• Motori principali: 2x motori diesel Caterpillar C32 ACERT
  • Potenza nominale: E-rating, ciascuno 1417bkW (1900 bhp) a 2300 rpm
  • Sistema di trattamento dei fumi di scarico SCR conforme al Tier III, che riduce significativamente le emissioni nocive di NOx.
• Trasmissioni: Reintjes WAF 542, riduzione 3,955:1
• Controlli del motore: controlli elettronici del motore e della trasmissione Aventics Marex
  • Ci saranno tre stazioni di comando. La stazione principale si trova sul ponte di comando; la seconda e la terza stazione sono stazioni di controllo laterali posizionate nelle immediate vicinanze del ponte di comando su ciascun lato dell'imbarcazione
• Controlli del ponte di comando - Diversi interruttori e apparecchiature saranno installati sul cruscotto del ponte di comando:
  • Display MC&A, funzionalità come descritto sopra
  • Controllo dei motori principali
  • Strumenti dei motori principali
  • Joystick del propulsore di prua
  • Controllo della ventilazione di emergenza
  • Attivazione dell'allarme
  • Controllo delle luci del ponte di comando
  • Spazzole e spruzzatori del parabrezza
  • Fischietto di nebbia
  • Fischietto ad aria
• Controlli delle stazioni di comando esterne - Diversi interruttori e apparecchiature saranno installati sui cruscotti delle stazioni di comando esterne:
  • Controllo dei motori principali
  • Indicatori di RPM dei motori principali
  • Timone
  • Controllo del fischietto ad aria
  • Controllo del propulsore di prua
  • Pulsante di silenziamento MC&A
• Alberi e eliche: configurazione a doppia vite con alberi in acciaio inossidabile duplex lubrificati ad acqua e eliche a passo fisso a cinque pale
• Timoni: saranno installati due timoni a pala in acciaio con una sezione trasversale a forma di NACA
• Stabilizzatori: sistema CMC con modalità ECO / FLIP / DOCK (sia in navigazione che all'ancora)
• Propulsore di prua: un propulsore di prua idraulico a doppia elica con una capacità di 65kW
• Sistema di sterzo: sterzo elettroidraulico a doppio cilindro; sterzo manuale di emergenza nel lazzeretto
• Ventilazione del motore: sistema di ventilazione dedicato per l'area motori con aperture antincendio e ventilatori a controllo di frequenza

Consumo basato su entrambi i motori principali più la potenza del generatore:

• Velocità economica: 10 nodi al 50% di carico
• Velocità di crociera: 14,5 nodi al 50% di carico
• Velocità massima: 17 nodi al 50% di carico e 100% di RPM
• Autonomia: 4.000 miglia nautiche a 10 nodi (velocità economica)
• L'autonomia si basa su un consumo di carburante di 34,5 litri/ora per motore e 10 litri/ora per un singolo generatore, cioè 79 litri/ora in totale, e una capacità di carburante di riserva del 10%.

• Generatori: 2x generatori, ciascuno con una capacità di circa 70kW, installati su ammortizzatori di vibrazione in involucri insonorizzati e privi di massa
• Alternatori: alternatori Kohler, con una tensione nominale di 400V AC, 3-fase, 50Hz.
• Sistema di Distribuzione Principale: 24V DC e 230/400V AC
• Energia di Terra: convertitore di energia di terra marittima per connessioni di terra europee e statunitensi
• (400V AC, 3-fase, 50 Hz)
• Energia di Terra: connessione di energia di terra montata a poppa
  • Due (2) cavi di terra, 50mm², lunghezza 25m
  • spina maschio a 5 poli, marca Mennekes (lato terra)
• Convertitore di Energia di Terra: un convertitore di frequenza di energia di terra da 100kVA/80kW raffreddato ad aria e ad acqua refrigerata sarà installato, inclusi:
  • (2) sistemi Glendenning Cable master per gestione e stoccaggio dei cavi
  • Modello: Eekels Marpower SPC-II 80/100 ibrido C2-S2
  • Tensione di ingresso: 3-fase 170-520 Volt 40-70Hz
  • Corrente massima di ingresso: 2x 100A
  • Frequenza di ingresso: 40Hz – 100Hz
  • Potenza di uscita: 3-fase 400/230Volt/50Hz
  • Il convertitore fornirà l'isolamento galvanico tra il molo e l'imbarcazione
• Inverter: sistema di inverter a onda sinusoidale Victron che fornisce 230V AC da batterie di servizio a 24V DC, con inverter aggiuntivi che forniscono 115V AC (60Hz) per le prese statunitensi
• Prese: doppie prese EU (230V/50Hz) e US (115V/60Hz) in tutta l'imbarcazione, con protezione RCD e punti di ricarica USB accanto a ciascun letto in tutte le cabine degli ospiti e dell'equipaggio

