Humber Ocean Pro 8m 2021 – Amélioré et réaménagé de manière extensive pendant l'hiver 2025/26, état prêt à naviguer

Lancé pour la première fois en 2021 avec seulement 63 heures d'utilisation. Très peu utilisé et très bien entretenu, mis à l'eau à sec et abrité pendant l'hiver.

Étant donné l'expérience des propriétaires avec des yachts à moteur offshore plus grands, c'est son deuxième Humber, choisi pour sa construction robuste de qualité britannique et ses capacités offshore, maintenant mis à jour avec le soutien de l'usine Humber, pour créer une version plus luxueuse du design Ocean Pro – environ 30 000 £ ont été investis au cours de l'hiver dernier pour relancer un navire unique dans sa catégorie.

Le Humber Ocean Pro 8m a une force incroyable pour une utilisation offshore ou commerciale, combinée à de l'acier inoxydable de forte épaisseur tout au long, y compris un grand poteau samson à l'avant, 4 yeux de levage et un double cadre en A avec un support de montage radar séparé. Les tubes ont un renforcement supplémentaire à l'avant et des bandes de frottement doubles pour une durabilité accrue.

Devant la console, la section avant est ouverte et spacieuse avec un sac de rangement étanche sur mesure au-dessus d'un coffre de pont encastré pour ranger l'ancre et les lignes associées, etc. La console elle-même est articulée et se replie pour permettre l'accès aux batteries (x 2). Sur la face avant de la console, il y a un ensemble d'équipements pour aider le skipper comprenant, un GPS Garmin 10”, un radar Garmin, un AIS (Classe B), un VHF Standard Horizon, un indicateur de moteur numérique Evinrude, un tableau de commande pour tous les accessoires et le contrôle de l'accélérateur numérique qui fournit des réponses précises et instantanées du E-Tec 300. Le bateau est également équipé d'un système stéréo Fusion.

Moteur(s) : 

Le moteur hors-bord Evinrude Gen 2 de 300 ch, n'ayant fonctionné que 63 heures, est encore sous garantie jusqu'en 2026, et a bénéficié d'une révision/service complet de 5 ans en janvier 2026 à 58 heures.

Support de moteur hors-bord auxiliaire en acier inoxydable réglable

Moteur hors-bord Mercury de 6 ch (2025), mis en service mais jamais utilisé en eau salée, conservé à bord dans un sac de transport (entretien et hivernage en janvier 2026).

Sièges :

Sièges de pilotage à suspension Ullman x 2 – Fournis/Installés par l'usine Humber 2026 + housses de marque

Sièges jockey x 2 Fixés, un à l'arrière et un devant la console – Installés par l'usine Humber 2026

Banquette arrière (3) avec rangement scellé sous le siège + boîte de rangement arrière - Fabriqué par Humber 2026

 

Électronique / Équipement :

Panneau de commutation 12v                                                                            2 x prises USB étanches sur la console

Batteries marines Varta à double usage intensif-2026                 2 x prises USB étanches dans le placard

Système de batterie jumelé 12v Isolateur                                             Traceur GPS Garmin + Radar + AIS (Classe B) 

Sondeur/Sonar Garmin GT56-UHD - 2026                    VHF/DSC Standard Horizon      

Montage EPIRB Garmin InReach                                                 Feux de navigation, intégrés dans le cadre

Pompe de cale automatique Johnson – 2026                                            Système stéréo Fusion Marine

Direction hydraulique réglable                                Compas offshore Plastimo

Support de moteur hors-bord auxiliaire en acier inoxydable réglable             Ancre Delta 6kg + Chaîne/Corde en acier inoxydable

Grand cadre en acier inoxydable + 2 taquets                        2 x mâts de pavillon en acier inoxydable (libération rapide)

 

Réaménagement/Amélioration d'hiver 2025/2026

Améliorations installées par l'usine Humber

Fournir et installer des sièges à suspension Ullman, reconfigurer les sièges jockey Humber pour renforcer les montages

Fabriquer/Installer une boîte de rangement arrière en GRP de 1 m de large, de couleur grise assortie à la console, avec des verrous de fermeture

Fournir et installer une table ovale sur pied, recouverte de Flexiteak

Appliquer du Hypalon renforcé à diverses parties des tubes, protection de bord avant sur la coque, dernier logo Humber

Préparer la coque et le tableau arrière pour un antifouling et appliquer 2 couches en gris

 

Advanced Marine Decking, Hamble – conception, découpe et application de Flexiteak partout + boîte de rangement + plateau de table

Elite Covers, Hamble – conception CAO, fourniture et installation de housses WeatherMax -console, sièges, moteurs tous améliorés avec des coutures Tenara, des accessoires en acier inoxydable.

Sac de rangement avant étanche Stamoid Heavy Duty.   Installé par EYC en mai 2026.

 

SDS Marine, Centre de service Evinrude, Alnwick – révision complète/service de 5 ans. Nouvelle pompe à eau, systèmes de rinçage, diagnostic. Fournir/Installer le transducteur Garmin GT56UHD, séparateur de carburant déplacé et coupé.

 

Remorque : 

Remorque MECANOREM à double essieu    Année de construction : 2021, 
 Châssis inclinable pour un lancement en eau peu profonde, bien qu'il ait toujours été stocké à sec et lancé par chariot élévateur. Garde-boue en alliage pliables pour le transport en conteneur – entretenu en 2025, jamais lancé dans l'eau.

Ce bateau a été peu utilisé depuis sa mise en service et soigneusement entretenu. La combinaison d'heures extrêmement faibles, d'un investissement récent substantiel, d'un entretien professionnel et d'améliorations de qualité en fait l'un des exemples de Humber Ocean Pro 8m les mieux présentés actuellement disponibles.

Un véritable package prêt à naviguer pour la saison.

Rénovation 2025/26 sans frais épargnés. Rare opportunité d'acquérir un Ocean Pro 8m entièrement amélioré, à faible heure, prêt pour une utilisation offshore immédiate.

Le navire est actuellement à Yarmouth, Isle of Wight et disponible pour une visite sur rendez-vous uniquement ; le navire est utilisé légèrement pendant la période estivale.

Veuillez nous contacter si vous avez des questions ou si vous souhaitez organiser une visite.

Des documents peuvent être fournis pour justifier les travaux étendus ci-dessus.