Motore
Volvo Penta D2-75
Potenza totale
150 CV
Ore motore
1600
Categoria
Catamarani (a vela)
Lunghezza
17.98m
Anno
2015
Modello
5X
Capacità
-

GL Yachting

GL Yachting
Dettagli della barca
Descrizione
OUTREMER 5X – WILDLING
2015 • IVA inclusa • 1 199 000 € TTC • Visibile vicino a Marsiglia
Proposto direttamente dal servizio di intermediazione Outremer, WILDLING beneficia dell'expertise e del monitoraggio del cantiere che ha progettato questo modello iconico. Acquistare un Outremer tramite la nostra intermediazione significa molto di più che l'acquisizione di una barca: significa anche godere di una continuità tecnica, di un supporto specializzato e di un accesso diretto all'expertise del costruttore, sia per la manutenzione, le ottimizzazioni o la preparazione di programmi di grande crociera.
L’Outremer 5X è il flagship del cantiere Outremer, un modello che incarna pienamente la filosofia del marchio: prestazioni in mare, sicurezza e autonomia per la navigazione d'altura. Disegnato dal rinomato studio di architettura navale VPLP, riconosciuto a livello mondiale per i suoi multiscafi da regata e da crociera, il 5X combina costruzione composita avanzata, leggerezza strutturale e un piano velico potente. Il risultato è un catamarano capace di mantenere medie elevate su lunghe distanze, offrendo al contempo un comfort notevole per la vita a bordo.
Costruito nel 2015, WILDLING riflette perfettamente questo DNA. La sua struttura integra diversi elementi in carbonio di rilievo: albero in carbonio rotante, roof in carbonio, bimini in carbonio e partizioni strutturali in carbonio, contribuendo alla rigidità e alla leggerezza dell'insieme. Questa architettura consente alla barca di mantenere tutta la reattività e l'efficacia sotto vela che fanno la reputazione degli Outremer.
Il piano velico è stato recentemente ottimizzato con un set di vele Incidence installato nel 2024, permettendo di sfruttare appieno il potenziale del rigging in carbonio. Nello stesso spirito, i loops sono stati sostituiti nel 2024, garantendo un rigging corrente performante e pronto per molte navigazioni future.
La navigazione è assistita da un equipaggiamento elettronico completo B&G, ampiamente riconosciuto nell'universo della navigazione d'altura per la sua precisione e affidabilità. Il motore del pilota automatico è stato sostituito nel 2024, rafforzando ulteriormente la serenità durante le lunghe traversate o le navigazioni con equipaggio ridotto.
L'autonomia energetica è stata anch'essa attentamente progettata. WILDLING dispone di una capacità solare di 800 W di pannelli solari in totale completati da un idrogeneratore Watt&Sea in versione Race. Questa combinazione efficace consente di produrre un'energia abbondante e silenziosa, particolarmente apprezzabile durante le lunghe navigazioni o i soggiorni prolungati all'ancora.
La vita a bordo beneficia di un livello di comfort apprezzabile. L'ergonomia del pozzetto e del posto di comando riflette anche l'approccio Outremer: funzionalità, sicurezza ed efficienza sotto vela.
Un gommone recente del 2024 completa l'equipaggiamento della barca, facilitando gli spostamenti all'ancora e le esplorazioni costiere.
Nel corso degli anni, WILDLING ha beneficiato di un utilizzo conforme allo spirito dei catamarani Outremer: navigare e percorrere il mare. Costruito nel 2015, è naturalmente evoluto con il suo programma, pur essendo oggetto di miglioramenti e investimenti recenti, in particolare sulle vele, alcuni elementi del rigging corrente, il pilota automatico e i sistemi di produzione di energia.
Questa storia di navigazione si riflette oggi in una barca equipaggiata, funzionale, proposta in una posizione particolarmente interessante sul mercato.
A meno di 1,2 M€ TTC per un Outremer 5X, modello flagship del cantiere, WILDLING rappresenta così un'opportunità rara per i navigatori che desiderano accedere a questa piattaforma di riferimento e proseguire la sua storia in mare.
Per i navigatori alla ricerca di un catamarano veloce, affidabile e già attrezzato per la grande crociera, l'equilibrio tra equipaggiamento, potenziale e prezzo rende questa barca particolarmente interessante.
