Bemerkungen

Der Northstar Orion 8 ist eines der am meisten diskutierten Performance-RIBs, die in den letzten Jahren auf den britischen Markt gekommen sind — und dieses brandneue Exemplar, angetrieben von Mercurys renommiertem Verado 300HP V8 Außenbordmotor, stellt eine außergewöhnliche Gelegenheit dar, ein hochmodernes, funktionsreiches Luxus-RIB ohne Kompromisse zu besitzen. Jetzt aus Lager verfügbar, in einem auffälligen weißen Rumpf mit carbonlook-dunkelgrauen Hypalon-Rohren, ist dies ein Boot, das in jedem Hafen die Blicke auf sich zieht und alle Versprechen beim Fahren einhält.

Hergestellt von Northstar — einer Abteilung der RibTech-Abteilung der Marintek-Gruppe in Izmir, Türkei, wo einige der besten RIB-Konstruktionen der Welt stattfinden — steht der Orion 8 an der Spitze der Freizeitpalette der Marke. Der türkische Bootsbau hat sich einen weltweiten Ruf für Präzisionsengineering, hochwertige Materialien und Liebe zum Detail erarbeitet, und der Orion 8 verkörpert all diese Eigenschaften in einem mutigen, zielgerichteten Paket. Mit einer Länge von 8,20 Metern, einer Breite von 2,78 Metern und einer Passagierkapazität von 14 ist dies eine wirklich geräumige und leistungsfähige Offshore-Plattform mit CE-Kategorie B-Ozeanzertifizierung.

Was den Orion 8 wirklich von seinen Mitbewerbern abhebt, ist der zweistufige Evo-2-Rumpf, entworfen von dem renommierten britischen Schiffsarchitekten Adam Younger — einem Designer mit einer beeindruckenden Karriere im Bereich der wettbewerbsfähigen Rennbootkonstruktion. Das zweistufige Rumpfdesign reduziert die benetzte Fläche bei Geschwindigkeit erheblich, was zu weniger Widerstand, größerer Effizienz und einer Fahrqualität führt, die deutlich trockener, stabiler und vertrauenswürdiger ist als bei herkömmlichen Deep-V-Plattformen derselben Größe. Das Ergebnis ist ein RIB, das schnell auf den Gleitpunkt kommt, bei allen Geschwindigkeiten präzise verfolgt und echtes Vertrauen in Offshore-Bedingungen inspiriert, die weniger robuste Boote verunsichern würden.

Egal, ob Sie nach einem Hochleistungs-Familienboot, einer ernsthaften Wassersportplattform, einem komfortablen Küstenkreuzer oder einem erstklassigen Superyacht-Tender suchen, der Northstar Orion 8 mit Mercury Verado 300HP bietet in jeder Disziplin hervorragende Leistungen. Dies ist nicht einfach ein fähiges Boot — es ist ein Ausdruck von Absicht.

Unterkunft

Das Innenlayout des Orion 8 wurde mit gleicher Betonung auf Leistung und Lebensstil entworfen und bietet ein Maß an Komfort und Vielseitigkeit, das viele Boote dieser Größe bequem übertrifft. Wie auf den Bildern zu sehen ist, verfügt der vordere Bugbereich über ein großzügig proportioniertes Sonnendeck mit einem hochwertigen Kunstteak-Innenpolster — das eine einladende Sonnenliegefläche im Anker und einen komfortablen Sitzbereich für Passagiere unter Deck schafft. Die hochwertige, diamantgestickte Kunstlederpolsterung im gesamten Boot verleiht ein deutlich luxuriöses Gefühl, und die sichtbare Handwerkskunst spiegelt die Bauqualität wider, für die Northstars türkische Einrichtungen bekannt sind.

Der hintere Cockpitbereich ist ebenso gut durchdacht, mit umfangreichen Sitzgelegenheiten auf beiden Seiten der Mittellinie und einem abnehmbaren Tisch, der den hinteren Bereich in einen geselligen Essbereich für fünf bis sechs Personen verwandelt — ein durchdachtes und praktisches Detail für diejenigen, die gerne auf dem Wasser unterhalten. Der klappbare Doppelsitz des Fahrers am Steuer bietet Komfort auf langen Fahrten und lässt sich sauber zusammenklappen, wenn er nicht benötigt wird. SeaDek-Anti-Rutsch-Bodenbelag im gesamten Cockpit und auf den Gehwegen sorgt für eine hochwertige Ästhetik unter den Füßen und bleibt praktisch, leicht zu reinigen und angenehm zu begehen, selbst barfuß.

Die elektrische Toilette befindet sich im Konsolenbereich — eine großzügige und tatsächlich nutzbare Einrichtung für ein Boot dieser Art, ausgestattet mit einer Zerkleinerungspumpe und einem Abwassertank für die Einhaltung der Vorschriften bei Offshore-Nutzung. Die Frischwasserdusche ist günstig im Inneren des linken Gehwegs zum Heck positioniert, ideal zum Abspülen nach dem Schwimmen oder Wassersport. Der Zugang erfolgt über die teleskopische Edelstahl-Schwimmplattform und -leiter — eine elegant praktische Lösung, die für einen einfachen Zugang zum Wasser ausgezogen werden kann und beim Fahren sauber verstaut wird.

