Motore
-
Potenza totale
-
Ore motore
-
Categoria
Motorsailer (a vela)
Lunghezza
15.77m
Anno
1980
Modello
52
Capacità
-
Network Yacht Brokers Lefkas
Network Yacht Brokers Lefkas
Dettagli della barca
Descrizione
DESCRIZIONE
Il Cheoy Lee 52 Ketch Motorsailer è un yacht da crociera a lungo raggio altamente rispettato, progettato dal rinomato architetto navale olandese Pieter Beeldsnijder e costruito dal prestigioso cantiere navale Cheoy Lee a Hong Kong secondo gli standard di classe Lloyd's. Combinando il comfort, la capacità di carico e la sicurezza di uno yacht a motore a dislocamento con l'economia e la versatilità della vela, il Cheoy Lee 52 ha guadagnato una reputazione invidiabile tra i seri proprietari di yacht da crociera in tutto il mondo.
KA HALE KAI è un esempio particolarmente ben attrezzato e ampiamente aggiornato che ha beneficiato di una proprietà esperta e di continui investimenti. La sua spaziosa timoneria, l'ampia sistemazione, il sostanziale serbatoio e i motori diesel Ford Lehman gemelli la rendono particolarmente adatta a crociere prolungate al largo o a un uso confortevole come abitazione.
Recenti investimenti si sono concentrati sui sistemi che contano di più per una crociera affidabile, inclusi nuovi sarti in piedi, sistemi di avvolgimento Hyde Streamstay ricostruiti, sterzo idraulico ricostruito, argano dell'ancora ricostruito, eliche Brunton H9 Autoprop, rivestimenti interni rinnovati, sistemi di ricarica aggiornati e numerosi miglioramenti meccanici. Insieme al riscaldamento a diesel, generatore, ricarica solare e un ampio inventario di attrezzature e ricambi per la crociera, offre un impressionante livello di autosufficienza per periodi prolungati in mare.
Piuttosto che essere semplicemente aggiornato a livello cosmetico, KA HALE KAI è stato continuamente sviluppato come uno yacht da crociera pratico a lungo raggio. Rappresenta un'opportunità sempre più rara per acquisire uno yacht da crociera in acque blu con un autentico pedigree offshore.
Caratteristiche principali:
• Progettato da Pieter Beeldsnijder
• Costruito secondo gli standard di classe Lloyd's
• Motori diesel Ford Lehman 120hp gemelli
• Eliche Brunton H9 Autoprop (2022)
• Sarti in piedi sostituiti (2026)
• Sistemi di avvolgimento Hyde Streamstay ricostruiti (2025)
• Sterzo idraulico ricostruito (2024/2025)
• Argano dell'ancora ricostruito (2023)
• Nuovi rivestimenti interni (2024/2025)
• Ampio sistema di ricarica solare
• Generatore Cummins Onan 9kW
• Riscaldamento a diesel a quattro zone
• Pacchetto di navigazione completo
• Storia di crociera oceanica comprovata
COMMENTI DEL BROKER
KA HALE KAI è un esempio impressionante del molto apprezzato Cheoy Lee 52 Ketch Motorsailer, un design rinomato per la sua robusta costruzione, il movimento confortevole in mare e l'eccezionale capacità di crociera a lungo raggio. Costruito secondo gli standard di classe Lloyd's e continuamente aggiornato da proprietari esperti, è stato mantenuto con affidabilità e praticità offshore come priorità.
Piuttosto che solo miglioramenti cosmetici, i recenti investimenti si sono concentrati sui sistemi che contano di più per la crociera seria, inclusi sistemi di sterzo e avvolgimento ricostruiti, nuovi sarti in piedi, eliche Brunton Autoprop, sistemi di ricarica aggiornati, rivestimenti interni rinnovati e numerosi miglioramenti meccanici. La sua spaziosa timoneria, l'ampia sistemazione e il sostanziale serbatoio la rendono particolarmente adatta a crociere prolungate o a un uso confortevole come abitazione.
