Motorisation
Perkins/Sabre MI15T 4-cylinder
Puissance Moteur
114ch
Heures de Moteur
4500
Type
Croisières (voile)
Longueur
17.47m
Année
2003
Modèle
56
Capacité
10 people

Network Yacht Brokers Barcelona

Network Yacht Brokers Barcelona
Informations du bateau
Description
Un Oyster 56 exceptionnellement bien entretenu avec de nombreuses améliorations récentes
Une occasion rare d'acquérir un Oyster 56 entretenu par son propriétaire, qui a bénéficié d'un investissement continu et d'un entretien préventif, résultant en un yacht véritablement prêt pour une croisière au large sérieuse.
Construit en 2003 et mis en service en 2004 (N° de coque 34), Ragamuffin représente le célèbre design de Rob Humphreys à son meilleur—combinant des performances de navigation exceptionnelles, une excellente tenue en mer, un savoir-faire Oyster intemporel et une capacité de croisière au long cours exceptionnelle.
Contrairement à de nombreux yachts de cet âge, Ragamuffin a subi des améliorations et des rénovations substantielles entre 2014 et 2025, avec un investissement majeur axé sur les systèmes qui comptent le plus pour les marins en haute mer. Plutôt que de simples améliorations cosmétiques, les propriétaires ont constamment investi dans la fiabilité, la sécurité et l'autonomie du yacht.
Les points forts significatifs incluent :
- Hauban remplacé (2022)
- Banque de batteries lithium MG avec Master BMS
- Système d'onduleur/chargeur Victron Quattro
- Électronique de navigation Garmin moderne
- Générateur de remplacement moderne avec peu d'heures de fonctionnement
- Pompe d'injection de carburant entretenue par des professionnels
- Entretien préventif complet du moteur
- Systèmes hydrauliques entretenus
- Système de chauffage amélioré
- Teck des ponts récemment nettoyé en profondeur par des professionnels
- Entretien continu par le propriétaire et investissement en cours
Le résultat est un Oyster 56 nécessitant des dépenses en capital immédiates significativement inférieures à celles de nombreux yachts comparables actuellement disponibles.
Sa coque bleue frappante, ses ponts en teck classiques et son cockpit central protégé créent le profil Oyster indéniable admiré dans le monde entier. Conçu pour un passage confortable et une croisière prolongée à bord, Ragamuffin combine des performances de navigation exceptionnelles avec le confort et la praticité attendus d'un des modèles les plus réussis d'Oyster.
En dessous du pont, un agencement en teck magnifiquement travaillé crée l'intérieur chaleureux et traditionnel pour lequel Oyster est réputé. Un hébergement spacieux, un excellent espace de rangement, un accès pratique à l'ingénierie et un design réfléchi rendent la vie à bord confortable que ce soit en croisière en Méditerranée ou lors d'un passage océanique.
Actuellement à Barcelone et disponible pour inspection sur rendez-vous, Ragamuffin représente une occasion rare d'acquérir un Oyster 56 hautement spécifié qui a été continuellement amélioré et soigneusement préparé pour ses prochains propriétaires.
Coordonnées
Plus de détails
CARACTÉRISTIQUES CLÉS
PRÊT POUR LE BLUEWATER – INVESTISSEMENT RÉCENT MAJEUR
- Haubanage remplacé et entièrement entretenu (2022)
- Inspection et entretien approfondis du gréement effectués à nouveau en 2025
- Système de batterie lithium (MG + Victron)
- Générateur Kohler avec seulement environ 90 heures
- Suite de navigation Raymarine Axiom Pro
- Radar Doppler Raymarine Quantum
- Nouvelle voile Code 0 (2023)
- Dessalinisateur mis à jour avec de nouvelles membranes (2024)
- Systèmes hydrauliques entretenus
- Système de chauffage diesel Webasto installé (2022)
- Ponts en teck renouvelés lors du précédent refit (2015)
- Voiles entretenues et réparées (2024)
- Propulseur d'étrave
- Climatisation dans tout le bateau
- Capacité de croisière en mer éprouvée
- Annexe Avon Rover avec hors-bord Honda 20HP
HISTORIQUE DES RÉNOVATIONS MAJEURES ET DES AMÉLIORATIONS
REFIT ET MISE À NIVEAU DES SYSTÈMES 2022
Un refit technique et axé sur le confort a été réalisé en 2022, visant à améliorer la fiabilité, l'autonomie à bord et la capacité en mer.
