Construction

Coque en grp, pont et superstructure
Gelcoat et résine isophtalique de mise en place initiale
Mise en place ultérieure de résine orthophtalique
Stringers en mousse lourde collés
Lits et fondations en contreplaqué étanche collés
Cloisons en contreplaqué étanche recouvertes de résine collées à la main
Lits moteur renforcés supplémentaires
La superstructure a un renforcement en balsa et en trevira
Console centrale de flybridge en teck
Pont arrière en teck
Ponts latéraux en teck – large cheminement sécurisé à un seul niveau
Bordés et garde-corps en acier inoxydable poli de haute résistance
Portes latérales et arrière ouvrantes
Peut accueillir sept personnes dans trois cabines plus le salon

Machinerie

MOTEURS
 2 x 420 yanmar 6ly2-STE 6 cylindres 

PROPULSEURS
 Propulseur avant et arrière avec commandes doubles

HÉLICES, TABS DE TRIM ET BARRES
 Supports en bronze manganèse P
 Hélices en bronze Clements à 4 pales, 32,5” de diamètre, 23,5”
 2 arbres en acier inoxydable
 Coupe-câbles
 2 barres
 Tabs de trim avec contrôle supérieur et inférieur double
 Filtres à eau de mer surélevés au niveau du pont du salon avec trappe d'accès spéciale – filtres d'entrée d'eau salée

GOUVERNAIL
 Sea star supérieur et inférieur

TREUIL
 Vetus Hydraulic Condor

Hébergement

  Plateforme de baignade

PONT SUPÉRIEUR ET GRÉEMENT
Drapeau de pic de mât en acier inoxydable et staff d'enseigne
Staff de pavillon en acier inoxydable
Garde-corps en acier inoxydable autour du demi-pont surélevé de 8”
Demi-pont 
2 coffres latéraux avec coussins de banc en mousse réticulée
Banc arrière avec coussins de siège
Sièges de banc de chaque côté sur le pont supérieur

APERÇU INTÉRIEUR
Intérieur en teck
Table à manger pliante et réglable (hauteur et angle) pour 6 personnes extensible avec 3 feuilles pour accueillir 10 ou réduite à une table basse
Option de lit superposé dans le salon
Miroirs de demi-longueur ou de pleine longueur dans les deux salles de bains et sur les deux côtés de toutes les sept cabines et portes de toilettes
Double siège d'équipage du côté tribord pour la croisière
2 x sièges de barreur KAB entièrement réglables avec suspension
Placard humide

HÉBERGEMENT CABINE PROPRIÉTAIRE ARRIÈRE
Lit double confortable avec tête de lit
Tables de chevet et lampes de lecture à bâbord et à tribord
Trappe d'évasion avec store et moustiquaire
Étagères dans tous les placards
Meuble de coiffeuse, armoires et tiroirs
Toilettes attenantes avec lavabo intégré dans le meuble de coiffeuse, toilettes marines avec broyeur et douche

CABINE AVANT
Deux grands lits simples avec coffres de rangement en dessous
Agencement de remplissage supplémentaire pour convertir les lits simples en double
Armoire suspendue et tiroir et placard en dessous
Étagères dans les placards
Accès au coffre à ancre derrière le miroir avec trappe étanche
Hublot de pont ouvrant avec moustiquaire et store
Toilettes attenantes avec lavabo intégré dans le meuble de coiffeuse, toilettes marines électriques avec broyeur et douche

CABINE DU MILIEU
Lit simple avec rangement en dessous
Armoire
Accès attenante aux toilettes avant

SALON
Sièges en forme de U, section pivotante pour faire un lit supplémentaire
Les sièges avant du salon se convertissent pour fournir deux sièges face à l'avant à hauteur élevée
Menuiserie intérieure en teck – table basse autonome avec trappe d'accès au moteur
Deux portes d'accès latérales
Placard humide 

PILOTAGE INFÉRIEUR
Siège de barre KAB entièrement réglable avec suspension
Siège de navigateur KAB entièrement réglable avec suspension
Commandes électroniques du moteur
Instruments de navigation et panneau de commutation supérieur
Grand tableau de cartes et coffre à cartes du côté tribord

