Jeanneau Sun Fizz

INFORMATIONS GÉNÉRALES :
VISIBLE : Finistère
PAVILLON : Français
ANNÉE DE CONSTRUCTION : 1981
CONSTRUCTEUR : Jeanneau
ARCHITECTE : Philippe Briand

CARACTERISTIQUES :
MATÉRIAU DE CONSTRUCTION : Polyester monolithique
LONGUEUR HORS TOUT : 11,75 m
BAU MAXI : 3,85 m
TIRANT D'EAU : 1,35/2,15 m
TYPE DE LEST : Dériveur lesté 3350 Kg, pompe hydraulique et vérin de 2013, béquilles
DÉPLACEMENT : 7750 Kg
CAPACITÉ CARBURANT : 120 litres
CAPACITÉ EAU : 400 litres

MOTEUR :
MOTEUR : SOLÉ DIESEL mis en service en 04/2006, environ 1900 heures
PUISSANCE : 42 cv
TRANSMISSION : en ligne, tube d’étambot refait
TYPE HÉLICE : Flex-O-Floyd
BATTERIE DÉMARRAGE : 1
2 alternateurs
Propulseur d’étrave de 2014

GRÉEMENT / VOILES / ACCESSOIRES :
GRÉEMENT DORMANT : Prévoir remplacement (+ de 10 ans)
ENROULEUR GN : Profurl N42 de 1999
TANGON : 1
VOILES : GV full Batten de 2013 3 ris, génois léger, génois médium (bande UV de 2018), génois inter, trinquette, tourmentin, 2 spis symétriques
DIVERS : Lazy-bag, bimini, cagnards (à revoir), taud de cockpit
Dog house rigide


ACCASTILLAGE / MOUILLAGE / DIVERS :
WINCHS : Lewmar ST46
GUINDEAU : Electrique Caïman
MOUILLAGE : Ancres Kobra, FOB et CQR, 45 m de châne (de 2023 et 35 m + câblot

ÉLECTRONIQUE / ÉNERGIE
ÉLECTRONIQUE : Pilote auto Garmin avec vérin hydraulique Lecombe et schmitt 40st16, ancien pilote Océan Pilote Corus à poste, Traceur tactile Garmin 720, traceur Garmin421 (carto Europe/Antilles), 2 répétiteurs Garmin GMI-20 et 6 cadrans Corus, traceur Onwa KP36A (émetteur/récepteur AIS class B), réseau NMEA, radar Furuno 1622, VHF ASN Cobra, VHF portable, répétiteur GPS NASA.
ÉNERGIE : Panneaux solaires : 3 X 100W + 2 X 50W, + régulateurs convertisseur 12/220, 2 répartiteurs Cyrix
Gestionnaire de batterie NASA
BATTERIES : 4

AMENAGEMENT / CONFORT / INTERIEUR
AMENAGEMENT : 3 cabines doubles
CONFORT : gazinière, réfrigérateur, eau chaude sous pression, chauffage air pulsé et chauffage Wallas 3000 au Kerdanne, dessalinisateur 30l/h Power Survivor 160 (membrane de 10/2023)

SÉCURITÉ :
Radeau de survie de 2006 à réviser en 04/2024, balilse (batterie à remplacer)

DIVERS :
Annexe Zray Avenger de 3 mètres jamais mise à l’eau, hors-bord Jonhson 6cv 4 Tps
Travaux de cosmétiques à prévoir, hublots, panneaux de pont, peintures et vaigrages (voir photos), ...

OBSERVATIONS :
Carène largement éprouvée, le Sun Fizz est la monture idéale pour le voyage (tour d’Atlantique, ...)
Photos complémentaires visibles sur notre site internet intensive-yachting.fr
Pour toutes informations complémentaires, n'hésitez pas à contacter votre interlocuteur pour ce bateau, Guillaume Berthelin au : 06 20 31 64 30 ou par mail : contact@intensive-yachting.fr .
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