Batterie & UPS:

• Batterie di Avviamento: 2x - banchi di batterie 24V–100Ah (8 batterie totali) per motori principali e generatori; entrambi i banchi possono essere collegati con un crossover di emergenza
• Batterie di Servizio: 1x - banco di batterie di servizio 24V–440Ah (4 batterie totali) per luci di navigazione e circuiti ausiliari
• Batterie di Emergenza: 1x - banco di batterie di emergenza 24V–660Ah (6 batterie totali) per illuminazione di navigazione e di emergenza
• Batterie GMDSS: 1x - banco di batterie radio di riserva (GMDSS) 24V–220Ah (2 batterie totali)

Caricabatterie

• 1x - caricabatterie 24V DC / 100A per batterie di servizio
• 2x - caricabatterie 24V DC / 30A per batterie di avviamento
• 1x - caricabatterie 24V DC / 100A per batterie di emergenza
• 1x - caricabatterie 24V DC / 30A per batterie GMDSS

Sistemi di Monitoraggio, Controllo & Allerta (MC&A)

• 3x display/stazioni di lavoro MC&A touchscreen da 19” (1x lato frontale del quadro elettrico principale, 1x mensa dell'equipaggio, 1x cruscotto della plancia)

Monitor di Sistema MC&A:

• Sistema di gestione dell'energia
• Sistema di allerta, tendenze e registrazioni
• Energia di terra e generatori
• Monitoraggio e controllo delle pompe
• Controllo del ventilatore della sala macchine
• Sistema di misurazione dei serbatoi
• Monitoraggio e riconoscimento del sistema di allerta
• Controllo delle luci di navigazione
• Monitoraggio dell'apertura/chiusura di porte e aperture
• Registrazione delle tendenze dei valori elettrici, livelli dei serbatoi e temperature
• Integrazione dei disegni elettrici
• Informazioni di navigazione (NMEA)
• Monitoraggio del sistema delle batterie
• Telecamera CCTV
• Stato del sistema antincendio

Sistema di Pressione dell'Aria

• Il compressore d'aria sarà installato nel lazaretto

Sistema di Carburante

• Serbatoi di carburante con stazioni di rifornimento a sinistra e a destra
• Capacità di trasferimento carburante da serbatoio a serbatoio elettrica e manuale
• Serbatoio di carburante diurno con interruttore di emergenza esterno
• Filtro carburante: Racor
• Separatore di carburante: Alfa Laval
• Stazione di rifornimento per il tender collegata al serbatoio diurno con ugello di spegnimento automatico

Sistema di Raffreddamento dell'Acqua

• Due tubi di ingresso in acciaio zincato per acqua di mare saranno installati nella parte anteriore della sala macchine e ogni ingresso ha una capacità di fornire ai due motori principali e a un generatore a velocità di crociera.
• Un sistema di prevenzione della crescita marina (MGPS) sarà installato per proteggere le tubazioni e i sistemi contenenti acqua di mare installati nella sala macchine.

Sistema di Sentina

• Pompa di sentina/antincendio di servizio generale nella sala macchine e seconda pompa di emergenza azionata da motore diesel nel lazaretto
• Pompa di raffreddamento dell'acqua del motore principale utilizzabile come pompa di sentina diretta di emergenza per la sala macchine.
• Separatore olio/acqua approvato dall'IMO per l'acqua di sentina della sala macchine
• Separatore olio/acqua: RWO (tipo OWS Skit), 250 l/h

Sistema di Acqua Potabile

• Serbatoi di acqua potabile con riempimento a poppa
• Pompe per acqua potabile: pompe a pressione per acqua potabile Gianneschi con filtrazione a carboni e sterilizzazione UV
• Ci saranno rubinetti per lavaggio sul ponte nelle seguenti posizioni:
  • 1x Piattaforma per Nuotare
  • 1x Ponte Principale A poppa lato sinistro
  • 1x Punta di Prua
  • 1x Ponte di Comando A poppa
  • 1x Ponte di Comando Avanti
  • 1x Soletta
• Una doccia portatile sarà installata nel trasom sulla piattaforma per nuotare.
• Il sistema di spruzzatura del tergicristallo sarà alimentato con acqua potabile.
• Distributore d'acqua: Distributore d'acqua a osmosi inversa: Idromar, circa 8.600 l/giorno, con filtro a sabbia, dosaggio di cloro e addolcitore d'acqua

Sistema di Scarico Sanitario

• Due serbatoi di raccolta in polietilene saranno installati nell'area di sentina degli ospiti, uno per acqua grigia e uno per acqua nera.
• Un sistema di trattamento delle acque reflue Hamann con una capacità di circa 5.000 l/giorno è installato con una pompa dedicata per trasferire l'acqua dal serbatoio di rifiuti all'attrezzatura di trattamento.