CUISINE
Cuisine entièrement électrique
Cuisinière électrique avec four et plaque de cuisson, réfrigérateur électrique avec coffres froids sur le pont supérieur, placards dans les cabines avant et arrière avec étagères intégrées

Navigation

Traceur de cartes Raymarine

Radar

Autopilote

Indicateur de vitesse et de profondeur

GOUVERNAIL ET COMMANDES
Direction assistée Ratheon par joystick sur le pont
Volants supérieur et inférieur
Commandes électroniques du moteur supérieur et inférieur

COMMUNICATIONS ET RÉCEPTEURS GPS ET ÉMETTEURS
Indicatif radio
Radio VHF

AUTOPILOTES ET AFFICHAGES
Autohelm 6001+ sur le pont et dans la timonerie
2 Ratheon RL80C (supérieur et inférieur)
4 instruments Furuno F150 toutes informations
2 x Ratheon ST 60 Tridata

2025

• Entretien des moteurs jumeaux YANMAR 2 x 6LY2A-STP—ces moteurs sont évalués à 324 kW (440 ch) (et non 420 ch)—y compris le changement des capuchons de refroidisseur, des capuchons d'échangeur de chaleur, la révision complète des empilements d'intercooler, le changement des anodes moteur, l'ajustement des culbuteurs, le vidange et le changement du liquide de refroidissement, le changement des hélices, des huiles et filtres moteur, des filtres à carburant moteur, des courroies, des éléments de filtre à air, des huiles de boîte de vitesses et des filtres à huile ZF
• Relaunch, mise en route et vérification des problèmes d'alimentation ; aucun trouvé.
• Retirer le réservoir d'inspection du réservoir de carburant et pomper environ 1 000 litres de carburant, en filtrant en même temps ; aspirer le réservoir pour enlever toutes les particules et le biofilm ; nettoyer avec de l'acétone ; repomper le carburant en le filtrant une seconde fois
• Effectuer un service complet. Générateur MASE 6,5 kVA
• Remplacer la batterie du générateur par une nouvelle 12V 70Ah LP072.
• Changer l'huile de jambe et renouveler les anodes sur le propulseur d'étrave hydraulique VETUS.
• Fournir, installer et câbler un grand propulseur d'étrave VETUS de 95 kgf avec contrôle joystick au poste de pilotage inférieur et une télécommande pour les deux postes de pilotage.
• Nettoyer l'arrière et apprêter les supports moteur et les moteurs avec de la peinture pour moteur Yanmar.
• Nettoyer et lubrifier la passerelle Almar.
• Remplacer les joints des portes de pont latérales.
• Remplacer les 4 Dorades.
• Effectuer des tests de chute sur les batteries ; toutes sont en bon état.
• Nettoyer les fonds dans la salle des machines avec Bilgex.
• Retirer, reposer et revernir la fenêtre arrière du salon.
• Divers autres travaux cosmétiques et réparations mineures sur les ponts en teck et le travail en acier inoxydable, etc.
• Essai en mer et vérification
• Fenders – fournir 8 x Mojoni 30 x 90 cm Blanc Bleu Haut et une paire de Ronds Blanc Bleu Haut 55 cm avec 10 x 2,5 m lignes de fender avec des yeux de 200 mm en marine
• Volant de direction du poste supérieur rénové et revernissé
• Entretien du guindeau d'ancre

Dans ce cas, nous agissons uniquement en tant que courtiers. Bien que tous les soins aient été pris dans leur préparation, l'exactitude de ces détails n'est pas garantie. Les détails sont uniquement destinés à servir de guide et ne constituent pas un terme de tout contrat. Un acheteur potentiel est fortement conseillé de vérifier les détails et, le cas échéant, à ses propres frais, d'employer un expert maritime qualifié pour effectuer une inspection et/ou pour faire réaliser un essai de moteur, ce qui, s'il est effectué par nos soins, ne doit pas impliquer de responsabilité de notre part pour un tel moteur. Les appareils de sauvetage ne font pas partie de l'inventaire et il appartient à l'acheteur de s'assurer qu'ils sont à jour et adaptés à leurs fins.