• Erweitertes Bug-Sonnendeck mit Innenpolster (verwandelt sich in Sitzgelegenheiten)
• Diamantgestickte Kunstlederpolsterung im gesamten Boot
• Sitzgelegenheiten im hinteren Cockpit mit abnehmbarem Esstisch (Plätze für 5–6)
• Klappbarer Doppelsitz des Fahrers
• Sitzgelegenheiten für bis zu 14 Passagiere
• SeaDek-Anti-Rutsch-Bodenbelag im gesamten Boot
• Elektrische Toilette mit Abwassertank, Zerkleinerungspumpe und Waschbecken
• Frischwasserdusche mit Edelstahl-Duschkopf (linkes Heck)
• Teleskopische Edelstahl-Schwimmplattform und Boardingleiter
• Handschuhfach mit USB-Ladeanschluss
• Große Konsole mit versenktem Kabinenbereich, Innenbeleuchtung und Stauraum
• LED-Deckbeleuchtung
• Edelstahl-Griffleisten im gesamten Boot
• Edelstahl-Teleskopklampen

Mechanik und Rigging

Die Leistung wird von Mercurys hochgeschätztem Verado 300HP bereitgestellt — einem 4,6-Liter, natürlich angesaugten V8-Viertakt-Außenbordmotor, der eine sanfte, raffinierte Leistung mit herausragender Zuverlässigkeit liefert. Die Verado-Reihe ist bekannt für geringe Vibrationen, außergewöhnliche Gasannahme und ein Maß an Raffinesse, das sie von herkömmlichen Außenbordmotoren vergleichbarer Leistung abhebt. Elektronische Schalt- und Gassteuerung ermöglicht eine nahtlose, präzise Motorsteuerung vom Steuerstand aus, während die integrierte hydraulische Lenkung direkten, mühelosen Steuerung bei allen Geschwindigkeiten bietet — ein bedeutendes Upgrade gegenüber Kabelalternativen in einem Boot dieser Größe und Leistungsfähigkeit.

Der Evo-2-Rumpf mit zwei Stufen besteht aus glasfaserverstärktem Verbundmaterial und wurde von Anfang an für Leistung und Haltbarkeit unter anspruchsvollen Offshore-Bedingungen konzipiert. Sieben-Kammer-Hypalon-Rohre in Carbon-Optik mit großzügigem Durchmesser bieten außergewöhnliche Auftrieb, herausragende seitliche Stabilität und beeindruckende Sicherheitsredundanz — eine zusätzliche Kammer pro Seite im Vergleich zu vielen Mitbewerbern in dieser Klasse. Hypalon bleibt das Premium-Rohrmaterial für langfristige Haltbarkeit, UV-Beständigkeit und Widerstandsfähigkeit gegenüber Kraftstoff- und Chemikalienexposition. Der integrierte 360-Liter-Tank bietet eine hervorragende Offshore-Reichweite, und der Simrad NSX 9" Kartenplotter am Steuerstand gibt dem Skipper umfassende situative Informationen unter allen Bedingungen.

• Mercury Verado 300HP V8 4,6-Liter-Viertakt-Außenbordmotor
• Elektronische Schalt- und Gassteuerung
• Integrierte hydraulische Lenkung
• Simrad NSX 9" Kartenplotter/MFD-Bildschirm
• Mercury VesselView Motorsteuerungsintegration
• VHF-Marinefunk
• Marinekompass
• Acryl-Windschutzscheibe
• LED-Navigationsbeleuchtung
• Automatische elektrische Bilgenpumpe
• Integrierter 360-Liter-Kraftstofftank
• Integrierter Frischwassertank mit Wasserfilter
• Frischwasserdusche mit Edelstahl-Duschkopf
• Elektrische Toilette mit Abwassertank, Zerkleinerungspumpe und Waschbecken
• Teleskopische Edelstahl-Schwimmplattform

Spezifikationen:

• Länge: 8,20 m (26 Fuß 9 Zoll)
• Breite: 2,78 m
• Tiefgang: 0,70 m
• Rumpf: Fiberglas/GRP-Verbund — Evo-2-Zweischichtdesign
• Rohre: 7-Kammer-Hypalon in Carbon-Optik
• Kraftstoffkapazität: 360 Liter
• Maximale Nutzlast: 1.833 kg
• Verdrängung: 1.340 kg
• Maximale Motorbewertung: 300HP
• Designkategorie: CE-Kategorie B (Offshore — bis zu 200 Meilen)
• Passagierkapazität: 14

Inventar

 

• Elektrischer Kühlschrank
• Herausfahrbarer Skizugpylon
• Elektrische Ankerwinde
• Anker- und Fenderfach (Bug)
• Igloo-Marine-Kühlbox
• LED-Deck- und Innenbeleuchtung im gesamten Boot
• Navigationslichter (LED)
• Elektrische Bilgenpumpe
• Edelstahlklampen und -beschläge im gesamten Boot
• Rohre-Reparaturset

Please contact Matthew Makepeace at 01548 843 655