Motorisation
VOLVO PENTA D2.40
Puissance Moteur
40ch
Heures de Moteur
322
Type
Course-croisières
Longueur
11.99m
Année
2013
Modèle
RM 1260
Capacité
-

GL Yachting

GL Yachting
Informations du bateau
Description
RM 1260 – 2013 – MONOQUILLE
Excellent état, super équipé, bien entretenu et prêt à partir !
TVA France -Européenne acquittée – Pavillon Français – Premier propriétaire
2 Cabines – Local technique - Disponible à Hennebont en Bretagne SUD !!!!
Un superbe voilier conçu par Marc LOMBARD et construit par RM YACHTS à La Rochelle en France.
Elu « Meilleur bateau Européen » en 2013 pour ses qualités marines et de confort, ce RM
1260 bénéficie d’une typologie parfaitement orientée pour la grande croisière :
- Coque à bouchains réduisant l’effet de gite
- Version Monoquille et Bi-safran
- Isolation thermique et phonique due à la construction CP époxy + Kevlar
Les mots de la presse à l’occasion du Prix du « Meilleur Bateau Européen » remporté par le
RM 1260 dans la catégorie Family Cruiser :
« Belle récompense pour ce voilier de 12 m 60 qui a impressionné un jury de journalistes Européens. Les plus grands chantiers navals Européens présentaient leurs nouveaux modèles et c'est le chantier RM de La Rochelle qui a remporté ce prix !«
Un large cockpit accueille l’équipage pour partager le plaisir des navigations et des escales.
Le carré est spacieux, lumineux et offre une visibilité panoramique fort appréciée pour veiller sur le réglage des voiles et l’environnement du bateau.
La circulation est fluide entre les zones de vie et de repos.
2 belles cabines doubles, dont 1 cabine « propriétaire », conçues pour offrir du confort et du rangement.
La cuisine ergonomique et super équipée : 2 éviers + option « pompe eau de mer /pompe eau douce «, gazinière et four, réfrigérateur à 2 compartiments. Les rangements sont nombreux et accessibles.
Le local technique donne accès à la plupart des équipements du bord et permet de stocker :
Voiles – cirés – matériel.
"LE RM 1260 HITCHCOCK par son propriétaire :
Successeur, au sein de notre famille, du RM1200 Alfred, Hitchcock est un 1260 monoquille bi-safran Kevlar, soigneusement customisé et minutieusement équipé pour répondre à nos goûts et à nos exigences. Après un été de rodage dans le Golfe de Gascogne, Hitchcock a traversé l’Atlantique en équipage familial réduit, à l’hiver 2013-2014. Depuis, le bateau a sillonné l’Arc Antillais, passant l’hiver aux Iles Vierges et l’été dans les Grenadines et à la Grenade. Naviguant six mois par an et tiré au sec le reste du temps (sous un taud intégral), Hitchcock a été entretenu avec un soin maniaque, n’a jamais été loué et a toujours été utilisé « en bon marin ». C’est un bateau rapide, facile et maniable, qui procure un vrai plaisir de naviguer. Raide à la toile, costaud, confortable à la mer comme au mouillage il est parfaitement adapté à la vie au large (retour de toutes les manœuvres au cockpit et veille intérieure) comme au cabotage côtier. S’en séparer est un déchirement, le transmettre une consolation !"
Confort et performance sont au rendez-vous pour les prochaines croisières à bord de ce beau RM 1260-2013
D2.40 VOLVO PENTA -480 hrs - hélice JProp
Hydro générateur -Watt&Sea + support + hélice de rechange
Panneaux solaires 100W – régulateur
Voiles INCIDENCES SAIL – Hydranet
Capote de descente – Tauds de soleil – Tauds d'hivernage – Lazy bags - Sun cover
Tangon carbone
Dessalinisateur POWER SURVIVOR
Chauffage WEBASTO – Eau chaude
Annexe + HB SUZUKI 2,5 cv
Inventaire sur demande
Coordonnées
Plus de détails
Informations supplémentaires
REFIT RM1260 HITCHCOCK
Printemps 2025 Printemps 2026
- Nouvelle peinture de coque
- Nouvelle peinture bôme
- Réactivation peinture sous-marine (Copper Coat)
- Démâtage-remâtage, vérification gréement et entretien
- Déconnexion et reconnexion/vérification câblage mât
- Vérification, entretien, vidange moteur Diesel
- Rénovation/réparation entretien Sail Drive (ex : nouveaux joints etc.)
