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Beneteau oceanis 440

60.000 € TTC

Beneteau Oceanis 440 à vendre - Photo 1

Caractéristiques du voilier occasion
  • Beneteau oceanis 440
  • 1992
  • Voiliers Quillard
  • Occasion
  • 13.16m x 4.25m 
  • 3 / 3
  • 2
  • 1 x PERKINS 60CV (1992)
  • Perkins Prima
  • Diesel / Ligne d'arbre
  • 1700
  • NC
  • Mortagne s/ Gironde (FR)
Description
Bénéteau Océanis 440
Année 1992
version « propriétaire » (3 cabines)
coque N° 56


CABINES
1 avant
2 arrières
la base est celle d’un Océanis 440 « version propriétaire », mais de très nombreuses améliorations ont été faites afin d’agrémenter, de faciliter, la vie à bord .

CABINES DE BAIN :

1 cabine de bain/wc privative pour la cabine avant
1 cabine de bain/wc arrière Bbd avec porte carré et portecabine arrière Bbd

A l’identique pour les deux cabines de toilette /wc :

Eau chaude & froide sur robinet thermostatique avec sortie douche pour créer un robinet pour le lavabo et une commande pour l’eau de la douche séparée grâce à un circuit de douche modifié, sur tringle de douche réglable en remplacement de la pomme de douche assurant le rôle de robinet et pomme de douche)
Wc électriques
Rideaux de protection des portes contre l’écoulement de l’eau lors de l’utilisation des douches
Réservoir eaux noires dans la cabine de toilette arrière.
L’allumage de la lumière dans chaque cabine de bain provoque l’allumage d’un éclairage à Led dans le meuble sous chaque lavabo améliorant ainsi le confort lors de la surveillance de cette zone dans laquelle se trouvent des vannes et passes coque.

CUISINE

Réfrigérateurs : création de 2 groupes indépendants (un pour chacun des deux compartiments frigo d’où la possibilité d’en faire fonctionner un en congélateur)
un groupe est refroidi par air l’autre l’est par un sabot sous la quille.
Ces deux compartiments sont équipés d’un système de ventilation commandé par un interrupteur, améliorant considérablement, à la demande, le rendement frigorifique dans le compartiment choisi. Réduisant quasiment totalement la création de glace sur l’évaporateur
Cuisinière neuve 2 feux + four + grill. Cuisinière modifiée (rebords anti chute par plaque d’inox rivetée av et arr. de la plaque de cuisson en plus des bloqueurs de casserole classiques ce qui autorise l’utilisation de plats à feu rectangulaires)
Four micro ondes
Plaque à induction 220 volts 1 feu, mobile, amovible.
Système de hotte aspirante amovible au dessus de la plaque à induction afin d’évacuer vers l’extérieur les vapeurs de cuisson lors de l’utilisation de la plaque à induction.

EAU FROIDE :
Circuit
Branchement du tuyau d’eau du quai sur tableau arrière avec limiteur de pression. Ainsi le bateau est alimenté en eau par le quai, qui fourni alors l’eau froide et, via le chauffe eau, l’eau chaude, économise donc la pompe à eau 12 volts et procure le silence à l’utilisation.
Moyen de remplissage des réservoirs d’eau depuis l’intérieur du bateau grâce à un circuit spécifique. Permet de surveiller « de visu » le remplissage des deux réservoirs (250 litres chacun), d’y adjoindre si besoin des produits aditifs .

EAU CHAUDE :

Par ballon eau chaude de 40 litres. Chauffé par moteur et 220 volts.

CHAUFFAGE :
1) Webasto 5500 air pulsé
2) Aérotherme sur eau chaude moteur. Deux buses sortent à l’avant et à l’arrière de la banquette centrale.
3) Electrique par circuit 220 volts indépendant spécifique chauffage (en cas de besoin, cela permet de brancher une deuxième rallonge à une deuxième borne électrique.)
ELECTRICITE :

220 volts :

220 V circuit spécifique quai  chargeurs
quai  circuit de nombreuses prises 220 volts

Le circuit spécifique quai, de par sa conception, permet, hors atteinte d’une borne d’électricité, le branchement éventuel d’un groupe électrogène portatif si besoin.

220 V circuit spécifique quai  « « circuit chauffage » / radiateurs électriques

220 volts sur génératrice entrainée par le moteur via un embrayage électromagnétique (220 volts à 2000 tours / min). Commandée par tableau spécifique anti erreur (choix quai ou génératrice sans ambiguïté)
Courroies d’entrainement changées neuves aout 2017

12 Volts :
Quasiment tous les points lumineux sont équipés lampes à Led

BATTERIES / CHARGEURS
Batteries service + chargeur Mastervolt + tableau de contrôle spécifique Mastervolt
Batterie moteur + chargeur Ctek
Batterie navigation + chargeur Ctek

PANNEAUX SOLAIRES
2 x 2 panneaux sur roof cabine en avant de la capote de descente. 2 régulateurs 1 pour la paire Tbd ,1 pour la paire Bbd

EOLIENNE : air breeze (200 w / 12 volts à 20 Nd)

TABLE A CARTE :

SEPARATION PLEXI TABLE A CARTE / BANQUETTE tribord

ANNEXE :

Zodiac semi rigide 3,20 m
Bossoir sur portique
Moteur HB Suzuki 5 cv 4 temps (moins de cent heures) et sa plaque support fixée sur la balcon arrière.
L’air comprimée –pour refaire la pression de l’annexe - est fournie par un gonfleur electrique 220 volts, d’atelier (1,5 HP ; avec réserve d’air) il est envisageable de le laisser à bord avec ses accessoires.

