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  • 2002 Prima 38
2002 Prima 38
52 517 €
Brighton, East Sussex
Prima 38
Prima 38
Prima 38
Prima 38
Prima 38
Prima 38- cockpit
Prima 38- companionway
Prima 38- forward deck looking aft
Prima 38- saloon
Prima 38- nav area
Prima 38- galley
Prima 38- galley looking aft
Prima 38- aft starboard cabin
Prima 38- aft port cabin
Prima 38- forward heads and shower
Prima 38- forward cabin
Prima 38- YANMAR 3GM30 3-cylinder 29HP Diesel engine
Prima 38- Carbon 2 speader mast
Prima 38
Prima 38
Prima 38
Prima 38
Prima 38
Prima 38
Prima 38- cockpit
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Prima 38- forward deck looking aft
Prima 38- saloon
Prima 38- nav area
Prima 38- galley
Prima 38- galley looking aft
Prima 38- aft starboard cabin
Prima 38- aft port cabin
Prima 38- forward heads and shower
Prima 38- forward cabin
Prima 38- YANMAR 3GM30 3-cylinder 29HP Diesel engine
Prima 38- Carbon 2 speader mast
Prima 38
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2002 Prima 38 | 12m

Brighton, East Sussex

52 517 € Toutes Taxes Comprises

engine

Motorisation

-

power

Puissance Moteur

-

engineHours

Heures de Moteur

-

boatClass

Type

Croisières (voile)

length

Longueur

11.58m

year

Année

2002

boatModel

Modèle

38

capacity

Capacité

-

Ancasta Brighton

Ancasta Brighton

+44 (0)1273 673232
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Partenaire de confiance | 10+ ans
Brighton , East Sussex
337
Annonces Actives
France

Informations du bateau

Description
Prima 38 construite en 2002 par Seaquest Yachts. Nouveau gréement en tige en 2022 avec une garde-robe de voiles décente de 2021 et d'autres pièces de rechange. Mât en carbone. La Prima 38 est capable d'agilité autour des bouées, a des capacités en mer et un confort de croisière. Actuellement en possession depuis 2013, elle a été bien entretenue avec un bon usage.
Plus de détails

Inventaire

ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION
Sur le pont :
2x compas de direction Plastimo
Traceur de cartes Raytheon à la station de navigation.
B&G Hydra 2000 Vitesse du vent, cap, direction.
Instrument de vent agrandi B&G.
Instruments de vitesse du vent et du bateau B&G sur le mât.
Pilote automatique Hydro B&G au gouvernail.
Profondeur / Vitesse / Journal B&G.
Haut-parleur VHF au gouvernail.

À la station de navigation :
Simrad RD66 DSC / VHF.
Traceur de cartes Raymarine.
Prise 12v.
Transpondeur AIS de classe B, intégré au traceur de cartes.

ÉQUIPEMENT GÉNÉRAL
Horloge et baromètre.
Lumières de navigation LED.
CD / aux / bluetooth / stéréo FM avec 4 haut-parleurs.
Serveur WiFi.
Pilote automatique Raymarine avec capteur de cap.
Poignées de winch Lewmar
Ensemble complet de drisses / haubans / drisses légères, etc. (certaines en dyneema).
Sacs à cordes de descente x 2.
Fenders et amarres.
Drapeau et mât.
2 x seau.
Échelle de bordage.
2 x crochets de bateau
Fenders et amarres.
Trousse à outils.
Divers drapeaux.
Coupe-boulons.
Déshumidificateur.
Toiles de lee
Diverses pièces de rechange pour le gréement et le moteur.
Châssis de transport / ber de transport avec supports moulés sur mesure configurés pour être déplacés par l'équipement de déplacement de bateau courant.

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ
Canot de sauvetage - exp. Juin 2026.
Barre d'urgence.
Ensemble de boule et cône.
Corne de brume.
Jerrican de carburant de rechange - 20l.
1 x bouée danoise
1 x bouée de sauvetage.
6 gilets de sauvetage - date de service inconnue.
Couverture anti-feu.
Fusées - 04/28.
2 x extincteurs manuels.

ANCRE DE FOND
Ancre danforth en aluminium.
Ancre en acier galvanisé de rechange.
Chaîne et amarres.

AUTRE
Ensemble complet de casseroles / poêles / assiettes / couverts, etc.

Pont

Seaquest PRIMA 38
Construit en 2002.
Numéro de coque 23
Antifouling - Août 2025, nettoyé à haute pression en juillet 2026.
Anode remplacée - Août 2025, vérifiée en juillet 2026.

Coque, pont et superstructure en GRP blanc.
Moulage antidérapant sur le pont.
Quille à aileron profond avec bulbe de faible centre de gravité.
Direction à roue avec volant en acier inoxydable.
Poussoir et proue en acier inoxydable avec des haubans et un fil de garde en acier inoxydable.

DIMENSIONS
Longueur : 11,58 m
Longueur totale : 11,58 m
Largeur : 3,81 m
Tirant d'eau max : 2,40 m
Déplacement : 6 100 kg
Ballast : 2 700 kg
*Tous les chiffres sont approximatifs

Machinerie

YANMAR 3GM30 moteur diesel 3 cylindres de 29 ch.
Moteur entretenu - Novembre 2023.
Heures de moteur environ : 1 500
Système de propulsion ST20 entretenu - 11/2023
Soufflet de propulsion changé avec nouveau joint et arbre. - 07/2019
Hélice repliable à 2 pales.
Refroidissement par eau douce.
Contrôle à levier unique.
Instruments de moteur.

