Latitude 46 Tofinou 8

Moteur diesel 10cv Saildrive ou ligne d'arbre avec option quille pivotante
Hélice bec de canard
Réservoir de carburant 25L
Mousse insonorisation
Commande moteur et tableau de contrôle dans le cockpit, à tribord
Filtres : eau de mer, gazole, huile
Compartiment moteur : mousse d’insonorisation ; ventilation : 1 prises d’air et 1 sortie d’air forcée
1 alternateur (12V / 125 Ah)
Capot d’accès moteurCaractéristiques générales :

Longueur hors-tout/ Length overall...................................................................... 8 m / 26’24’’

Longueur de coque/ Lenght waterline …………………………………………………………… 8 m / 26’24’’

Largeur / Beam ..................................................................................... 2,54 m / 6’56’’

Poids lège / light displacement …………………………………………….. 2300 kg / 5070 lbs

Tirant d’eau quille fixe / Draft fix keel ........................................1.70 m / 3’28’’

Poids du lest quille fixe / Fixed keel light displacement ……… 750 kg / 1653 lbs

Tirant d’eau (quille pivotante) / Swing keel draft............. 0.88m-1.9m / 2’88’’- 6’52’’

Poids quille pivotante / Swing keel light displacement ......... 800 kg / 1753 lbs

Moteur Inboard / Inboard engine ……………………………………………………….. 15cv / 15 hp

Tirant d’air / air draft ……………………………………………………………………………. 12.5m / 39’37’’

Capacité carburant / fuel tank ……………………………………………………………..25L / 6,6 US gal

Capacité eau douce / water tank ………………………………………………………….50L / 13,20 US gal

Surface et plan de voilure :

Foc auto-vireur/ Jib ................................................................................ 13 m² / 139’93’’sqm

Grand-voile / Mainsail ...................................................................... 22m² / 236’80’’sqm

Code O / Code O ……………………………………………………………………………30m² / 322’91’’sqm

Spinnaker asymétrique/Asymetrical spinnaker …………………………………………66m² / 710’41’’

I ………………………………………………………………………………………………………… 9.87m / 29’52’’

J ………………………………………………………………………………………………………… 2.9m / 6’56’’

P ………………………………………………………………………………………………………… 10.77m / 32’80’’ E ………………………………………………………………………………………………………… 3.5m / 9’84’’

Architectes / Designers / Certifications :

Architecte Naval ……………………………………………………………………………….Michel Joubert

Attestation CE …………………………………………………………………………………….. C 5 personnes



EQUIPEMENTS STANDARDS

Appendices & Coque :

Coque en fibre de verre / résine vinylester

Bout dehors en carbone rétractable

Mono safran avec quille fixe (voile fonte et bulbe plomb) et quille pivotante en option

Bi-safran en option

Pont et cockpit:

Pont en sandwich fibre de verre relié à la coque par collage et vissage, recouvert de teck par collage sous vide

Hiloires en acajou vernis démontables pour entretien masquant drisses et autres manoeuvres de pont

Cockpit auto videur

Cale pied central sur plage avant

Assise et fond de cockpit teck collé sous vide

Pont en teck collé sous vide

Système Barre franche - Barre doite en acajou vernis, raquette en option

Baille AV pour mouillage et rangement

Capot de descente monté sur vérin

Réservation sous winch de cockpit pour électronique

Coffre à bout à bâbord et tribord

Coffre de rangement sous assise barreur

Coffre AR sous le pont avec vérin et fermeture

Hampe de pavillon sur pont arrière

Douche de cockpit avec vache à eau de 50L



ACCASTILLAGE

Davier étrave pour fixation amure Code O

Enrouleur de foc sous le pont

Deux winches manuels self tailing Harken 35.2 avec bloqueurs de drisses et manoeuvres

Rail d’écoute de foc auto vireur avec réglage

Taquets d’amarrage rétractables (6)

Martyrs inox de protection (amarrage et pare-battage)



GREEMENT :

