FANSEA tiene cinco cabinas dobles y puede acomodar cómodamente a diez huéspedes a bordo.

La cabina principal en la cubierta tiene una cama king size, un baño en suite con bañera de hidromasaje y ducha separada, acentuada con una encimera de mármol oscuro y un suelo de mármol claro. La carpintería de cerezo se presenta en el baño y la cabina, un gran armario colgante forrado de cedro y amplio espacio de almacenamiento en cajones para pertenencias personales, escritorio del propietario a babor, dos grandes ventanas, una a cada lado de la cabina. La mampara detrás de la cama tiene una gran pantalla plana de 50” para el placer visual del propietario.

Las cuatro cabinas de invitados en la parte inferior cuentan con camas queen con baños en suite y duchas.

La cabina VIP está en el centro del barco hacia adelante, con una cama queen size, carpintería clara, grandes armarios forrados de cedro, amplio espacio de almacenamiento en cajones en toda la cabina, baño y ducha con bañera de hidromasaje acentuada con encimeras y suelos de mármol.

Dos cabinas de invitados están detrás de la VIP y ambas cuentan con camas queen size con carpintería de arce clara, sofá fuera de la cama, armarios colgantes forrados de cedro con amplio espacio de almacenamiento en cajones. Ambas tienen baño en suite y duchas separadas, suelo de madera y encimeras de mármol.

Hacia adelante y abajo se encuentra la quinta y última cabina de invitados, con cama queen en el centro, carpintería clara, armario colgante forrado de cedro y almacenamiento en cajones, baño en suite y ducha separada.

Delante del comedor hay una cocina completa para chefs con gabinetes de cerezo, encimeras de granito y electrodomésticos de acero inoxidable.

• Refrigerador/congelador Sub-Zero de 48”
• Placa de cocción Wolf con campana de acero inoxidable
• Horno Viking de acero inoxidable
• Horno de microondas/convección
• Lavavajillas Kitchenaid
• Compactador de basura Broan
• Fabricador de hielo Scotsman
• Refrigerador Kenmore de 9.5 pies cúbicos – ubicado en la parte delantera
• Congelador Frigidaire de 14 pies cúbicos – ubicado en la parte delantera

Hay un pasaplatos que se puede abrir o cerrar hacia el comedor, lo que permite un fácil acceso para el personal al servir. La cocina tiene un fantástico sofá en forma de U para la tripulación/familia justo delante de la cocina.

La casa del piloto y el salón del cielo se acceden a través de una escalera de caracol en el lado de estribor, justo delante del vestíbulo, o a través de las puertas laterales desde la cubierta del barco. Las sillas del timón ofrecen una visibilidad suburbana y un fácil acceso a la electrónica. Justo detrás de la estación de timón hay un sofá y una mesa para los propietarios y los invitados mientras navegan. El salón del cielo cuenta con un sofá en forma de U a babor, un refrigerador/congelador compacto SubZero y un baño de día. Hay una puerta trasera que se abre a la cubierta del barco.

Sofá personalizado en forma de U con cojines y almohadas, dos mesas de teca para comer y relajarse al aire libre. También hay una sombrilla sobre el sofá. Una parrilla de exterior de acero inoxidable de 36” y un fregadero Kohler proporcionan un gran área para entretener. Esta cubierta también cuenta con un jacuzzi de hidromasaje para 6 personas. Hay un cabrestante de perfil bajo Nautical Structures de 3,000 lb. Excelentes cubiertas alrededor permiten el acceso al puente portugués y a dos estaciones laterales.

El flybridge se accede a través de escalones y una escalera desde la cubierta del barco. El puesto de mando cuenta con 2 sillas Stidd, estación de atraque, monitor de profundidad B&G, radio VHF, piloto automático Robertson, iluminación de cubierta y un mástil articulado que se baja y se eleva hidráulicamente para facilitar el paso bajo puentes. El flybridge ofrece visibilidad ilimitada y es un gran atributo junto con la casa de mando cerrada.