Oggi visibile vicino a Marsiglia, WILDLING attende i suoi futuri proprietari per iniziare un nuovo capitolo di navigazione.
Un Outremer che ha già dimostrato le sue qualità in mare è spesso il punto di partenza di un nuovo progetto marittimo. WILDLING è pronto ad accompagnare i suoi futuri proprietari verso nuove traversate e nuovi orizzonti.
Informazioni sui contatti
Più dettagli
OUTREMER CATAMARAN BROKERAGE
Proposto direttamente dal servizio di brokerage Outremer, WILDLING beneficia dell'expertise e del monitoraggio del cantiere che ha progettato questo modello emblematico. Acquistare un Outremer tramite il nostro brokerage significa molto di più che l'acquisizione di una barca: significa anche godere di una continuità tecnica, di un accompagnamento specializzato e di un accesso diretto all'expertise del costruttore, sia per la manutenzione, le ottimizzazioni o la preparazione di programmi di grande crociera.
Caratteristiche
Equipaggiamenti Elettrici
Presa corrente a terra:✓
Generatore:Watt & Sea Racing Version with adjustable pitch blades
Inverter:Mastervolt Mass Sine 24V/5000W 220V 50Hz inverter
Impianto elettronico
Ecoscandaglio:B&G
Radar:B&G 4G mounted on carbon fiber aft pole + night vision OSCAR
Log-contamiglia:B&G
Stazione vento:B&G
Ripetitore(i):B&G Zeus 3 12" at chart table, 9" at port wheel helm station
Centrale di navigazione:B&G Zeus 3 12" at chart table, 9" at port wheel helm station
Plotter:B&G Zeus 3 12" at chart table, 9" at port wheel helm station
Pilota automatico:x 2 B&G + Jeffa pilot motor
Radio:Fusion
Bussola:Electronic heading sensor B&G, magnetic compass at each helm
GPS:B&G
Altoparlanti di pozzetto:x2 + 2 inside
VHF:ICOM 506 with additional remote handset at port helm
Wi-Fi:Iridium
AIS:Navico
Equipaggiamenti interni
Pompa di sentina elettrica:✓
Forno:✓
Pompa di sentina manuale:✓
WC elettrico:x2
Acqua calda:80 L
Frigorifero:x2
Dissalatore:Dessalator duo 100l/hr 24V/220V
Pompa per acqua di mare:✓
Caricabatterie:Mastervolt Chargemaster 100A 110V - 220V input
Dotazioni Esterne
Pozzetto in teak:✓
Doccia pozzetto:✓
Winch elettrico:x7
Passerella:carbon
Timone a barra:✓
Gruette:✓
Tender:3D Tender federlight 365+ 20 hp Suzuki engine
Pannelli solari:800 W
Cuscineria pozzetto:✓
Tavolo pozzetto:✓
Scaletta bagno:✓
Vele
Randa steccata:Incidence hydranet
Tormentina:North 3Di Endurance + ORC North NPL Tour UltraX
Spinnaker:Doyle Symmetric Spinnaker Superkote 150 fabric 200 m2
Gennaker:/Code D - Delta Voiles
Genoa:/Code 0 Incidence kevlar on furler
Genoa avvolgibile:/Self tacking jib incidence hydranet
Propulsione
Motore
Costruttore motore:Volvo Penta
Modello motore:D2-75
Anno motore:2015
Potenza totale:75 CV
Ore motore:1600
Tipo di motore:Entrobordo-EB
Tipo di trasmissione:Sail Drive
Carburante:Diesel
Elica:Elica tripale
Materiale dell'elica:Bronzo
Motore
Costruttore motore:Volvo Penta
Modello motore:D2-75
Anno motore:2015
Potenza totale:75 CV
Ore motore:1600
Tipo di motore:Entrobordo-EB
Tipo di trasmissione:Sail Drive
Carburante:Diesel
Elica:Elica tripale
Materiale dell'elica:Bronzo
Misure
Dimensioni
Lunghezza totale:17.98m
Baglio:8.58m
Varie
Materiale scafo:Composito
Forma dello scafo:Catamarano
Tipo di chiglia:Deriva mobile
Serbatoi
Serbatoio di acqua pulita:
Serbatoio di carburante:
Serbatoio acque nere:
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