Zwei Caterpillar C18 1015 PS Motoren
Zwei Anker
Seewasseransaugung im Maschinenraum
Autopilot
Radar
Kartenplotter
Zusätzliche Extras, aber nur einige
Voll funktionsfähige hydraulische Finnenstabilisatoren
Hydraulischer Bug- und Heckstrahlruder mit integriertem dritten Liegeplatz auf dem Deck.
Zwei große ONAN Generatoren
Wasserabscheidersystem für Motoren
Seewasseransaugung aus Edelstahl
Wasseraufbereiter zur Umwandlung von Salzwasser in Frischwasser
1240 Volt Wechselrichter mit zwei 12 und 24 Volt Batterieladegeräten
Zwei Landstromkabel, die den vollständigen Betrieb von der Landstromversorgung ermöglichen
Vollständige Umkehrzyklus-Klimaanlage, die Heizung und Kühlung nach Bedarf bietet.
Zwei Separ Sekundärbank von Kraftstofffiltern mit Transferhähnen
Seafire-System mit automatischer und manueller Unterstützung
Flybridge-Kran für 325 Williams Tender oder ähnliches mit Verzurrungen und Keilen.
Flybridge-Bar mit BBQ-Grill und Kühlung
Edelstahl-Betriebszugangsbrücke zum Cockpitbereich.
Kalifornische Sitzanordnung im hinteren Cockpit mit sehr funktionalen Sitzgelegenheiten und großem Cockpittisch
Vollständig geschlossener Cockpit mit einer stabilen Edelstahlrahmenkonstruktion, einschließlich einer Abdeckung für das hintere Cockpit
Navigationsausrüstung kürzlich aktualisiert
Teakdeck überall, einschließlich Seitendecks und Flybridge.

Trader 64 2007 Entworfen von Tony Chappell und gebaut von der Tarquin Yacht Company mit einem Rumpf und einer Überbauung aus GFK.

Zwei C18 Caterpillar Turbo-Dieselmotoren mit jeweils 1015 PS in konventioneller Wellenanordnung.
Zwei Generatoren
Bug- und Heckstrahlruder
Hydraulische Flossenstabilisatoren
Zwei Anker mit Winden und zusätzlicher Kappenwinde am Bug.

Die Unterkunft besteht aus 4 Kabinen und 6 Schlafplätzen, mit der Möglichkeit, die 4. Kabine in eine Unterkunft umzuwandeln, da sie ursprünglich als Fitnessraum für den ersten Eigentümer vorgesehen war. Vordere VIP-Inselkabine mit ensuite Dusche und Toilette, auf der Steuerbordseite zwei Einzelbetten, die ebenfalls Zugang zu einer zusätzlichen Dusche und Toilette haben, die als Tages-WC genutzt werden kann. Die Hauptmeisterkabine befindet sich im Heck des Schiffes und kann über den Salon erreicht werden. Diese umfasst ein sehr großzügig gestaltetes Bett mit begehbarem Duschraum und allen Annehmlichkeiten und Einrichtungen, die man von einem Schiff dieser Klasse erwarten würde. Video-Rundgänge durch alle Bereiche sind auf Anfrage verfügbar.