• Puente de vidrio instalado con 3 pantallas táctiles Seatronx de 19” acompañadas de 2 pantallas táctiles Seatronx de 15”
• Plotter de cartas Garmin black box

• Motores principales: MTU 16V 2000 con controles MTU, soportes de vibración MTU, escape submarino. 1200 rpm, aproximadamente 30 galones por hora a 10 nudos, 1800 rpm, aproximadamente 120 galones por hora a 18 nudos
• Transmisiones: ZFBW256 3.306=1 con válvulas de arrastre.
• Hélices: (2) de 5 palas de alta velocidad 54" x 44" con ejes de 4"
• Generadores: (2) Northern Lights con soportes hidroelásticos y pantallas acústicas, 50kw 1200RPM utilizados como generador nocturno, 65KW
• 18000RPM, ambos generadores tienen arranque y parada remota en la casa del piloto
• Compresor de aire: (1) 150 PSI fabricado por Craftsman
• Propulsor de proa: Fabricado por American Bow Thruster, 65HP, la unidad es impulsada hidráulicamente
• Sistema hidráulico: Hidráulica completa de American Bow Thruster
• (2) Generadores de agua: 1600GPD y 1800GPD con filtro multimedia fabricado por Filtration Concepts Inc.
• Estabilizadores: Modelo #353 Naiad Marine con aletas de 16SF
• Filtros de combustible: Filtros Racor en motores principales y generadores
• Aire acondicionado: Unidad de aire acondicionado de 15 toneladas con ciclo inverso de calor de AquaAir, cada zona con su propio manejador de aire en todo el barco
• Llenado de combustible: Hay llenado de combustible en ambos lados de babor y estribor, los tanques se llenan a través de tuberías de 2" de diámetro
• Dirección: Sistema hidráulico de doble cilindro que opera desde las 5 estaciones del barco por controles Kobelt
• Nuevos interruptores de selección de energía en tierra y generador mejorados instalados por Common Ground

• Radar Furuno NavNet 1954 CCB color de 72 millas
• Radar Furuno NavNet 1944 CCB de 72 millas
• Sonar color BB Furuno FCV292
• Fax meteorológico Furuno FAX-207
• Monitores de color Nauticomp de 15” (para radares)
• Autopiloto Robertson AP45
• Control remoto de autopiloto Robertson F200-40
• GPS/plotter Northstar 6100i
• Sistema de TV satelital, SeaTel #4006-7, domo de 48" de diámetro
• B&G HS@, velocidad del barco, velocidad y ángulo del viento, profundidad y compás
• Radios VHF Standard Horizon GX300
• Radio ICOM M59
• Radio de banda lateral ICOM M710-2
• Transceptor AIS Clase B Simrad AI50
• Sistema de banda ancha por satélite, SeaTel 4006-7 domo de 48” de diámetro
• Sistema de cámaras de Elbex con 4 cámaras de color; sala de máquinas, ángulo amplio de popa, lados de babor y estribor
• (2) Altavoces de 30 vatios Sea en la casa de mando
• Monitor de medidor de tanque de Hea

• Davit
• Taquilla del contramaestre
• Asiento de proa y molinete

La cabina del capitán está en la parte delantera y abajo, con una litera doble y baño en suite y una ducha separada. Esta cabina también se puede utilizar como cabina de invitados y/o cabina del capitán.

Tripulación:

Los restantes cuartos de la tripulación están en la parte trasera y se accede a través de una escalera circular privada en la cubierta trasera. Las cabinas cuentan con una con litera doble a babor y a estribor hay dos literas con configuración de sobre y bajo. Las instalaciones son compartidas, el acceso a la sala de máquinas está en el mamparo delantero a través de una puerta estanca.

Interior:

• Papel tapiz y obras de arte de pared interior actualizados
• Todos los nuevos cojines en la galera/salón de la tripulación
• Cojines y salón del puente actualizados
• Corredores completos en el puente
• Corredores completos en el salón
• Corredores completos en el pasillo y la escalera
• Ventiladores de circulación mejorados para tomas de aire fresco en áreas de huéspedes
• Todos los artículos blandos en las cabinas de huéspedes actualizados y reemplazados

Exterior:

• Barandillas de acero inoxidable instaladas en la cubierta del bote auxiliar
• Cojines y fundas exteriores actualizados
• Mesas de la cubierta de cal cambiadas a mesas de teca barnizadas
• Soportes para cañas instalados en el riel de la cabina
• Chalks de bote auxiliar de 18’ noverania instalados en la cubierta del bote auxiliar

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.