Propulseur d'étrave - contrôle au poste de pilotage.

NAVIGATION
Simrad NSS12 Traceur de cartes.
Simrad RS20 Radio VHF.
Radar Simrad.
AIS.
Zipwake Ailes de trim (auto-nivelantes).

ANCRE
Ancre bruce en acier inoxydable.
Chaîne galvanisée.
Guindeau électrique avec contrôle à l'ancre et au poste de pilotage.

DIVERTISSEMENT
Système de musique Bluetooth Fusion RA70 & 4 haut-parleurs et contrôles de zone séparés.
Nouveau téléviseur intelligent Samsung 24" et routeur Internet 12 volts pour fournir un accès Internet au téléviseur intelligent (nécessite une carte SIM Internet et un plan de service) - décembre 2025.

AUTRES
Plancher en teck dans le cockpit, les passerelles latérales, le pont avant.
Coussin de proue (avec dossiers relevables) et housse de coussin de proue.
Les sièges du cockpit arrière se transforment en lit de soleil.
Réfrigérateur de cockpit en acier inoxydable.
Douche de tableau arrière chaude et froide.
Chauffe-eau.
Toit coulissant électrique avec stores (avant en verre).
Hublot de toit coulissant électrique (toile à l'arrière).
Système de climatisation réversible.
Générateur diesel 8Kva.
Plates-formes de baignade jumelées avec échelle télescopique en acier inoxydable simple à bâbord.
Rideaux complets dans le salon.
Lumières de cockpit au plafond à télécommande. (Indépendamment de l'état (on/off) de l'interrupteur d'isolement de la batterie domestique, activer la télécommande des lumières de cockpit existantes pour faciliter l'accès dans l'obscurité) - décembre 2025.
Installation d'un protecteur de batterie Victron afin que les batteries ne se déchargent pas à un niveau critique si les lumières sont accidentellement laissées allumées - décembre 2025.

PARKER MONACO 110 2023
Construit par Parker en Pologne.
Année : 2023
Personnes : 10
Catégorie CE : B

Longueur totale : 11,7 m
Largeur : 3,65 m
Déplacement : environ 6 800 kg
Capacité de carburant : 700 L
Capacité en eau : 200 L

CONSTRUCTION :
Coque en métal de canon avec superstructure blanche.
Coque, pont et superstructure en PRV.
Antisalissure - novembre 2024, nettoyé - fin octobre 2025.

Jumeaux Suzuki 325ch hors-bord en noir.
Hors-bord Duo-Propeller en acier inoxydable.
Entretien - Avril 2025
Environ 52 heures.

Générateur Fischer Panda - PGMi 8000 8Kw.

Nouveau chauffage Eberspacher 2kw avec fonctionnement à distance - Décembre 2025.
Système de climatisation Webasto à cycle inversé - chaleur et froid.
Deux unités fournissant de l'air conditionné à la cabine principale à l'avant et à la cabine d'invités au milieu et à la zone du salon.

Zipwake Trim Tabs (nivellement automatique).
Propulseur d'étrave.

L'intérieur offre une disposition équivalente à celle de tout bateau à moteur classique et, sans doute, meilleure à bien des égards.
Elle dispose de deux cabines de taille généreuse, la cabine principale ayant un accès ensuite aux toilettes avec une douche séparée de taille normale.
Sur le pont principal, un grand espace de sièges et une cuisine avec un réfrigérateur à boissons accessible depuis le cockpit.
L'éclairage joue un rôle important dans la création de la bonne ambiance pour rendre la vie facile et agréable.

SALON
Climatisation réversible AC et chauffage.
Nouveau chauffage Eberspacher 2kw avec fonctionnement à distance - décembre 2025.

Grandes portes pliantes teintées de style patio s'ouvrant sur une atmosphère al fresco largement ouverte.
Toit en verre coulissant surdimensionné avec store à commande électrique.
Salon moderne spacieux et propre avec cuisine linéaire à tribord.
Canapé en forme de 'L' à bâbord autour d'une grande table.
Grandes fenêtres panoramiques tout autour.
Rideaux occultants de couleur grise.
Table de salon qui peut être abaissée ou élevée.

CUISINE
Cuisine en forme de 'L' avec bar orienté vers l'arrière et fenêtre d'ouverture sur le cockpit avec stores.
Plaque vitrocéramique à 2 feux par Wallas.
Réfrigérateur de cuisine sous le comptoir avec compartiment congélateur.
Réfrigérateur en acier inoxydable dans le cockpit.
Micro-ondes/gril combiné.
Évier avec robinet discret.
Compartiments de rangement sous le sol.
Placards de rangement sous le comptoir.

CABINE PROPRIÉTAIRE
Climatisation réversible AC et chauffage.
Grande cabine avant pour le propriétaire.
Grand lit îlot avec matelas à ressorts.
Accès ensuite aux toilettes et à la douche.
Grandes fenêtres latérales dans la coque.
Éclairage sur mesure à niveaux bas et hauts.
Armoire suspendue.
Tiroirs sous le lit.
Grandes fenêtres de pont avec stores.

CABINE D'INVITÉS
Climatisation réversible AC et chauffage.
Cabine double à bâbord pouvant se convertir en lit double.
Espace pour penderie et placard.
Éclairage de faible intensité.
Grandes fenêtres traversantes dans la coque.

POSITION DE BARRE
À tribord avec une disposition ergonomique réfléchie des instruments de moteur, de navigation et des commandes.
Porte latérale en verre ouvrante facilitant l'amarrage.
Démistage des fenêtres.

TOILETTES
Toilettes électriques à chasse d'eau séparée.
Réservoir de retenue avec aspiration de pont ou chute à travers la coque.
Salle de douche séparée avec siège en teck.
Sol en granit Corian.
Eau chaude et froide sous pression avec évier.

COCKPIT
Grand cockpit meublé avec un sol en teck.
Sièges
Les sièges comprennent un banc de couleur tan, avec un bain de soleil au-dessus des moteurs.
Porte de coque à ouverture latérale à tribord facilitant l'amarrage.
Deux plates-formes de baignade avec une échelle télescopique en acier inoxydable à bâbord.
Bimini de cockpit en tissu coulissant électrique.
Grandes soutes au centre, à bâbord et à tribord.

PONT LATÉRAL & PONT AVANT
Ponts latéraux et pont avant en teck.
Le pont de tribord est légèrement plus large que celui de bâbord.
Soutes latérales à tribord pour les pare-battages.
Bain de soleil sur le pont avant avec couverture.
Coussin interchangeable pour former des sièges.