Dopo aver navigato ampiamente sotto la sua attuale proprietà, inclusi passaggi dal Pacifico nord-occidentale attraverso il Canale di Panama, attraverso l'Atlantico e nel Mediterraneo, KA HALE KAI è uno yacht da crociera in acque blu con un impressionante pedigree di crociera. Rappresenta un'eccellente opportunità per acquisire uno yacht capace che ha beneficiato di una proprietà esperta e di continui investimenti.
Più dettagli
Specifiche complete
COSTRUZIONE
• Costruzione dello scafo in GRP a mano
• Sovrastruttura in GRP
• Chiglia lunga integrata con la fusoliera
• Sopracciglia dipinte di bianco
• Ponte in GRP con finitura antiscivolo verniciata
• Murate in legno
• Finestre in vetro di sicurezza con telaio in alluminio
• Portelli apribili
• Davit in acciaio inossidabile
• Scala da imbarco pieghevole
• Tunnel per propulsore di prua
• Alberi e attrezzature in alluminio verniciati di bianco
DIMENSIONI
• Lunghezza totale (LOA): 15,77m (51ft 9in)
• Lunghezza al galleggiamento (LWL): 13,74m (45ft 1in)
• Larghezza: 5,00m (16ft 5in)
• Pescaggio: 1,70m (5ft 7in)
• Dislocamento: 30.754kg
MECCANICA
• Doppio motore diesel Ford Lehman 2751E
• 120hp ciascuno
• Aspirazione naturale
• Doppie scatole del cambio Velvet Drive CR2
• Controlli del motore Morse
• Sistema di sterzo idraulico Teleflex
• Propulsore di prua
• Doppie aste dell'elica in acciaio inossidabile
• Guarnizioni dell'albero a scatola tradizionali
• Eliche a passo variabile Brunton H9 Autoprop (2022)
• Cilindri di sterzo idraulici ricostruiti (2024)
• Pompa di sterzo ricostruita (2025)
• Scambiatore di calore di dritta sostituito (2022)
• Scambiatore di calore dell'olio di sinistra sostituito (2022)
• Testata del cilindro di dritta piallata e valvole rinnovate (2021)
• Tubo di ritorno del carburante di dritta sostituito (2024)
• Piastre della frizione del cambio di sinistra sostituite (2024)
• Programma regolare di analisi dell'olio
Generatore
• Generatore Cummins Onan 9kW
PRESTAZIONI
• Design economico per crociere a lungo raggio
• Forma dello scafo a dislocamento confortevole
• Capacità di navigazione a motore efficiente
• Manovrabilità a doppio motore
• Eccellente pedigree per crociere offshore
SERBATOI
Carburante
• Circa 4.543 litri in tre serbatoi
Acqua dolce
• Circa 2.271 litri in due serbatoi
Serbatoi di raccolta
• Circa 189 litri
• Circa 76 litri
ELETTRICO
• Sistemi elettrici a 12V e 24V
• Carica dell'alternatore del motore
• Sistema di alimentazione da terra
• Trasformatore da 240V a 120V
• Generatore Cummins Onan 9kW
• 4 pannelli solari da 12V
• 4 pannelli solari da 24V
• Controllore solare Solarmate (24V)
• Controllore solare MPPT (12V)
• Caricabatterie ProNautic 12-40P
• 2 caricabatterie Powermax PM4-74LK
• Caricabatterie Xantrex 12/24 Echo
• Regolatore Sterling Power (24V)
• Interruttore di isolamento Victron 100A
• 8 batterie da 6V per il banco batterie da 12V
• 8 batterie da 6V per il banco batterie da 24V
• 2 batterie di avviamento da 12V 120Ah
• Pannelli di distribuzione AC e DC
ATTREZZATURA
• Randa ketch
• Doppio albero in alluminio montato sul ponte
• Albero principale con doppio spreader
• Albero di mezzana con singolo spreader
