Die Dufour 40 Performance ist eines dieser seltenen Boote, die alles gut machen. Schnell genug zum Regattasegeln, komfortabel genug, um Ozeane zu überqueren, und einfach genug, um alleine zu segeln - sie wurde von Umberto Felci auf dem Höhepunkt seiner Fähigkeiten entworfen, und das zeigt sich bei jedem Wenden.

Dieses spezielle Boot hat ein volles Leben geführt. Es hat den Atlantik solo überquert, wurde in jeder Saison an Land überwintern und wurde von Besitzern gepflegt, die verstanden, was sie hatten. Das Ergebnis ist ein Schiff, das ihre 22 Jahre leicht trägt.

Layout

2-Kabinen-Version mit einem Badezimmer und separater Dusche. Der vordere Schlafplatz wurde auf 220 x 150 cm mit einer maßgeschneiderten Matratze vergrößert - merklich breiter als die ursprüngliche Werksausstattung. Ein spezieller beheizter Schlechtwetterraum hält nasse Ausrüstung vom Wohnraum getrennt. Der hintere Stauraum ist riesig. Der Salon kann in einen zusätzlichen Schlafplatz umgewandelt werden.

Webasto-Dieselheizung im gesamten Boot mit isolierten Kanälen, digitalem Timer-Panel und optionalem Belüftungsmodus für wärmeres Klima. Vollständige LED-Beleuchtung, plus dimmbare LED-Leiste mit Fernbedienung im Salon, in der Kombüse und in der vorderen Kabine.

Mechanik

Volvo MD2040 Innenbordmotor (2.300 Stunden) mit einem neuen Generator und Max Prop Dreiblatt-Faltpropeller.

Elektrik

400W Solarenergie über vier Paneele, verwaltet von einem Victron Energy MPPT 100/50, in Echtzeit über Bluetooth überwacht. Drei 110Ah Servicebatterien. 12V/220V Wechselrichter. Duale USB-Anschlüsse in jeder Kabine und am Kartentisch.

Navigations- & Elektronik

AIS-Transceiver integriert mit OpenCPN. Furuno 1623 Radar. Furuno GP-32 GPS. Navtex NX-300. DSC VHF mit drahtlosem Repeater und MOB-Armband. Geschwindigkeitsmesser, Echolot und Anemometer mit Repeater am Kartentisch. Marine-tauglicher 12V Computer und Flachbildschirm an einem drehbaren Arm, mit Wi-Fi und Bluetooth verbunden.

Segelgarderobe

Vollbatten-Hauptsegel mit drei Reffpunkten - die Reffs zwei und drei sind vom Cockpit aus bedienbar, ohne das Steuer zu verlassen. Rollgenua auf Facnor-Roller. Beide in Dimension Polyant DCX tri-radial und wie neu. Symmetrischer Spinnaker in gutem Zustand. Sturmfock an abnehmbarer Stagreling, kaum benutzt.

Sicherheit

EPIRB gewartet 02/2024. Rettungsinsel gewartet 12/2023. Vollständiges Offshore-Sicherheitskit. 100m Ankerleine mit 60m Kette und einem übergroßen Delta-Anker. Sekundäranker mit Kette und Leine.

Please contact Paul Clutterbuck at +34 658 399 044