COMMUNICATIONS :

VHF Dsn + récepteur – émetteur à main, déportable
CB
AIS emeteur recepteur digital yacht
Radar Furuno M 1623 sur mâtereau ce qui améliore la sensibilité pour les entrées de port, de suivi dans un chenal, les petites embarcation de pèche, souvent mal éclairées.
Navtex Furuno
GPS Furuno gp 32
GPS + cartographie Garmin à la barre à roue.
Gsm Motorola + antenne spécifique sur portique
Antenne TV Omnimax en haut de mat

VOILES :


Toutes voiles origine « disenos nauticos S I Barcelona » (voiles Plana)

Gd voile Full-batten à lattes forcées, rail avec chariots à billes marque FACNOR type F20
(L’ancien système à enrouleur a été conservé dans le mat (Gd voile et génois à disposition).

Spi asymétrique tri radial 106 m2 Plana neuf, bout dehors en carbone
Tangon pour spi symétrique sur rail en avant du mat, le réglage de la hauteur du talon de tangon se fait par va et vient
Génois sur enrouleur Plana très peu servi 57 m2 + bande anti UV neuve (enroulement facilité grâce au winch hydraulique)
Les « chariots Avale tout » des deux rails (Tbd et Bbd) de génois sont réglables avant – arrière par un système de va et vient facilitant le réglage du point d’écoute.
Gd voile full batten / 4 lattes forcées Plana très peu servi 38 m2 3 ris « automatiques »
Trinquette Plana sur étai volant neuve (« zéro Nm »)

HYDRAULIQUE :
Principe :

2 pompes hydrauliques entrainées par un crabotage commandé par un vérin électrique prenant l’énergie via un accouplement souple sur l’avant du moteur.

2 winches Lewmar St 52 adaptés hydraulique

Commandés par bouton poussoir aux pieds et/ou joy-stick à la barre à roue et/ou radio commande « tour de cou »

Guindeau hydraulique commandé par joy-stick à la barre à roue et/ou commande électrique stockée dans le coqueron avant (entre cabine avant et la baille à mouillage)

Propulseur étrave hydraulique commandés par bouton poussoir aux pieds et/ou joystick à la barre à roue et/ou radio commande « tour de cou ».

PASSERELLE PLIABLE :

Adaptée spécifiquement pour le bateau afin de créer une passerelle de coupée devant pouvoir être installée indifféremment (Tbd ou Bbd au choix) afin de monter à bord depuis le catway, et profiter ainsi de la portière de filières ceci grâce à une margelle amovible, adaptable, externe aux filières, le tout securisable par cadenas
Elle est protégeable par une housse sur meure
Elle peut être fixée à l’arrière (« cul à quai ») par support de lyre inséré dans le capot du coffre de la jupe coté Tbd
Elle est stockable en navigation ou en cas de non nécessité, à l’extérieur des filières arrière, verticalement, grâce à deux supports amovibles.

Petit a parte :
Portières de filières sont installées trop en arrière : mais à l’époque le 440 était le premier bateau à offrir ces portières, dont l’emplacement sur les modèles suivants a été avancé (dixit chantier Beneteau en réponse à ma question leur demandant – un jour -là raison d’une portière située si en arrière)




PORTIQUE ARRIERE

Sur lequel sont fixés :

Diverses antennes cb, Vhf secours utilisée pour le radar ais, antennes GPS navtex ais
L’éolienne, la trompe de brume, un feu de mouillage, un projecteur orientable radiocommandé GOLIGHT, un gyrophare orange.
Bossoir pour suspendre l’annexe et ses deux palans.
Soutient de l’antenne fouet de Blu

MOTEUR

Moteur Perkins prima 60 atmosphérique, 2700 heures environ, courroie de distribution changée, neuve (aout 2017)
Pompe d’injection révisée à neuf (aout 2017)
Pompe d’alimentation gasoil neuve ( aout 2017)
Circuit G O entre le pré-filtre et la pompe à G O modifié (abandon du tamis interne de la pompe – empêchant d’avoir un contrôle visuel d’encrassement- au profit d’un filtre transparent avec capteur de particules métalliques autorisant ainsi un contrôle visuel de sécurité.)

Vérification et modifications du réservoir GO avril 2017
Vérification de l’état de visu du réservoir par la création d une trappe de visite face supérieure avant Bbd
Vidange du GO jugé trop vieux, rinçage du réservoir, remplissage GO « neuf »
Création d’un passage pour une jauge à main afin de pouvoir corroborer les informations de la jauge électrique.

