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  • 1994 Custom Trimaran
1994 Custom Trimaran
99 000 €
Le Marin, Martinique
Trimaran sailboat with Dauphin Telecom branding on the ocean, 1994 custom model.
Coulombel Trimaran 1994 racing in Les Voiles de St. Barth, securing third place.
Sailing Coulombel Trimaran 1994 on blue ocean near rocky coastline under clear sky.
Sailing Coulombel Trimaran 1994 on blue ocean with clear sky background.
Sailing Coulombel Trimaran 1994 on open sea with black sails and clear sky.
Sailing scene with a 1994 Coulombel Trimaran on calm waters, surrounded by other boats.
1994 Coulombel Trimaran sailing on clear blue waters under a partly cloudy sky.
Aerial view of 1994 Coulombel Trimaran sailboat on the ocean.
Interior of a 1994 Coulombel Trimaran with wiring and a small shelf.
Interior of a 1994 Coulombel Trimaran, featuring compact cabin space with windows.
Interior of a 1994 Coulombel Trimaran, featuring ropes and nautical equipment.
Interior of a 1994 Coulombel Trimaran with control panels and storage.
Trimaran sailboat with Dauphin Telecom branding on the ocean, 1994 custom model.
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Coulombel Trimaran 1994 racing in Les Voiles de St. Barth, securing third place.
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1994 Custom Trimaran | 12m

Le Marin, Martinique

99 000 €

engine

Motorisation

TOHATSU

power

Puissance Moteur

15ch

engineHours

Heures de Moteur

-

boatClass

Type

Voiliers de course

length

Longueur

12.19m

year

Année

1994

boatModel

Modèle

Trimaran

capacity

Capacité

-

Herve Harel

Herve Harel

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+ 590 690 76 22 22
SAINT BARTHELEMY, France

HAREL YACHTS

France
HAREL YACHTS

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Informations du bateau

Description

Trimaran de course haute performance - Disponible maintenant via Harel Yachts

Construit et conçu par Patrick Coloumbel, le premier propriétaire de ce magnifique navire. Il a été conçu et construit pour participer à la Route du Rhum, un événement connu pour être l'un des événements de voile les plus difficiles et exigeants au monde. Au cours de toutes ces années, il a prouvé sa valeur dans plusieurs régates et affiche des performances exceptionnelles.


Équipé maintenant d'un nouveau gréement, d'un nouvel ensemble de voiles, d'une coque nouvellement peinte, d'un nouveau gouvernail en carbone, d'un nouvel ensemble de trampolines en Dyneema, etc. Le dériveur a été prolongé jusqu'à 3 mètres.

Il est maintenant proposé en parfait état et prêt à participer à la saison des régates des Caraïbes.

Ne manquez pas cette grande opportunité.

Coordonnées
Please contact Herve Harel at + 590 690 76 22 22
Plus de détails

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Informations supplémentaires

Trimaran – Trans Océanique

Conçu et construit par Patrick Coulombel

Année de construction : 1994

Longueur – 40 ft

Tirant d'eau min -4,9 ft

Tirant d'eau max – 9 ft

 

Matériau de construction – composite

Équipé d'un dériveur

Gouvernail reconstruit en 2024 en carbone

 

Aménagement intérieur

1x cabine - 2 x lits simples

 

Moteur

Hors-bord – Tohatsu 15HP - 2025

 

Électricité

Circuit électrique – 12/110v

Panneau solaire – 100 watt avec régulateur

1 x batterie

Panneau électrique

 

Équipement extérieur

Guindeau électrique

2x nouveaux trampolines

Pompe de cale manuelle

Support hors-bord

Ancre de 20KG avec chaîne de 25m

2ème ancre – 10KG – Cobra -2024

2x winches au mât

5 x winches dans le cockpit

 

Électronique

Profondeur, vitesse et vent – à remplacer

Pilote automatique pour barre – Raymarine

VHF – IC -M412 et 1 x portable

 

Voiles & Gréement

Gréement – Nouveau 2025

Grand-voile - entièrement lattée hydranet – 2025

Sac de lazy et Lazy Jack

Génois – 1 x latté en carbone kevlar-2021 plus un de rechange – Hydranet en bon état

système de enrouleur pour Génois -2025

Gennaker – 2015

 

 

Autres

Dinghy & Hors-bord -2025

Canot de sauvetage – pour 6 personnes

 

Entretien

Dernière mise à sec 2025

Re peinture de la coque -2025

Re peinture intérieure - 2025

Antifouling – Copper coat

Renforcement du rail arrière

Reconstruire les deux gouvernails en fibre de carbone (profil Gitana 11)

Remplacement des axes de gouvernail

Extension de 3 x mètres du dériveur en fibre de carbone

Modification du bout-dehors, installation d'un cadre (fibre de carbone) pour éviter d'endommager la coque

Modification de la barre de direction - remplacement du matériau extérieur par de la fibre de carbone

 

 

 

 

description

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Caractéristiques

Électronique

Pilote Automatique:✓

VHF:✓

Équipement Extérieur

Barre Franche:✓

Annexe:✓

Panneau Solaire:✓

Radeau de Survie:✓

Voiles

Grand Voile Full Batten:✓

Gennaker:✓

Génois Sur Enrouleur:✓

description

Voulez-vous plus d'informations?

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Propulsion

Marque Moteur:TOHATSU

Année de Construction:2025

Puissance Moteur:15ch

Montage:Hors-Bord

Type de Moteur / Essence:Essence

Dimensions

Dimensions

Longeur Hors Tout:12.19m

Tirant d'Eau Max.:2.74m

Tirant d'Eau Min.:1.5m

Largeur:10.8m

Divers

Guindeau:Guindeau Électrique

Capacité de Radeaux de Survie:6

Circuit Électrique:12V

Matériau de la Coque:Composite

Forme de la Coque:Trimaran

Réservoirs

Réservoirs à Eau Douce:

Réservoirs de Carburant:

Réservoirs à Eau Noir:

Aménagements

Cabines:1

measurements

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Herve Harel

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CHEZ FIDEM DOM - LD GUSTAVIA 65 RUE DE LA PAIX, SAINT BARTHELEMY, 97133, France

Hervé Harel – Yacht Broker & Caribbean Specialist Based in Simpson Bay, St. Maarten — the strategic hub of the Caribbean yachting industry — I have been active in yacht sales and advisory services for over 25 years. As an official representative for Lagoon, Beneteau, and CNB in the Windward Islands, specialize in both new-build programs and pre-owned yacht transactions. Throughout my career, I have built strong relationships with owners, shipyards, captains, and international clients.

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