GRP avec finition en gel coat - coque bleue et pont blanc. Quille à aileron.
Cockpit auto-drainant
Agencement intérieur en teck et acajou
Finition sur le pont en teck
Les paliers de gouvernail ont été remplacés en 2017

Strake de frottement en acajou remplacé en 2018

Longueur totale : 8,96 m / 29'4"
Longueur à la ligne de flottaison : 7,53 m / 24'8"
Largeur : 3,17 m / 10'4"
Tirant d'eau maximum : 1,55 m / 5'1"
Déplacement : 4394 kg

Capacité des réservoirs -
Carburant : 50 l
Eau : 100 l (réservoir flexible)

Yanmar YSE 12hp - avec une réputation d'économie de fonctionnement.
Le joint d'étambot et le coude d'échappement ont tous deux été remplacés en 2015

Hélice : repliable à 2 pales en bronze

Moteur dernier service - été 2018 et doit être à nouveau entretenu à l'été 2019

Les paliers de gouvernail ont été changés en 2018

Le salon est décalé sur bâbord avec une cuisine linéaire et une station de navigation à tribord. Il y a une grande couchette arrière/quart à tribord, derrière la station de navigation.
Les sièges du salon (pour 5-6 personnes) se transforment également en un lit double. Les toilettes se trouvent près de l'échelle à tribord et sont de bonne taille.
La cabine avant a une porte coulissante, et dispose de 2 grandes couchettes simples avec une conversion en un grand lit double et de grands placards suspendus de chaque côté.
Bon rangement sous le lit en V.
La cuisine est équipée d'un réchaud à gaz à 2 feux sur cardan avec four et grill. Il y a aussi un four à micro-ondes - Russell Hobbs. Bon espace de rangement.
Évier en acier inoxydable. Le système d'eau est à eau froide et manuel. Actuellement, il n'y a pas de réfrigérateur/boîte de conservation.
Table à cartes avec lumière de lecture de carte et rangement pour cartes
3 grands placards de rangement pour aliments secs sous les sièges en GRP blanc moulé
Isolation à double peau dans tout le bateau et chauffage Eberspacher.
Ouverture de ventilation dans la cabine principale, la cabine avant et les toilettes

Le revêtement a été remplacé en 2017, maintenant blanc - et laisse entrer beaucoup plus de lumière.

Sloop à tête de mât avec grand-voile à ris en dalle avec lignes paresseuses et sac de rangement - tout nouveau en 2016 par Sketrick.
Génois enrouleur avec système d'enroulement Facnor SD150. Bande UV remplacée en 2015.
Il y a aussi un 2ème génois et un spi de croisière.
Mât et bôme en aluminium noir avec haubans en acier inoxydable. Tendeur de pataras.
Bôme de spi.

Dernière modification du gréement fixe - inconnu