A noter que la trappe de contrôle moteur – escalier de descente dans le carré - qui à l’origine était un mono bloque très lourd et encombrant a été modifié en deux éléments partie haute sur charnières et sa partie basse est devenue mobile pour donner accès à l’avant du moteur .


Electronique
Bib secours 6 places neuf achat juillet 2016 sur support fixé au balcon arrière Bbd.
Perche I O R
Bouée fer a cheval
Pare-battages

LE CARRE

Tous les coffres ont été équipés de charnières (adieu plaques mobiles à la manipulation mal aisée, pince doigts.)
Tous les trous des trappes du sol ont été équipés d’oblitérations en caoutchouc afin d’interdire-tant que faire se peut- les fonds aux divers débris mais conserve la préhension de chaque trappe.
Le dossier de la baquette Tbd offrait un volume non utilisé. Une trappe sur charnière à transformé cet espace en zone de stockage pour les documents techniques les plus variés

Les hublots sur les flancs du roof :

De par leur conception : incliné vers le ciel, ouvrant à l’intérieur, étaient inutilisables à l’ouverture les jours de pluie de grand vent. La réalisation, pour certains d’entre eux, de protections extérieures, amovibles, conservant l’aération mais interdisant la pénétration de la pluie, du vent a réglé le problème.

Les 4 hublots de coque offrant la vue de l’extérieur :

Vue vers l’extérieur : assis à la table du carré les 4 hublots de coque offrant la vue vers l’extérieur sont équipés de plaques mobiles internes, qui permettent de servir d’occlusion de ces 4 hublots de coque, si la nécessité, l’intimité, le demandent.

Les hublots zénithaux du carre et de la cabine avant sont neufs montes en opposition d ouverture afin de choisir, si besoin, lequel ouvrir en fonction des rafales de vent. Celui de la cabine avant est équipé d’un aérateur solaire qui se révèle très efficace pour lutter contre la condensation.
Plaques verticales en plexi
La pose d’une plaque verticale en plexi « vert Beneteau » sur la partie avant de la table à carte apporte un confort évident à l’utilisation.

La création d’une plaque verticale en plexi « vert Beneteau »amovible permet de fermer la descente, arrêter les courants d’air mais de conserver la vue, la lumière.

Le cockpit
Rien de particulier si ce n’est la pose d une sortie « à la mer » pour les deux coffres ce qui autorise un nettoyage à grandes eaux.
Capote de descente
Bimini - Cagnards.

Radio navigation

Tout le système existant sera revu,
Antenne Vhf neuve (aout 2017)
Réinstallation de la tète de mat (aout 2017)
Girouette Windex maxi éclairée la nuit par pavé de Leds à sa base
Optolamp feu de route et mouillage
Girouette-anémomètre electronique advensea neuve
Réfection de l’électricité dans le mat.
Vérifications des réas, des ancrages etc.

Document ni contractuel ni exhaustif réalisé afin de présenter
Équipement
  • Annexe
  • Armement hauturier
  • Balcon de pied de mat
  • Bande anti-uv
  • Barre a roue
  • Batteries
  • Bimini top
  • Bossoirs pour annexe
  • Capote de descente
  • Chargeur
  • Chariot de grand voile
  • Chauffage
  • Chauffe-eau
  • Circuit 12v
  • Circuit 220 v
  • Cockpit teck
  • Convertisseur
  • Coupe-orins
  • Cuisiniere
  • Douchette de cockpit
  • Echelle de bain
  • Eclairage de cockpit
  • Enrouleur de genois
  • Eolienne
  • Four
  • Generateur
  • Genois
  • Grand voile full batten
  • Greement de spi
  • Guindeau electrique
  • Lazy bag
  • Lazy jack
  • Manivelles de winches
  • Micro-onde
  • Moteur annexe
  • Panneau solaire
  • Passerelle
  • Pompe a eau de mer
  • Pompe de cale electrique
  • Prise de quai
  • Propulseur d'etrave
  • Radeau de survie
  • Rail d'ecoute de grand voile
  • Reflecteur de radar
  • Refrigerateur
  • Renvoi drisses au cockpit
  • Reservoirs eaux noires
  • Spi
  • Table a carte
  • Table de cockpit
  • Tangon de spi
  • Trinquette
  • Wc marin
  • Winch electrique
Électronique
  • Antenne
  • Centrale de navigation
  • Compas
  • Detecteur radar
  • Girouette - anemometre
  • Gps
  • Haut-parleurs de cockpit
  • Lecteur cd
  • Loch
  • Logiciel de navigation
  • Pilote automatique
  • Radar
  • Repetiteur(s)
  • Sondeur
  • Traceur
  • Vhf
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Catégorie :
Voiliers Quillard
Modèle :
Beneteau Oceanis 440
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Place de port possible pour ce Beneteau Oceanis 440
13.25m x 4.18m  - Alpes Maritimes (06)
105.000 € TTC
14m x 5m  - Tunisie (Tun.)
16.880 € TTC
14m x 4.83m  - Alpes Maritimes (06)
180.000 € TTC
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