Mât aluminium laqué, couleur au choix du client, couleur ivoire standard

Bôme aluminium laquée, couleur au choix du client

Gréement 7/8 classique

Gréement courant dyneema

2 étages de barre de flèche poussante en standard

1 étage de barre de flèche poussante avec mât carbone en option

Gréement dormant dyform

1 étai avec système de foc à fourreau

Hale-bas de bôme réglable, Boomstrut rigide en option

Toutes les manoeuvres sont ramenées au cockpit

Lazy jack

Pataras réglable avec palan sous le pont

Deux prises de ris automatiques dans la grand-voile

1 rail de grand-voile avec chariot et deux coinceurs

Gréement courant complet : 1 drisse de grand-voile, 1 drisse de foc, 1 drisse de spinnaker, 1 drisse de genaker, 1 bordure de grand-voile avec réglage intégré dans la bôme, 1 cunningham, 1 écoute de grand-voile avec palan de réglage sur chariot réglable, 1 écoute de foc, 1 amure de spinnaker



MOTEUR :

Moteur diesel 10cv Saildrive ou ligne d'arbre avec option quille pivotante

Hélice bec de canard

Réservoir de carburant 25L

Mousse insonorisation

Commande moteur et tableau de contrôle dans le cockpit, à tribord

Filtres : eau de mer, gazole, huile

Compartiment moteur : mousse d’insonorisation ; ventilation : 1 prises d’air et 1 sortie d’air forcée

1 alternateur (12V / 125 Ah)

Capot d’accès moteur



PLOMBERIE :

Vache à eau douce 50L

Pompe de cale manuelle de secours

2 Pompes de cale électrique

Nable de remplissage sur le pont inox

Groupe d’eau électrique sous pression



ELECTRICITE

Tableau électrique de contrôle circuit 12V (disjoncteurs, contrôleur batterie, 1 jauge à carburant)

1 Batterie moteur 60Ah et 1 batterie de service 75Ah avec coupleur de mise en parallèle

Répartiteur de charge pour l'alternateur

2 prises USB double port : sur le tableau électrique



7/ AMENAGEMENT INTERIEUR

Couchette double avant et 2 couchettes latérales

Coffres de rangement sous les banquettes

Sellerie simili cuir beige standard

Vaigrages cabine centrale

Plancher revêtu de Bolon ou équivalent



Fil Marine, concessionnaire Tofinou, Wauquiez et Rhea Marine en Cote d'Armor, Bretagne 

CONFORT
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Couchette double avant et 2 couchettes latérales
Coffres de rangement sous les banquettes
Sellerie simili cuir beige standard
Vaigrages cabine centrale
Plancher revêtu de Bolon ou équivalent

CUISINE
=======================
Vache à eau douce 50L
Pompe de cale manuelle de secours
2 Pompes de cale électrique
Nable de remplissage sur le pont inox
Groupe d’eau électrique sous pression

ELECTRONIQUE
=======================
Tableau électrique de contrôle circuit 12V (disjoncteurs, contrôleur batterie, 1 jauge à carburant)
1 Batterie moteur 60Ah et 1 batterie de service 75Ah avec coupleur de mise en parallèle
Répartiteur de charge pour l'alternateur
2 prises USB double port : sur le tableau électrique

VOILE
=======================
Mât aluminium laqué, couleur au choix du client, couleur ivoire standard
Bôme aluminium laquée, couleur au choix du client
Gréement 7/8 classique
Gréement courant dyneema
2 étages de barre de flèche poussante en standard
1 étage de barre de flèche poussante avec mât carbone en option
Gréement dormant dyform
1 étai avec système de foc à fourreau
Hale-bas de bôme réglable, Boomstrut rigide en option
Toutes les manoeuvres sont ramenées au cockpit
Lazy jack
Pataras réglable avec palan sous le pont
Deux prises de ris automatiques dans la grand-voile
1 rail de grand-voile avec chariot et deux coinceurs
Gréement courant complet : 1 drisse de grand-voile, 1 drisse de foc, 1 drisse de spinnaker, 1 drisse de genaker, 1 bordure de grand-voile avec réglage intégré dans la bôme, 1 cunningham, 1 écoute de grand-voile avec palan de réglage sur chariot réglable, 1 écoute de foc, 1 amure de spinnaker

• Batteries
• Tourmentin