1997 Amel Super Maramu – Preveza, Grecia

Questo ketch Amel Super Maramu del 1997 torna sul mercato dopo un'incredibile circumnavigazione familiare di 8 anni. Attualmente è in secca presso il cantiere di Aktio (Preveza), appena antifouled, lucidato e dettagliato per il suo prossimo proprietario. 

Costruita secondo gli standard rigorosi di Henri Amel, presenta una robusta chiglia a bulbo con ali e un timone a skeg, offrendo un livello di tracciamento e protezione che le moderne barche a vela performanti non possono eguagliare. Questa imbarcazione ha centinaia di ore di manutenzione e riprese di viaggio disponibili, servendo come un manuale video pronto per il suo prossimo skipper.

Navigare su un 1997 Amel Super Maramu è una lezione magistrale in sicurezza e facilità. Il pozzetto centrale protetto e il hard dodger mantengono l'equipaggio asciutto e al sicuro in tutte le condizioni, mentre il rigging a ketch e i sistemi di avvolgimento completamente elettrici consentono una gestione totale delle vele da parte di una sola persona senza lasciare la sicurezza del timone. Che tu stia navigando nei venti alisei o ancorato in una laguna remota, la combinazione di artigianato classico in mogano e moderni aggiornamenti off-grid, inclusi Starlink e un arco solare ad alta capacità, garantisce di esplorare il mondo in totale comfort e connettività.

Perché scegliere questo 1997 Amel Super Maramu?

• Completata di recente una circumnavigazione completa di 8 anni; completamente testata e affidabile.
• Aggiornamenti di potenza moderni: batterie al litio LiFePO₄ Battle Born da 400Ah @ 24v (Nuove 2022).
• Rigging e vele: nuove vele tri-radiali Q Sails e sostituzione completa del rigging ACMO (2019).
• Gommone: include un RIB in alluminio/Hypalon AB da 2,9 m con un Yamaha 2 tempi da 15 hp (2023).
• Servizio recente: nuovi supporti per motore (luglio 2025), nuova pompa dell'acqua grezza (maggio 2025) e iniettori appena revisionati.

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Vele e Rigging

• Vela principale: Q Sails Pro-radial - 35 m² (Nuova 2019, avvolgimento in albero)
• Genoa: Q Sails Pro-radial - 65 m² (Nuova 2019, avvolgimento elettrico)
• Mizzen: Q Sails Pro-radial - 19 m² (Nuova 2019, avvolgimento in albero)
• Downwind: 2 x Amel Ballooners (Fino a 190 m² di area velica totale)
• Rigging: sostituzione completa del rigging ACMO (2019); filo 1x19
• Altezza dell'aria: 21m (Altezza dell'albero 20.6m fino alla cima del VHF)
• Zavorra: 5.500 kg (Ferro)
• Dislocamento: 16.000 kg

Macchinari e Propulsione

• Motore: Volvo Penta TMD22B Diesel (8.890 ore - stima superiore)
• Capacità carburante: 600L (158 galloni)
• Consumo: circa 3.5L/ora a 6 nodi di velocità di crociera (1.000nm di autonomia)
• Propulsione: Amel C-Drive con elica a 3 pale revisionata
• Thruster di prua: sistema retrattile Amel
• Manutenzione: nuovi supporti per motore (2025), pompa dell'acqua grezza (2025), pompa iniettore/iniettori revisionati (2023), filtri Racor doppi (2019)

Serbatoi

• Capacità carburante: 600 L
• Capacità acqua: 1000 L

Attrezzature Elettriche

• Banca di casa: 400Ah @ 24v LiFePO₄ Battle Born Lithium (Nuova 2022)
• Inverter/Caricabatterie: Victron Multiplus 24/100/3 (Nuovo 2022)
• Solare: 3 x 245V rigido (2019) + 2 x 240V flessibile (2024)
• Controller: 2 x Victron MPPT 100/50 Smart Solar (Nuovo 2024)
• Generatore: 6.5 kVA Onan (Attualmente non funzionante, venduto come visto)

Attrezzature di Navigazione e Comunicazione

GPS/Chartplotter: Raymarine Axiom+ 7

• Autopilota: Raymarine S3 con unità principale p70s
• Strumenti: Sistema Raymarine i70s (Vento/Profondità/Velocità)
• Radar: Furuno 
• AIS: Raymarine AIS700
• VHF: ICOM ICM330
• Connettività: Starlink Integrato; Riflettore Radar Echomax EM230

Alloggio

L'interno del 1997 Amel Super Maramu offre un ambiente abitativo spazioso e rinnovato, con nuovi tappeti e una sensazione luminosa e ben mantenuta in tutto. Il salone è il fulcro centrale, con un'ampia area pranzo a forma di U a sinistra e un divano lineare a destra che funge da cuccetta dedicata. Con un'altezza di 2,00 m, la cabina appare aperta e ariosa. La cucina a forma di U è posizionata per la sicurezza in mare, fornendo un facile accesso al frigorifero, al congelatore e al fornello, rimanendo comunque a portata di mano del pozzetto.

L'alloggio è diviso per massima privacy e utilità. La cabina degli ospiti anteriore presenta una versatile cuccetta a V che può essere utilizzata come due singoli o convertita in un matrimoniale, completa di un proprio bagno privato con doccia. La suite padronale a poppa è un ampio rifugio privato con un letto matrimoniale centrale e un bagno privato. Una terza cuccetta per il pilota si trova nel corridoio verso la cabina di poppa, fornendo un letto sicuro per i turni notturni. Ogni cabina è dotata di armadi profondi, caratteristici di Amel, rendendo lo yacht perfettamente adatto per crociere a lungo raggio e abitazione a tempo pieno.

Attrezzature Domestiche

• Dissalatore: Dessalator D60 Freedom
• Lavatrice: Candy 4kg
• Capacità acqua: 1.000 L (264 galloni)
• Acqua calda: Boiler Quick da 40L
• Serbatoi di raccolta: 2 x 60L (Capacità approssimativa 80L)
• Cucina: fornello a 2 fuochi, forno, lavello, frigorifero 24V e congelatore profondo
• Bagni: 2 x Jabsco Manuali

Attrezzature da Ponte

• Winch: Lofrans Tigress 1500W (Nuovo motore 2024)
• Ancora: 35kg Rocna (Riverniciata 2024) + Fortress secondaria
• Catena: 95m (Riverniciata 2024)
• Ulteriori: Hard dodger, copertura completa in Sunbrella, scala da bagno, passerella

Gommone

• AB 2.9m Alluminio/Hypalon RIB
• Yamaha 15hp 2 tempi (2023)

Sicurezza

• Zattera di salvataggio ISO9650 per 8 persone Viking (Servita Ott 2024)
• EPIRB 406MHz
• Jackstays (Nuovi 2024)
• Seago MOB rescue sling

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