bateau occasion

Equipement standard Amel avec en supplément :

1) Confort et sécurité

2 Climatisations réversibles dont celle du carré modifiée SM 2000
7 ventilateurs Hella 24V (2003)
3 ventilateurs extracteurs NicroVent jour/nuit (Cabine avant, arrière, carré) (2003)
Ceinture de maintiens à la gîte fixée à la table a carte
Dessalinisateur Dessalator, membranes changées en 2001, capacité portée a 60L/h
Eau chaude dans le cockpit avec mitigeur.
Coussins de cockpit (2002) Chantier Olbia Hyères
Coussin siège barreur (2002) Chantier Olbia Hyères
Coussins plage arrière (2002) Chantier Olbia Hyères
Couchette de cabine bâbord arrière modifiée en couchette double avec matelas sur mesure Amel. (2001)
Casquette de cockpit modifiée SM 2000 (2002) (rallongée et surélevée)
Set de couverts Amel
Taux intégral en deux parties : De l’arrière jusqu’au mat principal avec liaison fermeture éclair. (2002) Chantier Olbia Hyeres
Eclairage de cockpit sur artimon type SM 2000 (2002)
Poignées de passavant SM 2000
Poignées de jupe arrière SM 2000
2 supports de cane pour pêche à la traîne
Perche IOR Plastimo
Rescue buoy Plastimo
Cinq gilets automatiques.
Jumelles 7x 49







2) Navigation & Electronique

Compas B&G super Alcyon interfacé à la centrale B&G Hydra (Loupe de près, vent réel force et gisement, VMG)
Barographe enregistreur Naudet sur étagère AMEL
VHF fixe Furuno FM 2721 avec ASN (2002)
VHF mobile ICOM M15 étanche 1999
Sondeur d’avant Probe (2002)
Télévision Philips LCD (2002)
Lecteur CD/DVD multi zone AIWA (2002)
Sound Système couplé à la télévision avec caisson basses. Mise sous tension automatique
Plateau coulissant spécial Amel pour ordinateur au-dessus de la table a carte.
Onduleur 24/220 1000W
Deuxième GPS différentiel MLR interfacé avec l’ordinateur
GPS Portable Garmin 2000
Récepteur BLU LOWE HF 150
Maxsea version 12. Couverture carte Med. Occidentale et de Belle Ile à Gibraltar
Ordinateur Toshiba Pentium II comprenant :Windows 98SE, Carte GSM pour réception email météo sur Outlook express, Logiciel de réception et de décodage météo Navicom (Navtex, cartes synoptiques, RTTY, CW)
Logiciel de Navigation C MAP. Couverture cartes C MAP mondiale .
Imprimante Canon bubble jet
Balise de détresse Mac Murdo E3M
Coffre fort électronique.



3) Mouillage
Coffre arrière modifié et compartimenté
3 Mouillages dont le principal 100m chaîne de10 + Ancre Spade Inox 34 kg
Un mouillage d’empenelage. 7m de chaîne équipée d’une Ancre Fortress Alu 9 Kg
Mouillage Arrière 20m d’aussiere + 10m de chaîne équipée d’une ancre FOB 20KG
Ancre de secours CQR inox Amel
Equipement sécurité complet et révisé.
Annexe semi-rigide Bombard 3.10m (2002)
Moteur Honda 10CV (2002)
Bossoirs Boomerang Amel.
8 + 8 Pare battages
1 Pare battage lentille
Modification du palan de voile d’artimon pour pouvoir stoker l’annexe sur la plage arrière tout en continuant à pouvoir utiliser la voile d’artimon. Sangle d’amure du palan de voile d’artimon sur mesure.





4)Protection
Taud de protection tableau de bord et barre a roue.
Taud de fermeture cockpit hivernage.
Housses de protection winches.


5)Voiles

Gréement spi asymétrique avec rajout de poulie en tête de mat et modification de la ferrure d’étrave pour amurer le spi. (Chantier Amel)
Spi asymétrique Elvstrom 130 m2
Chaussette de spi ATN.
Patin d’amure ATN
Jeu de voiles complet Gateff changé en 2002.
Révision complète des voiles par Gatef 2007


6) Electricité

Alternateur d’arbre (Installation réalisée par Amel) (2003)
Eolienne Air X marine 24 v en tête de mat d’artimon avec ampèremètre. (2003)
Précablage du coffre bâbord 220V 3KW pour compresseur plongée.
Parc batteries 400Amp/h 24V renouvelé entièrement en 2005 : Batteries Gel Sonnenshein.
Chargeur Mastervolt 100Amp/24v 2004
Contrôleur de charge Mastervolt avec télécommande de régulation.



7) Moteur

1400 h
Révision complète des 1700h réalisée (Vidange, pompe de circulation eau douce changée, rotor de pompe à eau de mer changée et changement des garnitures d’arbre, contrôle des injecteurs, changement préventif de la courroie de distribution desembouage et désentartrage du système de refroidissement et de l’échangeur etc…)
Groupe Onan révision complète effectuée.
Révision générale turbo moteur effectuée en 2005 par France Turbo. Paliers, roulements, décalaminage etc.
Entretiens moteur assuré par :Agence Maritime Perot






8) Divers

Hélice Maxprop compatible avec l’alternateur d’arbre.
Hélice de rechange dans cale moteur
Blindage porte d’accès Amel.
Traitement préventif anti osmose réalisé en 2001 par le chantier la Rose des vents, sous traitant Amel Hyères.
Pièces détachées Volvo, Onan (Filtres divers, pompes a eau etc)
Caisse à outils.
Accastillage divers, poulies manilles et nombreuses écoutes, aussières et apparaux de mouillage.
Hélice de rechange propulseur d’étrave
Compresseur de plongée Bauer Junior II
Barbecue de balcon.