- Entretien/réparation alternateur et régulateur
- Centrifugation réservoirs de gazole
- Entretien moteur hors/bord
- Nouvelle batterie moteur, 3 nouvelles batteries service (110 ah)
- Nouveau chargeur de batteries 220 v
- Deux nouveaux panneaux solaires 130 W + supports
- Vérification/remplacement circuit électrique
- Nouvelle télécommande guindeau
- Nouveau compresseur réfrigérateur
- Nouvel écran multifonction/GPS traceur cartes
- Nouveau radar
- Trois nouveaux écrans afficheurs
- Nouvelle VHF fixe
- Deux nouveaux compas de route (postes de barre)
- Entretien-rénovation six winches
- Révision, réparation, nettoyage de tout le système WC marin (vannes comprises)
- Nouveau joint coffre bouteille de gaz cockpit
- Nouvelle pompe de cale manuelle cockpit
- Nouvelle douchette cockpit
- Nouvelles grilles ventilation moteur sur tableau arrière
- Nouveau capot caillebotis ouvrant/baille à bout descente
- Rénovation table de cockpit (traitement epoxy)
- Rénovation chaise moteur balcon arrière-bâbord
- Nettoyage, contrôle, ré-imperméabilisation capote descente et lazy-bag GV
- Vérification voiles (stockées après lavage dans local climatisé)
- Révision radeau de survie et gilets/harnais sécurité autogonflants
- Nouvelle balise de détresse EPIRB
- Nouvelles sangles-lignes de vie
Total dépenses refit : 50 000 € (environ, factures à disposition)
Caractéristiques
Appareillage Électrique
Prise de Quai:✓
Générateur:HYDRO GENERATOR
Électronique
Sondeur:✓
Radar:GARMIN
Loch-Speedomètre:✓
Girouette - Anémomètre:✓
Répétiteur(s):3 GARMIN + 3 RAYMARINE
Plotter:GARMIN + RAYMARINE ext
Pilote Automatique:GARMIN + RAYMARINE
Radio:ALPINE bluetooth
Compas:✓
Lecteur CD:ALPINE bluetooth
GPS:2x Raymarine
Haut-Parleurs de Cockpit:2 HP carré
VHF:ASN + 1 VHF portable
AIS:✓
Équipement Interieur
Four:ENO
WC marin:✓
Chauffage:WEBASTO
Eau Chaude:✓
Réfrigérateur:✓
Déssalinisateur:POWER SURVIVOR 12V 8A 12.5L
Pompe à Eau de Mer:eau douce / mer
Chargeur de Batteries:220 v
Équipement Extérieur
Annexe:✓
Panneau Solaire:✓
Radeau de Survie:VIKING 6 pax
Coussins de Cockpit:✓
Table de Cockpit:Folding Table
Échelle de Bain:✓
Accastillage / Gréement
Barres à roue:2 Laquées blanc
Tangon de spi:Tangon Carbone
Voiles
Grand Voile Full Batten:INCIDENCES SAILS -Hydranet
Tourmentin:STORM BAG
Gennaker:INCIDENCES SAILS emmagasineur
Génois:INCIDENCES SAILS -Hydranet-Furling system Flat Deck
Voile de Cap:STAYSAIL furling system FLAT DECK
Propulsion
Marque Moteur:VOLVO PENTA
Modèle Moteur:D2.40
Année de Construction:2013
Puissance Moteur:40ch
Heures de Moteur:322
Montage:Inbord
Type d'Entraînement:Transmission Sail Drive
Type de Moteur / Essence:Diesel
Hélice:3 Pales
Dimensions
Dimensions
Longeur Hors Tout:12.6m
Tirant d'Eau Min.:2.25m
Largeur:4.35m
Hauteur Sous Barrot:2m
Longeur de Ligne de Flottaison:11.68m
Divers
Guindeau:Guindeau Électrique
Capacité de Radeaux de Survie:6
Circuit Électrique:220V
Matériau de la Coque:Bois
Forme de la Coque:Monocoque
Type de Quille:Quille longue
Réservoirs
Réservoirs à Eau Douce:2 x 400 l
Réservoirs de Carburant:1 x 130 l
Réservoirs à Eau Noir:1 x 35 l
Aménagements
Cabines:2
Toilettes:1
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