Le zeetjalk Noordstar combine des espaces intérieurs spacieux avec des dimensions relativement compactes. Le navire est parfait pour explorer le IJsselmeer et la mer des Wadden à la voile. L'intérieur est très spacieux avec un grand salon avec cuisine ouverte, 2 chambres compactes et une salle de bain sous le pont avant, ainsi qu'une cabine principale à l'arrière. Vous cherchez un zeetjalk compact avec une hauteur sous plafond généreuse ? N'hésitez pas à venir voir le Noordstar.

Disposition

Depuis l'entrée centrale, vous descendez par un escalier en colimaçon vers le vaste espace de vie de presque 2,5 mètres de haut. Ici, il y a un salon, un canapé fixe pour au moins 8 personnes et une cuisine ouverte. Grâce aux fenêtres de toit, beaucoup de lumière entre, ce qui en fait un endroit très agréable.

À l'avant, vous avez 2 chambres et une salle de bain ouverte avec toilettes séparées et douche.

Depuis le pont arrière, vous avez accès à la vaste roef avec vue sur l'eau. Celle-ci est également accessible depuis le salon. L'arrière a été réaménagé en tant que cabine principale.

Depuis le pont avant, vous pouvez accéder à l'avant qui est actuellement utilisé comme espace technique et de rangement.

Histoire

Le zeetjalk Noordster a été construit en 1910 au chantier naval Horst à Meppel. Le premier certificat de mesure date du 8 mars 1910 à Zwartsluis avec le premier propriétaire de Smilde. Les dimensions étaient de 22,60 x 4,99 mètres avec un déplacement de 132,9 tonnes. En 1927, le navire a été inscrit pour la première fois au cadastre à Zwolle avec une marque de feu.

La 2e mesure du navire date du 26 juin 1937 à Maastricht avec un autre propriétaire de Hoogeveen. Les dimensions sont comparables avec 22,78 x 4,8 mètres et un déplacement de 132,8 tonnes.

La 3e mesure du navire date du 22 juin 1958 à Amsterdam. Il est fait mention d'un tjalk avec installation de vis à hélice latérale. Les dimensions sont comparables avec 22,78 x 4,88 mètres et un tirant d'eau maximum de 1,92 mètre. Le déplacement est maintenant de 133,4 tonnes.

Au fil du temps, le nom a changé de Noordster à Noordstar. Le navire a servi un temps comme bateau résidentiel après le transport de marchandises. En 1988, le navire a été remis à flot et équipé d'un nouveau gréement, de foils et d'un gouvernail. Depuis lors, le navire a navigué dans le secteur de la charte, d'abord depuis Monnickendam puis depuis Amsterdam. En 2014, l'intérieur du navire a été entièrement rénové pour mieux répondre aux besoins changeants des clients de la charte. Les propriétaires actuels en sont propriétaires depuis 2019 et l'ont progressivement amélioré pour une occupation permanente.

 

Technique

Pour la propulsion, un DAF 825 avec plus de 120 ch. Cela est plus que suffisant pour ce zeetjalk. L'espace de vie est assez bien isolé et peut être chauffé par le chauffage central au diesel, le chauffage à granulés et un poêle à bois. Le poêle à bois prend son air d'admission depuis le plancher, ce qui crée un flux d'air actif sous le sol. Les toilettes peuvent être rincées avec de l'eau de mer pour gérer consciemment l'eau potable à bord.

Depuis 2019, les éléments suivants ont été traités : nouvelles housses pour les voiles, salle de bain rénovée, pompe à eau de mer, nouvel onduleur et batteries, et l'arrière a été à nouveau isolé et aménagé.

Le navire a été inspecté pour la dernière fois en 2021 au chantier naval et le CVO/CBB est valable jusqu'en 2028.

Zone de navigation

Le navire est parfait pour naviguer à la voile. Avec les propriétaires actuels, il a déjà été plusieurs fois sur le Wad.

Étant donné ses dimensions et sa coque historique, le Noordstar est le bienvenu via la Schepencarrousel dans divers ports. En raison de ses dimensions, c'est également un excellent navire pour explorer les Wadden, mais aussi les voies navigables européennes. Le navire peut être navigué avec un petit permis de navigation.

Quelques caractéristiques importantes

• Construit en 1910 à Meppel
• Dimensions 23,8 x 5,2 x 1,2 mètres
• Moteur de navire DAF 825
• Réservoir de diesel d'environ 800 litres
• Réservoir d'eau d'environ 2 500 litres
• Réservoir d'eaux usées d'environ 1 000 litres
• Mât en bois, bôme, tangon et foc
• Foils en bois dur
• Garde-robe de voiles avec grand-voile avec gaffe et housse appropriée, foc avec housse appropriée
• Stag en Dynema avec (violon) blocs sur treuils
• Chaudière à granulés Biodom C15 (2017)
• Poêle à diesel Kabola avec brûleur ELCO
• Poêle à bois avec admission d'air par le plancher
• Cuisine équipée d'une cuisinière à gaz à quatre feux avec four (professionnelle), cuisinière à gaz à deux feux ATAG, lave-vaisselle et emplacement pour réfrigérateur
• Salle de bain avec lavabo spacieux avec meuble, douche et toilettes séparées
• Marifoon de Sailor VHF RT2048 & ICOM VHF Marine IC-M330
• AIS Trueheading (Intérieur)
• Victron Multiplus II 24/3000/70-32, Victron Multi Control GX Panel, Victron Battery Monitor BMV712 Smart
• Batterie de traction 24V 400Ah, batterie de démarrage 24V
• Pompe Speck avec chaudière Lories/Lorival 55L (eau potable)
• Pompe Hydrofresh 24L (eau de mer)
• Pompe de cale/nettoyage de pont nautique, diamètre 50 en bronze
• Pompe à membrane F.E.I.T. PVM pour l'évacuation des eaux usées
• Générateur Mitsubishi L3E-61SD avec Mecc Alte Spa BTA3-SB/4 <- non fonctionnel
• Turbine éolienne HY400
• CVO/CBB valable jusqu'en 2028

Aucune taxe de transfert n'est due pour le bateau résidentiel. Votre notaire peut vous en informer davantage. Un financement supplémentaire pour le bateau résidentiel est possible. Renseignez-vous sur les possibilités auprès de l'agent immobilier.

Nos descriptions ont été élaborées avec le plus grand soin, mais aucun droit ne peut en être tiré. Vous êtes libre de vérifier les dimensions et les données lors d'une visite.

Please contact Wessel van Ackooy at +31(0)6 51 77 92 29