Sistemi HVAC

• Due aperture di ventilazione dell'aria con griglie saranno integrate nel lato della sovrastruttura sul ponte di comando: una per l'ingresso dell'aria (dritta) e l'altra per l'uscita dell'aria (lato sinistro) della sala macchine.

Sistema Idraulico

• Il vascello sarà dotato di un'installazione idraulica centrale composta da due pompe idrauliche PTO, ciascuna azionata da uno dei motori principali.
• Le seguenti attrezzature saranno alimentate da questo sistema idraulico:
  • Propulsore di prua
  • Passerella
  • Portello della passerella
  • Gru aerea
  • Argani
  • Capstans

Batterie

• Due set di batterie di avviamento 24V-100Ah per i motori/generatori principali.
• Un set di batterie di servizio 24V-440Ah per luci di navigazione, circuiti ausiliari, ecc.
• Un set di batterie di emergenza 24V-660Ah per luci di navigazione/emergenza, radio.
• Un set di batterie di riserva per radio (GMDSS) 24V-220Ah.

Inverter

• DC/AC - Un sistema a onda sinusoidale Victron 24/2500 che fornisce 230V-50Hz a bordo dalla batteria di servizio.
• 230V/115V - Due inverter sono forniti per convertire 230Vac/50Hz in 115Vac/60Hz per fornire energia per le prese statunitensi a bordo.

Attacchi Statunitensi ed Europei:

• Tutti gli spazi per ospiti e membri dell'equipaggio hanno attacchi di alimentazione con prese domestiche statunitensi ed europee e tensione.
• Progettato per l'imbarco a poppa, così come per l'imbarco laterale come è tipico per i porti statunitensi, con porta di imbarco laterale posizionata a poppa e miglioramento del sistema di ormeggio.
• Convertitore di energia da terra marittima che consente un facile ingresso di energia da terra sia nell'UE che negli Stati Uniti.

Allarme Incendio
Un allarme incendio sarà installato con un pannello di monitoraggio e controllo nella sala di comando. Il sistema di allarme incendio è composto da:

• Rilevatori di fumo e calore
• Indicatori acustici/ottici
• Torce nella sala macchine
• Punti di chiamata manuali
• Bombola di gas per test

Protezione Antincendio

• Le due pompe del sistema di sentina possono essere utilizzate per la lotta contro gli incendi con acqua di mare
• Le connessioni per le maniche antincendio saranno installate in diverse posizioni all'interno della nave in conformità con le normative
• Un sistema di estinzione incendi NOVEC manuale e telecomandato con una maniglia di rilascio all'esterno della sala macchine sarà installato per la sala macchine. La bombola sarà posizionata nel lazaretto
• Estintori portatili saranno posizionati nelle aree tecniche e nelle aree di alloggio secondo le normative

Sicurezza

• 2x Sailor SART (Trasponder di Ricerca e Soccorso)
• 1x Sailor EPIRB
• 2x Sailor VHF GMDSS portatili
• 2x Sailor UHF ATEX portatili
• 20x tute di immersione saranno fornite.
• 20x giubbotti di salvataggio gonfiabili con luci saranno forniti.
• 4x zattere di salvataggio per dieci persone con A-pack in un contenitore in GRP saranno posizionate sui lati del ponte, collegate con rilasci idrostatici
• 1x zattera di salvataggio aggiuntiva per dieci persone è stoccata a poppa del ponte
• 1x faro di ricerca Sanshin HRL2070U/HG, un (1) controller da cruscotto nella sala di comando

CCTV

• 3x telecamere CCTV con funzioni di panoramica, zoom e inclinazione saranno installate, le telecamere saranno installate nelle seguenti posizioni:
  • 1x nella sala macchine
  • 1x nel lazaretto
  • 1x sul ponte di poppa SB
  • 1x sul ponte di poppa PS
• Le telecamere saranno integrate nel sistema di monitoraggio, controllo e allarme (MC&A) e saranno controllate tramite i touchscreen

