PRESTIGE 620 FLYBRIDGE 2013 — TWIN VOLVO IPS 950 — JOYSTICK — 3 CABINES + ÉQUIPAGE — MONACO

Ce Prestige 620 Flybridge de 2013 est l'un des exemples les plus complets et bien entretenus de ce modèle actuellement disponible sur le marché européen de l'occasion. Avec ses 19,02 mètres de long et sa largeur de 5,12 mètres, le Prestige 620 occupe une position idéale dans le segment des yachts à moteur flybridge — suffisamment spacieux pour vivre confortablement à bord lors de croisières prolongées en Méditerranée, tout en étant assez maniable pour un propriétaire-opérateur sans équipage permanent. Livré neuf en 2013 et entretenu professionnellement depuis son lancement, il se présente en excellent état et est disponible pour une visite immédiate à Monaco.

La propulsion est assurée par deux moteurs Volvo Penta IPS 950 avec contrôle de docking par joystick sur trois stations de barre indépendantes — pont principal, flybridge et cockpit. Ce niveau de manœuvrabilité est véritablement transformateur dans les marinas animées de la Méditerranée, et le système de propulsion IPS offre la combinaison de performance, d'efficacité énergétique et de fonctionnement fluide qui en a fait le système de propulsion de référence pour les yachts à moteur de cette taille. Avec 899 heures de moteur au compteur, il a été peu utilisé par rapport à son âge et représente un acheteur acquérant un navire bien dans sa période opérationnelle.

La disposition des cabines est l'un des aspects les plus forts de ce Prestige 620 particulier. Trois cabines pour invités bien aménagées — une suite propriétaire pleine largeur au milieu du navire avec de grandes fenêtres, un espace de rangement généreux et une salle de bain attenante spacieuse, une cabine VIP avant avec lit double et salle de bain privée, et une cabine twin convertible à bâbord — offrent des arrangements de couchage pour six invités dans un confort véritable. Une cabine d'équipage séparée avec accès privé et salle de bain dédiée ajoute un niveau de flexibilité opérationnelle que les acheteurs recherchant un équipage professionnel occasionnel trouveront essentiel. Chaque cabine bénéficie de la climatisation, d'un éclairage LED et de la qualité de finition qui a défini les normes de production de Prestige Yachts durant cette période.

Le salon est inondé de lumière naturelle grâce à des vitrages panoramiques et se connecte harmonieusement à la cuisine arrière et au cockpit, créant un flux intérieur-extérieur qui fonctionne naturellement pour les divertissements en Méditerranée. Le cockpit en teck avec aménagement de salle à manger est le cœur social du bateau à l'ancre, tandis que la plateforme de baignade hydraulique facilite l'accès à l'eau. Au-dessus, le flybridge est équipé d'un bar humide, de chaises longues, d'un coin repas et de la deuxième station de barre — un pont supérieur entièrement autonome que les propriétaires utilisent autant que le cockpit lors des croisières d'été.

La navigation et les systèmes sont centrés sur un ensemble complet Raymarine, complété par un générateur à bord et une climatisation réversible dans tout le bateau. La capacité de carburant de 2 800 litres et la capacité d'eau de 800 litres la rendent véritablement autonome pour de longues traversées sans réapprovisionnement. Certifié CE Catégorie B pour 14 personnes.

Le pont en teck dans tout le cockpit et la plateforme de baignade, le contrôle par joystick à trois stations, l'électronique Raymarine complète, la plateforme de baignade hydraulique, le générateur et la climatisation représentent un niveau de spécification qui coûterait significativement plus cher à reproduire sur un équivalent construit plus tard. À 650 000 € taxes comprises et situé à Monaco, il est positionné de manière compétitive par rapport aux yachts à moteur flybridge comparables de 2011 à 2014 dans cette gamme de taille et prêt pour la saison 2026.