (non fournie ). Je fais partie des ‘anciens’ donc cartes papiers, crayons gris , règle Cras , sextant etc. Donc la navigation avec une tablette et navionnics est d’une simplicité biblique , quand on a débuté avec juste le compas.

Pas de VHF fixe , juste deux portables. L’antenne est en place , une deuxième est en secours , mais non branchée.

Le radeau en container est de 2021 Hauturier 24H avec le grab bag de même époque , vous passez en hauturier 48h , mais aves les révisons du semi hauturier. De plus vous êtes à même d’équiper le grab bag à votre convenance.

La cuisine est à 4 feux , le gaz est en extérieur , les coques communiquent avec la nacelle centrale par un trou d’homme , avec leur obturateur. On peut passer d’une coque à l’autre sans sortir dehors. Ou préserver l’intimité de chacun.
Le catamaran est vendu avec son annexe neuve et son moteur électrique neuf