Batteria da 12 Volt
Sistema di alimentazione da 240 Volt e supporto
Ancora con verricello elettrico
con comandi a doppia stazione
Caricabatterie automatico
Copertura Bimini per il pozzetto
Propulsore di prua con funzione di controllo remoto
Propulsore di poppa con configurazione della carena posteriore ridisegnata per l'alloggio
Bar umida nel pozzetto
Cruscotto in carbonio
Schermo del chart potter a schermo tattile aggiornato x 2 e radio VHF DSC
Pelle crema nel salone
Sonar di profondità e log di velocità
Tavolo pieghevole nel pozzetto
Frigorifero
Stereo Fusion aggiornato nel pozzetto e nella cabina.
Ampia piattaforma da bagno con doccia calda/fredda
Ampie alette di trim
Controlli MY Race per i gas
Radio VHF con WC DSC con doccia
Strumentazione Yanmar completa X 3 con indicatore di timone
Coperture per camper per il pozzetto
Pavimentazione in teak nel pozzetto e nella piattaforma da bagno
Scala da bagno
WC con scarico a vuoto
3 X Eliche da corsa in acciaio inossidabile Rolla
Ancora con catena
Fendini e cime
Finitura in legno di ciliegio lucido per interni
TV nel salone e nella cabina anteriore su sistema inverter
Doccia e WC con acqua dolce calda e fredda
Coperture complete per camper

2001 SUNSEEKER SUPERHAWK 50
Scafo in GRP, ponte e sovrastruttura.
3 x YANMAR 420 HP 6LY TURBO DIESEL con il triplo del divertimento e del piacere. 340 ore di motore 26/05/2026
Cambi ZF a 2 velocità accoppiati a drive TRIMAX in acciaio inossidabile con rapporto 3:1 e 1:1 con un semplice tocco di un interruttore
Sedili da pilotaggio in stile racing opzionali e supporti.
Design e collaborazione di FABIO BUZZI e SUNSEEKER.
Elica a superficie perforante ROLLA RACING in acciaio inossidabile
Impostazione di controllo MY Racing tripla con ingranaggi e acceleratori separati con propulsori di prua e di poppa con telecomando.
Fissaggi e corrimano in acciaio inossidabile lucido 316 in tutto.
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LOA 15.9m/52FT 2in
Larghezza 3.25m/10ft 8in
Pescaggio 0.89m/2ft 11in

(Tutti i valori sono approssimativi)

Geometria Deep-V: La forma a V aggressiva con un dead rise pronunciato taglia attraverso l'acqua, riducendo drasticamente il colpo e garantendo una navigazione confortevole e stabile anche al largo. Motori a superficie: Lo scafo presenta spesso motori a superficie Trimax o Arneson. Poiché le eliche sono solo parzialmente sommerse, la resistenza è notevolmente ridotta e l'efficienza è massimizzata, creando anche l'iconica scia a "coda di gallo" ad alta velocità. Superficie di planata a gradini: Lo scafo leggero in fibra di vetro è progettato per planare sulla superficie dell'acqua ad alta velocità, migliorando sia l'accelerazione che l'economia di carburante. Ispano stretto: Con soli 10,6 piedi di larghezza, il design elegante e allungato taglia attraverso l'acqua richiedendo meno potenza per raggiungere prestazioni di alto livello rispetto ai crocieristi più larghi della stessa lunghezza.

L'alloggio è composto da un arrangiamento di 2 cabine con un letto matrimoniale separato a prua, con un fantastico arrangiamento di posti a sedere e un'atmosfera e disposizione da jet privato, con due poltrone in pelle con riempimento di fronte a un comodo divano curvo a tribordo. Il Superhawk 48 e 50 compromettono un po' l'altezza interna in tutto l'alloggio, ma solo per poter creare il profilo leggendario del leggendario Sunseeker del suo tempo.
Il pozzetto offre un supporto per due e opzioni di seduta, e il pozzetto offre l'opzione di un tavolo pieghevole all'interno di un comodo arrangiamento di seduta a forma di U.
Un lettino a grandezza naturale si estende attraverso la poppa con un grande sportello per l'accesso alla sala macchine. Piattaforma da bagno estesa e bussola che supporta il sistema di trasmissione Trimax e il sistema di propulsione a superficie.
Una barca perfetta per il giorno con sistemazione per la notte e prestazioni difficili da eguagliare.