• Sistema di avvolgimento Hyde Streamstay One (ricostruito 2025)
• Attrezzatura di sostegno in acciaio inossidabile (2026)
• Viti di attrezzatura in bronzo
• Bomber in lega
• Terminali di attrezzatura STA-LOK di ricambio inclusi
Winch
• Winch primari a due velocità
• Winch per drizza montati sull'albero
• Tre maniglie per winch elettrici Milwaukee
VELI
• Vela di prua avvolgibile
• Vela principale avvolgibile
• Vela di mezzana avvolgibile
• Spinnaker asimmetrico Hood MPS
• Spinnaker
NAVIGAZIONE
• Bussola Sestrel
• Bussola a mano
• Radio VHF ICOM IC-M604 DSC
• Radio VHF ICOM IC-M59
• Radio SSB ICOM IC-M802
• Strumento del vento Raymarine ST40
• Strumento di profondità Raymarine ST40
• Pilota automatico Raymarine
• Pilota automatico Northstar AP380
• Chartplotter Standard Horizon
• Radar Furuno 1832 (32nm)
• Radar Furuno 1731 (24nm)
• Luci di navigazione
• Luce di ancoraggio
• Luce di navigazione
• Sestante Tayama con tabelle HO249
DECK
• Ampi ponti laterali
• Pulpito in acciaio inossidabile
• Pushpit in acciaio inossidabile
• Parapetti in acciaio inossidabile
• Cime in acciaio inossidabile
• Binari del genoa
• Viaggiatore della randa
• Maniglie di presa
• Rulli di prua
• Finestre della cabina di pilotaggio in vetro temperato
• Hatches di coperta apribili
• Portelli apribili
• Pozzetto auto-svuotante
• Davit in acciaio inossidabile per il trasporto
• Scala da imbarco pieghevole
• Argano elettrico East Greenwich Ideal (ricostruito 2023)
Attrezzatura di ancoraggio
• Ancora Mantus 125lb M1
• 100m di catena zincata da 10mm
• Girevole per ancore
• Ancora CQR con corda
• Ancora Navy senza stelo
• Ancora Danforth
• Ancora da pescatore
SICUREZZA
• Zattera di salvataggio Zodiac per sei persone
• ACR RapidFix 406 EPIRB
• Giubbotti di salvataggio
• Lifesling
• Timone di emergenza
• Tre pompe di sentina elettriche con interruttori a galleggiante
• Estintori
• Coperta antincendio in sala macchine
• Coperta antincendio in cucina
• Rilevatori di fumi
• Kit di pronto soccorso
• Tappi di emergenza in legno
ACCOMODAZIONE
L'accomodamento offre un ottimo volume per crociere prolungate e una vita confortevole a bordo. Finiture in legno tradizionale, l'interno fornisce un'atmosfera calda e accogliente, mentre le ampie finestre della cabina di pilotaggio permettono di far entrare molta luce naturale negli spazi abitativi principali.
La tappezzeria recentemente rinnovata migliora la presentazione interna e crea un ambiente confortevole per la vita a bordo, sia che venga utilizzato per crociere stagionali o per periodi più lunghi in mare.
DISPOSIZIONE
L'accomodamento è disposto con cabine per gli ospiti a prua, un ampio salone centrale, una cucina completamente attrezzata, una cabina di pilotaggio rialzata e l'alloggio del proprietario a poppa.
Il salone offre posti a sedere confortevoli, spazio per mangiare e ampio spazio di stoccaggio per crociere prolungate, mentre la cabina di pilotaggio offre un'ottima visibilità, un'osservazione riparata e un accesso conveniente ai ponti laterali. La cabina del proprietario a poppa gode di un alto grado di privacy insieme a generoso spazio di stoccaggio, rendendo lo yacht particolarmente adatto per crociere prolungate e uso abitativo.
