12 Volt Batterie
System 240 Volt Landstromversorgung und Unterstützung
Anker mit elektrischem
Ankerwinde mit Steuerungen an zwei Stationen
Automatischer Batterieladegerät
Bimini-Überzug für das Cockpit
Bugstrahlruder mit Fernbedienungsfunktion
Heckstrahlruder mit neu gestaltetem Heckrumpf für die Unterkunft
Cockpit-Wetbar
Carbon-Armaturenbrett
Upgrade des Touchscreen-Kartenplotters x 2 und VHF DSC Radio
Cremefarbenes Leder im Salon
Echolot und Geschwindigkeitsmesser
Ausklapptisch im Cockpit
Kühlschrank
Upgrade des Fusion-Stereo im Cockpit und in der Kabine.
Große Badeplattform mit Warm-/Kaltwasserdusche
Große Trimmbretter
MY Race Steuerungen für Gaspedale
VHF-Radio mit DSC WC mit Dusche
Vollständige Yanmar-Instrumentierung X 3 mit Helmindikator
Camperabdeckungen für das Cockpit
Teakdeck im Cockpit und auf der Badeplattform
Badeleiter
Toiletten mit Vakuumspülung
3 X Rolla Edelstahl-Rennpropeller
Anker mit Kette
Fender und Leinen
Glänzende Kirschholz-Innenausstattung mit Lackfinish
TV im Salon und in der vorderen Kabine mit Wechselrichtersystem
Warm- und Kaltwasserdusche und WC
Vollständige Camperabdeckungen

2001 SUNSEEKER SUPERHAWK 50
GRP Rumpf, Deck und Aufbauten.
3 x YANMAR 420 PS 6LY TURBO-DIESELMOTOREN mit dreifachem Spaß und Freude. 340 Betriebsstunden 26/05/2026
2-Gang ZF-Getriebe gekoppelt mit voll aus Edelstahl TRIMAX-Oberflächenantrieben 3:1 und dann 1:1 Verhältnis auf Knopfdruck
Rennstil optionale Stehplatz-Hauben-Sitze und Polster.
FABIO BUZZI und SUNSEEKER Design und Zusammenarbeit.
EDELSTAHL ROLLA RACING OBERFLÄCHEN-DURCHDRINGENDE PROPPELLER
Dreifache MY Racing-Steuerung mit separaten Gängen und Gashebeln sowie Bug- und Heckstrahlruder mit Fernbedienung.
316 polierte Edelstahl-Decksbeschläge und Handläufe im gesamten Boot.
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Länge über alles 15,9 m/52 FT 2 in
Breite 3,25 m/10 ft 8 in
Tiefgang 0,89 m/2 ft 11 in

(Alle Angaben sind ungefähr)

Deep-V-Geometrie: Der aggressive Dead Rise mit seiner scharfen V-Form schneidet durch das Wasser, reduziert das Schlagen drastisch und sorgt für eine komfortable, stabile Fahrt, selbst auf See. Oberflächenpiercing-Antriebe: Der Rumpf verfügt oft über Trimax- oder Arneson-Oberflächenantriebe. Da die Propeller nur teilweise untergetaucht sind, wird der Widerstand erheblich reduziert und die Effizienz maximiert, was auch das ikonische "Rooster Tail"-Wellenmuster bei hohen Geschwindigkeiten erzeugt. Gestufte Gleitfläche: Der leichte Fiberglasrumpf ist so konzipiert, dass er bei hohen Geschwindigkeiten auf der Wasseroberfläche gleitet, was sowohl die Beschleunigung als auch die Kraftstoffeffizienz verbessert. Schmale Breite: Mit nur 10,6 Fuß Breite schneidet das schlanke, verlängerte Design durch das Wasser und benötigt weniger Pferdestärken, um eine Spitzenleistung im Vergleich zu breiteren Kreuzern derselben Länge zu erreichen.

Die Unterkunft besteht aus einer Anordnung mit 2 Kabinen, mit einem separaten Doppelbett vorne, das eine fantastische Sitzanordnung und ein privates Jet-Feeling sowie Layout mit zwei Ledersesseln gegenüber einer bequemen, geschwungenen Sofaanordnung auf der Steuerbordseite bietet. Der Superhawk 48 und 50 haben beide etwas eingeschränkte Kopffreiheit in der gesamten Unterkunft, aber nur, um das legendäre Profil des ultimativen Sunseeker ihrer Zeit zu schaffen.
Das Cockpit bietet eine doppelte Booster-Stand- und Sitzmöglichkeiten, und das Cockpit bietet die Option eines ausklappbaren Tisches innerhalb einer komfortablen U-förmigen Sitzanordnung.
Eine vollwertige Sonnenliege erstreckt sich über das Heck mit einer großen Luke für den Zugang zum Maschinenraum. Verlängerte Badeplattform und Bussell, die das Trimax-Antriebssystem und das Surface-Drive-System unterstützen.
Ein perfektes Tagesboot mit Übernachtungsmöglichkeiten und einer Leistung, die schwer zu übertreffen ist.