Les travaux majeurs comprenaient :
- Remplacement complet du gréement dormant
- Démontage complet du mât, peinture et entretien du gréement
- Entretien des systèmes hydrauliques
- Installation d'un nouveau générateur Kohler
- Installation d'un banc de batteries lithium
- Systèmes de charge et d'onduleur Victron
- Nouveaux écrans multifonctions Raymarine Axiom Pro
- Radar Doppler Raymarine Quantum
- Mise à niveau AIS Furuno
- Nouveau système de chauffage au diesel (Webasto)
- Nouveaux panneaux solaires
- Nouveau système de réfrigération à onduleur
- Nouvelle machine à laver/sèche-linge
- Nouveau four
- Nouveau routeur 5G Pepwave
- Nouveau système audio Fusion Apollo
- Coussins de cockpit extérieurs renouvelés
- Améliorations des meubles de cuisine
- Configuration de l'alimentation à quai à double tension (120V / 220V)
ENTRETIEN 2024–2025
Un entretien continu et approfondi s'est poursuivi en 2024 et 2025, comprenant :
- Entretien et réparations des voiles
- Membranes du dessalinisateur remplacées
- Application d'antifouling et de PropSpeed
- Entretien du moteur
- Entretien du générateur
- Inspection et entretien du gréement dormant
- Réparations de la toile
- Rénovation de la passerelle
- Entretien du hors-bord du canot
- Nouveaux connecteurs d'alimentation à quai
- Nouveaux pare-battages et leurs housses
Cette historique d'entretien reflète une propriété attentive et un investissement continu plutôt qu'un entretien différé.
HÉBERGEMENT
L'Oyster 56 offre un aménagement intérieur spacieux et pratique conçu pour une croisière confortable à long terme, alliant l'artisanat classique d'Oyster à une excellente praticité pour la vie à bord.
Fini avec un agencement en teck magnifiquement entretenu, l'intérieur se sent chaleureux, sécurisé et exceptionnellement bien construit, avec une généreuse lumière naturelle et une ventilation grâce à de nombreux hublots et ouvertures.
Cabine du Propriétaire
Située à l'arrière, la suite du propriétaire offre un grand lit double centré, un espace de rangement généreux, un coin salon et une salle de bain privative avec douche séparée.
Cabine Avant des Invités
Une spacieuse cabine double avant pour les invités avec un ample espace de rangement, des hublots au plafond et des proportions confortables adaptées aux séjours prolongés à bord.
Cabine des Invités Tribord
Cabine avec lits superposés idéale pour les invités, la famille ou l'hébergement d'équipage supplémentaire.
Cabine Supplémentaire / Salle de Service
Une cabine supplémentaire polyvalente actuellement configurée comme espace de rangement et de service, adaptée pour un équipage occasionnel, un usage d'atelier ou un stockage supplémentaire lors de longues traversées.
Salon
Le salon surélevé offre une excellente visibilité, un grand coin repas en forme de U, des sièges supplémentaires et une atmosphère chaleureuse idéale pour la vie à bord, que ce soit en mer ou à l'ancre.
Station de Navigation
Station de navigation offshore dédiée avec des systèmes de communication et de navigation complets.
Cuisine
Cuisine longitudinale bien équipée conçue pour une utilisation offshore en toute sécurité, comprenant :
- Plaque à induction et four
- Éviers doubles en acier inoxydable
- Systèmes de réfrigération et de congélation
- Excellente espace de rangement et de préparation
- Installation de lave-linge/sèche-linge
- Modifications pratiques pour le confort à bord
ÉQUIPEMENT DE VOILE ET DE PONT
Conçu pour une navigation en mer en toute sécurité et confort, l'Oyster 56 combine l'ergonomie d'un cockpit protégé avec des aménagements de pont pratiques et du matériel de pont robuste.
