Super Belouga Esturgeon

Dessiné en 1947 par Eugène Cornu après le succès du Belouga, l’Esturgeon O’Barik de 1950 est le seul actuellement à naviguer.

Il permet aussi bien de participer aux régates Classiques du YCC (Rendez-vous de la belle plaisance, Voiles de la Citadelle…) , aux rassemblements traditionnels (Brest, Douarnenez…) et aux flottilles de petites plaisances (Semaine du Golfe, Rendez-vous de l’Erdre…)

D’une longueur de 8m70, il vous permet avec ses 70 cm de tirant d’eau et son saumon en fonte aussi bien de beacher sur la plage que sur un plateau rocheux…

Ce grand frère du Belouga en bois confortable, étanche, sans tirant d'eau, facile à manœuvrer seul, ambiance traditionnel bois & marine sort de plus de 20 ans de restauration :
• Coque et pont stratifié
• Hiloire plaqué bois intérieur et extérieur
• Boulon de quille inox remplacé
• Puit de dérive neuf
• Echange standard inbord Volvo 10 CV
• Hélice bi-pale repliable
• Accastillage bronze "A l'Abordage"
• Lavabo & sanitaire authentique en bronze
• Triangle avant, 4 couchages larges (6 possibles)
• Pilote, panneaux solaires, sondeur, éclairage led
• Jeu de voiles complet, GV neuve avec faux-flèche blanc, spi
• Commande de la dérive dans le cockpit
• Retour de toutes les drisses en Dynema dans le cockpit
• Ber roulant double essieux
• Vareuses brodées O'Barik tailles 40 à 54

• Armement
• Barre franche
• Batteries
• Bequilles d'echouement
• Bout dehors
• Circuit 12v
• Echelle de bain
• Eclairage de courtoisie
• Genois
• Grand voile
• Greement de spi
• Manivelles de winches
• Panneau solaire
• Pompe de cale
• Pompe de cale electrique
• Remorque de mise a l'eau
• Renvoi drisses au cockpit
• Spi
• Table a carte
• Tangon de spi
• Tourmentin
• Trinquette
• Wc marin

• Compas
• Pilote automatique
• Sondeur