• 1x Sailor VHF DSC – Classe A
• 1x Sailor VHF DSC – Classe D
• 2x sistemi Starlink
• 1x sistema GMDSS Inmarsat o Iridium
• 1x sistema Sailor MF/HF
• 1x Pepwave per connessione a reti 4G/5G e sistemi Wi-Fi
• Rete: costruita attorno a una configurazione di rack da 19” e supporterà il Wi-Fi più recente
  • Il server di dominio sarà incorporato in un'unità Q-Nap e può supportare fino a 5 macchine virtuali
•  Operante a 230Vac
  • 11x punti di accesso Cisco 
  • 3x connessioni di rete fisse
• Interfono/Telefono: Il sistema telefonico interno avrà telefoni nel lazzeretto, nella sala macchine e nella plancia
• Rete informatica con connessioni fisse nella plancia, nell'area tecnica e nella cabina del capitano

Attrezzatura di Navigazione

• 1x radar Furuno IMO
• 1x radar Furuno e sistema cartografico
• 1x GPS Furuno
• 1x AIS Furuno
• 1x ecoscandaglio Furuno
• 1x log di velocità Doppler Furuno

Sistema Strumentale

• Funzionamento a 24 VDC
• 2x Display
• 1x trasduttore vento/meteo
• 1x sensore di temperatura dell'acqua di bordo
• 1x sensore di profondità a poppa

Autopilota e Bussola Giroscopica

• 1x Autopilota Simrad incluso: 
  • Funzionamento 24Vdc
  • 1x unità di controllo e display
  • 3x timoni con display
• 1x unità di feedback del timone
• 1x Bussola Simrad
  • 2x sistema di bussola di riserva, incluso: 
  • 1x bussola C-Plath JUPITER con set di compensazione B&C
  • 1x bussola Simrad Precision 9
• 1x sistema Angolo Timone Simrad
  • 2x strumenti indicatore del timone (ponte e lazzeretto/spazio tecnico)
  • 1x unità di feedback del timone
• 1x Furuno BNWAS
  • Funzionamento 24Vdc
  • 1x pannello allarme principale
  • 1x unità di elaborazione
  • 1x pannello di reset del timer
  • 2x Pannelli Cabina - Cabina dell'Ingegnere & Mensa dell'Equipaggio

Lucernari di Navigazione e Ricerca

• Luci di navigazione secondo le normative internazionali COLREG (marca LOPO):
• 1x Lopo 300 -- 009 ST Doppio impilato PS
• 1x Lopo 300 -- 008 ST Doppio impilato SB
• 1x Lopo 300 -- 005 ST Doppio impilato Poppa
• 1x Lopo 300 -- 038 ST Doppio impilato Prua
• 1x Lopo 200 -- 012 ST Doppio impilato Ancora
• 4x Lopo 200 -- 016 Singolo NUC 180 gradi
• 9x Lopo 400 -- 018 Relè di monitoraggio

Ancora, Catena e Provviste

• 2 ancore Pool-N in acciaio zincato bilanciate saranno installate, ciascuna del peso di 240 kg
• Le catene saranno realizzate in acciaio zincato con anelli a gancio di 17,5 mm (U2) e saranno entrambe lunghe 137,5 m
• Le catene saranno riposte in un pozzetto per catene impermeabile nella prua, accessibile tramite un'apertura sul ponte sotto la quale si trova una scala in acciaio inossidabile

Winch per Ancore e Provviste

• Due verricelli idraulici, MUIR VCR 8000, combinati con capstans saranno installati sul ponte di prua
• Possono essere reversibili e a due velocità, operati a distanza con un cavo e due interruttori a pedale per operare a bassa velocità in direzione oraria e antioraria

Capstans

• Due capstans idraulici, MUIR VC4000, saranno installati tra i bollardi sul ponte di poppa. Il tamburo di traino sarà realizzato in acciaio inossidabile e può operare in modo reversibile

Linee di Ormeggio e Parabordi

• 8 linee di ormeggio Ø 24 mm e lunghezza di 25 m; occhiello su un lato
• 12 parabordi cilindrici di tipo F7 inclusi i copriparabordi
• 4 parabordi a sfera, tipo A5 inclusi i copriparabordi

Passerella

• Una passerella idraulica sarà installata nell'allestimento del ponte di poppa sul lato sinistro della nave

Scale di Imbarco

• Una scala di imbarco laterale rimovibile in carbonio sarà fornita con gradini rivestiti in legno. Questa scala di imbarco può essere installata in entrambe le aperture delle porte laterali utilizzando supporti di fissaggio speciali

Scala del Pilota

• Una (1) scala del pilota con punti di attacco rimovibili alle porte di murata di sinistra e di destra