DOMESTICO
• Sistema di acqua calda e fredda pressurizzato
• Riscaldamento dell'acqua con calorifero
• Toilette elettriche
• Due strutture separate per la doccia
• Frigorifero da 120 litri con sistema di compressore a 12V
• Sistema di congelatore a 12V
• Cucina a gas Force 10 a tre fuochi con forno
• Sistema di gas LPG con chiusura a solenoide
• Sistema di riscaldamento a diesel Hurricane a quattro zone
• Lavatrice
• Sistema di monitoraggio del serbatoio iSeries
• Lavello della cucina
• BBQ in acciaio inossidabile Magnum
TESSUTO
• Copertura bimini per il ponte di poppa
GOMMONE
• Gommone Caribe RIB
• Motore fuoribordo Yamaha 15hp
• Motore fuoribordo Yamaha 8hp
• Davit in acciaio inossidabile
DIVERSO
• Unità di aria condizionata portatile
• Eliche a passo fisso di ricambio
• Terminali di attrezzatura STA-LOK di ricambio
• Ampio inventario di attrezzi
• Ampio pacchetto di ricambi per crociere, inclusi scambiatori di calore, alternatori, pompe di raffreddamento, piastre di trasmissione, cinghie e tubi
• Macchina da cucire Sailrite Ultrafeed LSZ
• Sistema di immersione ad aria fornito in superficie Honda
• Sistema di immersione ad aria fornito in superficie a 12V
• Pacchetto di attrezzatura per immersione
• Due tute da crociera Mustang
• Tavola da paddle gonfiabile
• Ampi guide e carte nautiche del Mediterraneo
STORIA
KA HALE KAI è un Cheoy Lee 52 Ketch Motorsailer del 1982 progettato da Pieter Beeldsnijder e costruito dal rinomato cantiere navale Cheoy Lee a Hong Kong.
Attualmente è registrato in Canada e ha navigato ampiamente sotto l'attuale proprietà, inclusi periodi significativi nel Mediterraneo orientale. La sua storia di crociera include passaggi dal Pacific Northwest attraverso il Canale di Panama e oltre l'Atlantico, dimostrando sia la capacità del design che la fiducia dei suoi proprietari nella nave.
La proprietà precedente ha incluso la rimozione professionale dei ponti in teak originali insieme al peeling dello scafo e all'applicazione di un sistema di rivestimento barriera, contribuendo a proteggere l'integrità strutturale a lungo termine della nave. Nel corso della sua vita ha beneficiato di una continua manutenzione e di un upgrading attento, assicurando che rimanga uno yacht da crociera capace, confortevole e altamente pratico, pronto per la sua prossima avventura.
ULTERIORI DETTAGLI
Attrezzature dismesse
• Fabbricatore di ghiaccio a 120V
• Dissalatore Offshore Marine 500GPD
• Aria condizionata Cruisair a 120V
• Aria condizionata Cruisair a 240V
• Sistema di monitoraggio della sala macchine originale
DEFETTI NOTI
• La rifinitura dell'arredamento interno deve ancora essere completata, principalmente all'interno della cabina degli ospiti centrale.
• Il teak esterno beneficerebbe di una manutenzione di routine.
• La finitura antiscivolo del ponte anteriore e del coachroof beneficerebbe di un rinnovamento.
• Il calorifero dell'acqua calda richiede la sostituzione dell'elemento riscaldante a 120V.
• Il frigorifero aggiuntivo in cucina richiede un compressore ed è attualmente utilizzato come deposito asciutto.
• Il sensore di rilevamento del gas propano si avvicina alla sostituzione.
• Il sistema di riscaldamento a diesel non è stato utilizzato per diversi anni e dovrebbe essere servito prima della rimessa in servizio.
• Il sistema di estinzione fissa della sala macchine richiede un servizio specialistico.
• I portelli beneficerebbero di un rinnovamento e di una riverniciatura, anche se segnalati come impermeabili.
• La drizza principale si avvicina alla sostituzione.
• Il tubo di riempimento del serbatoio di carburante di poppa richiede la sostituzione prima che il sistema di carburante di poppa venga rimesso in servizio.
• I raccordi di estremità del palo dello spinnaker richiedono la sostituzione.
• La radio SSB richiede un'antenna se rimessa in servizio.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.
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Misure
Dimensioni
Lunghezza totale:15.77m
Baglio:5m
Varie
Materiale scafo:Vetroresina
Forma dello scafo:Mono scafo
Serbatoi
Serbatoio di acqua pulita:
Serbatoio di carburante:
Serbatoio acque nere:
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