Chauffage à air chaud Eberspacher Airtronic 2,2 kW au diesel.

SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Système domestique 12V
3x batteries 12V 80 Ah
Interrupteur de sélection de batterie
Panneau de commutation 12V avec jauges de batterie
Prises 12V
Système d'alimentation à quai 240 V
Chargeur intelligent marin Ctek M300 240V 25A.
Câble d'alimentation à quai.
Chauffe-eau 240V
Prises 240V
Éclairage LED

CAPACITÉS
Réservoir de carburant de 80L (environ) sous le couchage bâbord.
Réservoir d'eau de 200L sous le couchage tribord du salon.

SYSTÈME D'EAU
Chauffe-eau à circulation d'eau chaude.
Eau chaude et froide sous pression.

SYSTÈME DE GAZ
Système de gaz GPL

AUTRES
Pompe de cale automatique et manuelle.

Rig

MIS À JOUR PAR HEMISPHERE RIGGING 2022.
Mât en carbone avec gréement à 2 barres.
Mât en carbone.
Gréement en tige - remplacé en octobre 2022.
Bôme en alliage avec tirant d'air et équipée de 1 ris (poulies pour 3 ris).
Flicker de hauban.
Hauban en Dyneema avec système de cascade.
Halyard principal 2:1.
Tête de foil Harken - 02/2016.
Pôle de spi en carbone avec ligne de déclenchement double - nouveau 2020.
2 x halyards de spi.
8 x bloqueurs de cordage Spinlock.
Arrangement de drisse allemand avec blocs tournants de verrouillage Spinlock à l'arrière (nouvelle drisse 2021).
Rail de génois et chariots réglables (dirigés vers l'arrière).
In-haulers de génois.
Halyards en Dyneema.
Houlage Barbour pour les drisses de spi.
Housse de grand-voile.
Windex.

VOILES
Grand-voile Elevstrom - juillet 2021.
# 1 Elvestrom - mars 2021.
# 2 Elvestrom - août 2024.
# 3 Elvestrom - mars 2021.
# 4 - mars 2010.
Voiles de tempête - grand-voile & foc.
Spi x 3 - 2010/2010/2014.
Asymétrique x 2 - 2010.
Grand-voile de croisière - 2010.
Foc de croisière - 2010.

WINCHS
Winches Lewmar #44 ST 2 x vitesse, winches de génois.
Winches Lewmar #44 ST 2 x vitesse, winches de drisse.
Winches Lewmar #44 ST 2 x vitesse, winches de grand-voile / secondaires.

Hébergement

DORT 8 DANS 3 CABINES PLUS SALON

Intérieur moderne et spacieux conçu par Jonty Sherwill.
Boiseries et panneaux en teck.
Tissu d'ameublement bleu foncé.
Planchers en teck et houx.
Chauffage à air chaud diesel Eberspacher Airtronic 2,2 kW.

CABINE AVANT
Normalement vide pour stocker les voiles lorsqu'il est à quai et pour le lancement et la récupération du spinnaker par le hublot avant.
Double couchette en V avec remplissage, rangement sous le placard suspendu, potentiel pour une porte vers le salon. Grand hublot.

TOILETTES
Grande salle de bain avec WC Jabsco- (nouveau juillet 2026), lavabo moulé avec eau chaude et froide et douche, pompe de drainage de douche avec interrupteur à flotteur,
Rangement au-dessus et en dessous du lavabo, porte vers la cabine avant et le salon, hublot ouvrant.

SALON
Salon confortable avec deux couchettes simples, table et support disponibles.

CABINE ARRIÈRE BABORD
Cabine arrière babord avec lit double et placard suspendu, hublot de secours vers le cockpit, porte pleine taille et hauteur sous plafond.

CABINE ARRIÈRE STRABORD
'Cabine' arrière tribord avec lit double, hublot de secours vers le cockpit, porte de hauteur réduite depuis la cuisine.

CUISINE
Cuisine en forme de L à tribord avec double évier en inox,
Eau chaude et froide,
Cuisinière Neptune 4500- 2 feux avec four,
Grand réfrigérateur,
Barre de protection en inox,
Rangement au-dessus et en dessous du plan de travail.

TABLE À CARTES
Table à cartes à babord avec rangement,
Siège de navigation avec rangement,
étagère à livres,
panneau 12V avec interrupteurs,
espace pour l'électronique, etc.,
Lumière de table à cartes,
prise 12V.

COCKPIT
2 petits coffres et un grand lazarette à l'arrière.
description

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Propulsion

Montage:Inbord

Type d'Entraînement:Transmission Sail Drive

Type de Moteur / Essence:Diesel

Dimensions

Dimensions

Longeur Hors Tout:11.58m

Tirant d'Eau Max.:2.4m

Largeur:3.81m

Divers

Matériau de la Coque:Fibres de verre / polyester

Type de Quille:Quille aileron

Réservoirs

Réservoirs à Eau Douce:

Réservoirs de Carburant:

Réservoirs à Eau Noir:

Aménagements

Cabines:3

measurements

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2012 Sessa Key Largo 27

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2002 Prima 38 | 12m

Brighton, East Sussex

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Ancasta Brighton

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