Pavimentazione

• Il ponte principale, il ponte di comando, il ponte di prua e la piattaforma da bagno, così come tutti i gradini esterni, saranno coperti in teak

Ringhiere

• Una ringhiera ovale in acciaio inossidabile lucidato alta 70 x 45 mm con sostegni di 38 mm e barra centrale rotonda di 32 mm sarà montata sulla murata del ponte principale a poppa

Tende da Sole

• I sistemi di tende da sole, inclusi pali in carbonio, sacche di stoccaggio, tessuto speciale per tende da sole (colore da selezionare dall'acquirente) saranno installati nei seguenti luoghi:
• Ponte di comando anteriore
• Ponte di comando posteriore
• Ponte solare posteriore

Piattaforma da Nuoto Idraulica

• Una piattaforma da nuoto idraulica sarà integrata nella piattaforma da nuoto
• Due aperture di chiusura manuale, come copertura a incasso, in una struttura composita leggera rivestita con un ponte in legno leggero, sono fornite

MD Galley/Pantry

• 3x Miele Frigorifero/Freezer Combi
• 2x Miele Forno
• 2x Miele Lavastoviglie
• Cappe Miele
• Piastra da Cucina Miele
• Microonde Bosch
• Macchina per il Ghiaccio Hosizaki

LD Crew Mess

• 1x Miele Frigorifero
• 1x Miele Lavastoviglie

LD Laundry

• 2x Miele Lavatrice
• 2x Miele Asciugatrice

Alloggio per un massimo di 12 ospiti in 5 cabine adattabili; e fino a 7 membri dell'equipaggio in 4 cabine, come segue: 

Bridge Deck

• Sky lounge
• Timoneria con accesso alle ali di sinistra e destra
• Bagno diurno
• Cabina del Capitano

Main Deck

• Salone principale (circa 37 m² / 398 ft²)
• Sala da pranzo
• Cucina
• Bagno diurno
• Cabina armatoriale a tutta larghezza con bagno privato (circa 37 m² / 398 ft²)

Lower Deck

• 2x cabine VIP con bagno privato (circa 15 m² / 161 ft² ciascuna)
• 2x cabine per ospiti con bagno privato (circa 13 m² / 140 ft² ciascuna), ciascuna con un Pullman

Crew Area

• Area equipaggio circa 47 m² / 506 ft²
• Mess dell'equipaggio
• Lavanderia
• 3x cabine per l'equipaggio

• Sun Deck - 4 altoparlanti con Bluetooth
• Bridge Deck Aft - 2 altoparlanti con Bluetooth
• Sky Lounge – TV da 75", altoparlanti 5.1 Bluetooth, streaming e controllo tramite tablet
• Captain’s Cabin - TV da 43", 2 altoparlanti, Bluetooth, streaming e controllo tramite tablet
• Wheelhouse – 2 altoparlanti con Bluetooth
• Wheelhouse Deck Forward – 2 altoparlanti con Bluetooth
• Salon – TV da 55" con sollevamento, altoparlanti 5.1, Bluetooth, streaming e controllo tramite tablet
• Main Deck Aft – 2 altoparlanti con Bluetooth
• Galley – 2 altoparlanti con Bluetooth
• Owner Stateroom – TV da 65", altoparlanti 5.1, Bluetooth, streaming e controllo tramite tablet
• Owner Bathroom – 2 altoparlanti
• Guest VIP Staterooms 1 & 2 - TV da 65", 2 altoparlanti, Bluetooth, streaming e controllo tramite tablet
• Guest Stateroom 3 & 4 – TV da 32", 2 altoparlanti, Bluetooth, streaming e controllo tramite tablet
• Crew Cabins – 2 altoparlanti con Bluetooth
• Crew Mess – TV da 43", 2 altoparlanti, Bluetooth, streaming e controllo tramite tablet

• PC Ufficio: Un sistema PC NUC per tutti i lavori domestici come email, archiviazione server ecc. sarà situato nella sala di comando. Questo dispositivo è connesso all'unità Kerio nella configurazione di rete
• Sistema NUC: Sarà fornito un (1) PC NUC con W10 per offrire assistenza post-vendita con la possibilità di accesso remoto

• I tender, i giocattoli, i lettini da ponte, le briglie di sollevamento, ecc. fanno tutti parte della fornitura dell'Acquirente

Garage per Tender e Lazarette

• Garage per Tender a sinistra con apertura idraulica per un tender di 6m (19ft) con una gru aerea per il lancio fino a 1500kg. Il Garage per Tender dispone anche di una stazione di rifornimento diesel. Area di stoccaggio Lazarette per attrezzature da immersione e sport acquatici

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.