Cockpit
- Cockpit central profond et protégé
- Table de cockpit en teck
- Réfrigération intégrée au cockpit
- Bimini et capote de pluie.
- Coussins de cockpit
- Excellente protection pour les passages en mer
Équipement de pont
- Multiples winchs électriques Lewmar
- Guindeau électrique
- Propulseur d'étrave
- Matériel de pont en acier inoxydable
- Pulpit et pushpit en acier inoxydable
- Davit
- Panneaux solaires
- Solutions de stockage pour annexe
- Largeurs de pont en teck
- Grandes soutes de pont
- Aménagement de pont adapté à la navigation en mer
Ancrage
- Guindeau électrique Lewmar
- Ancre CQR de 34 kg
- Chaîne d'ancre galvanisée de 60 m
Direction & Configuration de la coque
- Système de direction Whitlock
- Gouvernail protégé par un skeg
- Configuration de quille en plomb haute performance
- Conception de coque offshore éprouvée par Rob Humphreys
GRÉEMENT & VOILES
Le yacht est équipé d'un mât en aluminium Formula Spars et de systèmes de enroulement hydrauliques conçus pour une navigation en mer gérable avec des besoins réduits en équipage.
L'accastillage a subi un entretien approfondi en 2022, y compris le retrait complet du mât, la peinture, l'entretien des systèmes de enroulement et le remplacement complet du gréement dormant.
Inventaire des voiles
- Grand-voile à enrouleur dans le mât
- Génois à enrouleur
- Foc de tempête
- Code 0 (2023)
Points forts du gréement et des voiles
- Gréement dormant remplacé (2022)
- Enrouleurs hydrauliques Reckmann entretenus
- Vang hydraulique entretenu
- Gréement inspecté et entretenu à nouveau en 2025
- Voiles nettoyées et entretenues (2024)
Cette configuration offre une manipulation des voiles pratique et gérable pour une croisière prolongée en mer.
MOTEUR ET SYSTÈMES À BORD
Moteur
- Moteur diesel Perkins/Sabre M115T
- 114CV
- Environ 4 500 heures moteur
- Entretien et service réguliers
- Hélice à déploiement Max-Prop
- Système de couplage Aquadrive
Générateur
- Générateur Kohler 7kW
- Environ 90 heures de fonctionnement
Système Électrique
- Banque de batteries lithium MG
- Systèmes de charge/inverseur Victron
- Capacité de charge solaire
- Batteries auxiliaires AGM
- Configuration de puissance à quai à double tension
Systèmes d'Eau & de Confort
- Dessalinisateur Seafresh
- Nouvelles membranes installées (2024)
- Capacité d'environ 120L/heure
- Climatisation dans tout le bateau
- Chauffage diesel Webasto
- Système d'eau chaude
- Système d'eau douce sous pression
Réfrigération
- Systèmes de réfrigération et de congélation dédiés
- Système de réfrigération à inverseur amélioré
Cet Oyster a été amélioré pour soutenir une croisière indépendante prolongée avec une forte autonomie à bord.
NAVIGATION & ÉLECTRONIQUE
Le yacht bénéficie d'une électronique de navigation moderne améliorée, adaptée à la navigation en mer et aux croisières prolongées.
L'équipement comprend :
- Afficheurs multifonctions Raymarine Axiom Pro
- Radar Doppler Raymarine Quantum
- Furuno AIS
- Instruments de vent Raymarine
- Instruments de profondeur et de vitesse Raymarine
- Traceur GPS
- VHF Icom avec DSC
- Icom IC802 SSB
- Pilote automatique
- Boussole magnétique
ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ
Un inventaire complet de l'équipement de sécurité est à bord et correctement entretenu et inspecté en 2025.
L'équipement de sécurité comprend
- Canot de sauvetage Ocean Safety
- EPIRB (entretien jusqu'en 2027)
- Équipement de récupération Jon Buoy
- Gilets de sauvetage
- Lignes de vie
- Fusées
- Multiples extincteurs
- Système de suppression d'incendie dans la salle des machines
- Systèmes de pompage des eaux de cale
- Alarmes de haute eau
CONSTRUCTION
L'Oyster 56 est réputé pour sa construction robuste en mer et sa durabilité à long terme.
