FENUA RM 1370 – 2019 – MONOQUILLA BI SAFRAN - MADERA EPOXY A BOUCHAIN – 

Segundo propietario, Pabellón Austriaco – IVA Europeo pagado disponible INMEDIATAMENTE en Port St Louis du Rhone (13)

El RM 1370 sigue siendo firmado por el gabinete de arquitectos navales Marc Lombard.
Esta vez integra una proa invertida, un espolón y un cockpit totalmente repensado con un balcón trasero central muy seguro.

En cuanto a las comodidades y el confort de vida, el RM 1370 cuenta con un acceso directo al local técnico. El salón bañado de claridad ofrece una visión panorámica de 180° con la adición de grandes portillos laterales y la gran cocina en U desplazada a babor acoge nuevos modelos de refrigeradores en cajones y una posición ideal para cocinar en navegación. Esto resulta en una impresión de confort que emana de este diseño interior moderno y único para un velero de este tamaño.

En cuanto a rendimiento, el RM 1370 con sus dimensiones y sus líneas de agua tensas promete velocidades de 2 cifras sin forzar demasiado la máquina. Equipado con un buen equipo de alta mar como una trinquete en enrollador y hermosas velas de porte, el RM 1370  se destina naturalmente a un programa hacia el Caribe o un tour por el Atlántico!

El RM1370 se ofrecía con 3 tipos de apéndices para responder a programas de navegación variados.

• Mono quilla y bi safran de serie
• Bi quilla mono safran de serie
• La versión "quilla retráctil" que es accionada por un potente cilindro hidráulico es una opción de equipamiento.

Este hermoso ejemplar de RM 1370  es el número 10 producido. Se trata, por lo tanto, de una versión bi-safran monoquilla equipada para cruceros de alta mar.

Las ventajas del barco:

- calefacción Webasto 6 aerotermos instalada en diciembre de 2023

- solo 730 horas de motor

- velas Incidence Hydranet + gennaker + spi asimétrico

- desalinizador Eco systems 30L/h

- propulsor de proa

- convertidor 3000W de 2024, 

- paneles solares 560W en soporte 2024

- 3 baterías de litio 3x200 de 2024

- auxiliar Highfield 240 light + Yamaha 6 de 2024

Se trata, por lo tanto, de un barco a la vez muy cómodo y muy rápido, particularmente cuidado por estos primeros y únicos propietarios. El motor Volvo D2-75 ha sido mantenido regularmente y totaliza solo 730 horas. Raro en el mercado. ¡Listo para zarpar!!