À vendre, le croiseur à quille relevable en aluminium robuste et rapide VIRGIN LUCIA en état impeccable

Le Van de Stadt 56 VIRGIN LUCIA est entre les mains soigneuses de son deuxième propriétaire allemand depuis 2003 et est un bel exemple d'un croiseur à quille relevable en aluminium bien entretenu.

Lancé à l'origine pour des traversées sûres et rapides, VIRGIN LUCIA a fait ses preuves dans une gamme de conditions et est conçu pour une croisière confortable. Entre 2015 et 2018, elle a subi un refit complet et n'a été que légèrement naviguée depuis. Elle a été régulièrement entretenue et reste en bon état. Nous l'avons inspectée personnellement et pouvons confirmer qu'elle est prête pour son prochain voyage.

Sur le pont, son agencement est simple et pratique, avec un cockpit protégé comprenant deux stations de barre, un dodger fixe et un bimini attaché pour abriter l'équipage. La manœuvre des voiles est efficace, avec seulement deux winches hydrauliques Lewmar et toutes les lignes menant vers l'arrière au cockpit — ce qui la rend gérable pour un petit équipage.

Son gréement en sloop avec mât en aluminium, barres de flèche en arrière et haubans de retour optionnels porte 164 m² au près. Le génois fonctionne sur un enrouleur hydraulique Reckmann, et la grand-voile se range facilement dans un V-Boom en carbone. Son pont en ESTHEC, renouvelé en 2015, reste facile à entretenir. La manœuvre dans le port est assistée par un propulseur d'étrave hydraulique.

Une caractéristique clé est sa quille relevable hydraulique, permettant un tirant d'eau entre 1,60 m et 3,00 m — idéal pour explorer des mouillages peu profonds sans compromettre les performances en mer.

Sous le pont, VIRGIN LUCIA offre un agencement intérieur pratique et confortable pour une croisière prolongée. Il y a trois cabines pour jusqu'à sept invités, avec deux salles de bains. La cabine du propriétaire à l'avant dispose d'un lit double à bâbord et d'un lit simple à tribord, offrant de bonnes options pour dormir pendant la traversée. À l'avant se trouve une salle de bains privée avec douche séparée.
À l'arrière, il y a une cabine double à tribord avec accès direct à la salle de bains de jour, et une cabine avec lits superposés à bâbord avec son propre lavabo. Le salon et la cuisine sont aménagés pour une vie sûre et confortable en mer.
Dans le foc, il y a un local à voiles avec accès au propulseur d'étrave et au local à chaîne.

Techniquement, elle est bien équipée pour la croisière autonome, y compris le chauffage au diesel, la climatisation, un dessalinisateur, un générateur, un onduleur et une électronique de navigation B&G mise à jour.

VIRGIN LUCIA représente une option fiable et capable pour ceux qui recherchent un croiseur en aluminium éprouvé avec quille relevable, prêt à naviguer vers de nouvelles destinations.

La TVA de l'UE a été payée.

Un exposé complet et une galerie de photos récentes en haute résolution sont disponibles sur demande.

N'hésitez pas à nous contacter pour toute question supplémentaire ou pour organiser une inspection personnelle dans le nord de l'Allemagne. Votre équipe de courtage judel/vrolijk & co !

Les yachts comparables sont : Garcia, Fitzroy, Alloy, Puffin, Nordia, Holland Jachtbouw, JFA, KM Yachtbuilders, Oyster, Discovery et Bestevaer

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