Points forts de la construction
- Construction de coque en GRP avec noyau en balsa
- Zones de charge renforcées
- Construction de pont en GRP
- Ponts en teck
- Gouvernail suspendu par skeg
- Quille de performance en plomb
- Configuration de cockpit central
Sa qualité de construction et son pedigree en mer restent parmi les raisons pour lesquelles l'Oyster 56 continue d'être très apprécié sur le marché de la croisière en haute mer.
SERVICES RÉCENTS
Les récentes opérations de maintenance et de service comprennent :
- Service du moteur
- Service du générateur
- Entretien et réparations des voiles
- Inspection et entretien du gréement
- Antifouling
- Application de PropSpeed
- Remplacement du connecteur d'alimentation à quai
- Réparations de la toile
- Rénovation de la passerelle
- Service du moteur du canot
- Remplacement de la membrane du dessalinisateur
- Remplacement des pare-battages et des housses de protection
Le yacht se présente comme un yacht de croisière régulièrement entretenu et activement amélioré plutôt que comme une simple annonce de courtage légèrement préparée.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ou assurer l'exactitude de ces informations, ni l'état du bateau. Un acheteur doit instruire ses agents ou experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite faire valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Caractéristiques
Appareillage Électrique
Prise de Quai:✓
Générateur:✓
Convertisseur:✓
Électronique
Sondeur:✓
Radar:✓
Loch-Speedomètre:✓
Détecteur Radar:✓
Girouette - Anémomètre:✓
Centrale de Navigation:✓
Plotter:✓
Pilote Automatique:✓
Radio:✓
Compas:✓
GPS:✓
Haut-Parleurs de Cockpit:✓
VHF:✓
AIS:✓
Équipement Interieur
Propulseur d'Étrave:✓
Lave Linge:✓
Pompe de Cale Électrique:✓
Four:✓
Pompe de Cale Manuelle:✓
WC marin:✓
Air Conditionné:✓
WC Électrique:✓
Chauffage:✓
Eau Chaude:✓
Réfrigérateur:✓
Déssalinisateur:✓
Congélateur:✓
Pompe à Eau de Mer:✓
Chargeur de Batteries:✓
Équipement Extérieur
Cockpit Teck:✓
Douchette de Cockpit:✓
Winch Électrique:5/7 electric
Passavants Teck:✓
Support de Moteur Annexe:✓
Barre Franche:✓
Bossoirs:✓
Annexe:✓
Panneau Solaire:✓
Coussins de Cockpit:✓
Table de Cockpit:✓
Échelle de Bain:✓
Accastillage / Gréement
Barres à roue:✓
Voiles
Tourmentin:✓
Grand Voile Sur Enrouleur:✓
Gennaker:✓
Génois:✓
Génois Sur Enrouleur:✓
Propulsion
Marque Moteur:Perkins/Sabre
Modèle Moteur:MI15T 4-cylinder
Année de Construction:2003
Puissance Moteur:114ch
Heures de Moteur:4500
Montage:Inbord
Type d'Entraînement:Prise Directe
Type de Moteur / Essence:Diesel
Hélice:3 Pales
Dimensions
Dimensions
Longeur Hors Tout:17.49m
Longueur de Pont:17.07m
Tirant d'Eau Max.:2.44m
Largeur:4.95m
Longeur de Ligne de Flottaison:14.97m
Poids
Poids à Sec:27,260kg
Divers
Capacité en Sièges:10
Guindeau:Guindeau Électrique
Matériau de la Coque:Fibres de verre / polyester
Forme de la Coque:Monocoque
Type de Quille:Quille à bulbe
Réservoirs
Réservoirs à Eau Douce:1 x 950 l
Réservoirs de Carburant:1 x 950 l
Réservoirs à Eau Noir:
Aménagements
Cabines:4
Toilettes:2
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